新能源：抢占市场，荣威ei6除了支付宝功能还有什么特点？

中国汽车信息网络目前，互联网发展迅速，触角延伸到汽车领域。 特别是在新能源汽车时代，很多有汽车梦想的人站在风口上，认为可以实现弯道超车，创造重新定义汽车的概念。 但是，即使网络公司不断流入汽车领域，创造性丰富，实际上也没有一家公司批量生产网络汽车。 轿车和阿里巴巴合作共同制作了网车荣威rx5和i6，最终实现了这个概念，随着i6的发售，其插电式混合版ei6也将在本月的上海车展上发售。

根据荣威官方资料，荣威i6发售第一天就突破了7000台，荣威i6的销量会持续到新能源行业吗？ 今天让e汽车汇(微信号eautofun )体验一下吧。 这是刚下线的荣威ei6顶配版车。

就像破碎的荣威erx5

外观上，荣威ei6很大程度上继承了荣威i6的设计风格。 车身尺寸和荣威i6没有区别，车身看起来更宽更平，继承了荣威的家族设计语言，所以荣威ei6就像是被压扁的荣威erx5。

与其他新能源汽车设计语言不同，荣威ei6应用越来越多的蓝色标志来显示自己的新能源身份，而是根据整车的形状使用银叶金新能源专用颜色。 在车头部分，荣威ei6进气格栅明显大于燃料版，雾灯区域的评级变更为y型镀铬模具，在主驾驶侧挡泥板上添加了netgreen标志，车后部添加了ei6字体。 与荣威erx5一样，车头logo应用呼吸灯设计，充电时显示充电状态。

首次应用旋钮式电子排档

因为是以荣威i6为基础改变的插件混合版本，所以在装修方面荣威ei6的变化不明显。 荣威ei6也是同样搭载的10.4英寸网络的大画面，中央控制位置的变化不明显，但观察到荣威ei6首次应用了旋钮式电子间隙。 可以省去很多复杂的机械结构，使操作更加灵活方便。 这也是旋钮式电子换档首次适用于这个级别的车型。

其次，荣威ei6的车内软包比例达到80%，为乘员提供舒适的环境。 在细节解决部分，ei6继续荣威家的双重缝合线技术，使车内环境更简洁，更提高了等级。

100公里油耗1.5l，充电时间3小时

动力部分，荣威ei6应用上汽蓝芯动力和绿芯新能源技术，配备16t发动机和edu电驱动变速器，综合最大输出228马力，综合最大扭矩622牛米，百公里综合工况油耗1.5l，纯电模式下续航距离为

在运行模式中，荣威ei6提供三种定制运行模式: normal正常模式、sport运动模式、e-max经济模式。 normal正常模式强调综合效率，兼顾动力和节能，最能体现插电式混合动力车特征的sport运动模式优化动力输出e-max经济模式，可以优先采用电能，减少发动机的介入

因为与荣威i6相比，新能源版本的几个变化不大，即使增加电池后，荣威ei6整车的车重也是1430kg，可以比较有效地控制油耗。

现在上汽没有发表荣威ei6的预售价格，但由荣威家的售价解决，发售后将成为出货量大的产品。 在上海这样的品牌限定城市，冲击比亚迪秦同等级别的车型是汽车乘用车的首要目标，比其他竞品的发售慢，但上汽车乘用车并不是荣威ei6获得市场份额的决心小，所以荣威ei6在上海车展上销售