新能源：比亚迪新能源又搞事，秦EV300改款上市仅是开始

中国汽车信息网新闻4月7日，比亚迪在北京召开了以地球降温1℃为主题的新能源先锋体验会。 在活动现场，比亚迪不仅宣布秦ev300上市，还宣布了比亚迪的新时期目标和新能源战术。

根据比亚迪官方资料，与年末相比，比亚迪秦ev300和秦双模的累计销量约为8万辆，为了提供更好的乘坐体验，比亚迪升级了秦ev300。

秦ev300的主要变化有:新的电池智能温控系统、pm2.5绿色网系统、机箱结构的系列优化、大画面的追加、360°； 超高清全景影像系统等49级升级。 新车共发售三种车型，官方指导价格为23.5925.59万元，享受国家和北京地区双重政策支持后，实际支付价格为16.9918.99万元。

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新车的升级。

在这次升级中，秦ev300增加了新的电池智能温控系统，智能控制采用中的电池温度，稳定电池的放电电力，可以比较有效地保护电池，还可以提高寒冷环境下的续航距离，在新车的综合状况下 重新调整的电机，动力响应更快。 另外，秦ev300电池组底部追加了铝合金托盘，提高了电池组的安全防护和整车的安全。

吸取了多次比赛的调教经验，秦ev300与底盘结构进行了系列优化。 将前悬架的稳定器连接位置从摇臂更换为减震器，提高了整车的辊支撑力。 全铝底盘的轻量化设计比较有效地降低了整车的重量，提高了整车的操作性、行驶稳定性和舒适性。

新型秦ev300配备12.8英寸超大HD电容屏幕，配备carpadAndroid车载系统集成娱乐、蓝牙电话、智能语音控制，内置4g无线卡、wifi等功能。 另外，新型秦ev300上有360°； 超高清全景影像系统、pm2.5绿色网络系统、车外可220v交流放电的移动站、远程驾驶等技术配置，将给驾驶员带来更好的汽车体验。

金秦ev300最大功率160 kw，最大扭矩310n&bull； m的动力表现在直线加速测试中表现出强大的特征，由于电机零转速输出最大转矩的特征，该高速化非常直接，而且单速变速器没有换档步骤，换档档切换期间的动力也没有流失，加速过程非常顺利， 刹车的表现也是直线的，只是踩的德系范围。

激烈驾驶中悬架很软，但新型秦ev300将前悬架的稳定器连接位置从摇臂更换为减震器，整车的侧倾不太明显。 这样的调教，在日常车的情况下，会给车内的乘客带来舒适的乘坐体验。 另外，全铝底盘的轻量化设计降低了整车的重量，也提高了整车的操纵性、行驶稳定性。 连续缠绕桩时，隔震压缩和回弹呈直线，整个底盘程度高，没有松动的感觉。 转向调教很重，有很好的方向性。 值得一提的是，比亚迪秦ev300配备了米其林primacy 3st浩悦轮胎，该轮胎具有优异的抓地力，使驾驶员有信心。

另外，新型秦ev300全系标配esp系统，该系统的表现相当敏锐。 在现场画圆的情况下，只要尾部有点不安，esp系统就马上介入动力切断，修正车身姿势。 作为私家车，该esp系统依然非常实用，特别是冰雪路面。

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宣布新能源迅速发展战术。

作为比亚迪进一步巩固新能源市场的重磅产品，秦ev300在各个方面都进行了升级。 而且，为了更好地理解客户的申诉，比亚迪今天正式启动了万人测量项目。 比亚迪汽车总经理助理兼京津营业部长赵长江说，今后两个月我们免费让客户体验我们的车，不仅体验，还希望他提出一些建议。 因为所有产品的迭代都非常快，我们以前的产品可能每六到八年重复一次。 现在的产品可能一年到半年重复一次。 我们来。

赵长江还说:“比亚迪&lsquo； 电动·； 在未来的计划中，BYD已经不仅从新能源汽车生产销售公司，还从太阳能发电站、蓄电站、新型城市轨道交通云轨道、电动生态圈等产业链成为更高维度，全面推进新能源在顾客移动生活中的渗透率，新能源

其中，除比亚迪核心技术的体现外，比亚迪还在中国节能协会、国家电网、万达广场、soho中国、万科、滴滴移动、中国平安、汽车之家等多个领域与协会和优秀企业合作，从比亚迪未来开始率先计划、电动未来+公益、电动移动

比亚迪从多次技术革新、高性能新能源汽车的开发，到深入产业链，建设行业领先的电动生态圈。 比亚迪将以更全面的产品和更积极的态度，为新能源事业迅速发展、地球温度下降1℃做出积极贡献。