新能源：他走了 却给造车新势力留下无限财富

成功了。 是灯塔。 失败了。 也是丰饶的碑。

更何况现在才开始，还不在途中，胜负是什么？

这个评价适用于环球电动汽车。

过去18年正好是从有无阿里巴巴到有无优的18年，自由制造电动汽车的所有事情都被称为新能源汽车的新势力在探索和前进的道路上最初遇到的探索。 正因为是探险家，自在造电动车遇到的沟坎、风霜雪雨，不过是突破者先相遇。 作为入侵无人区和雷区的自由，发生在他身上的大小事件值得跟进者仔细考虑和品味。

一代商儒骑鹤西去，是精神光的世界。 正如马云追忆文案所说，1969年，许多人还不知道市场经济是什么时，鲁老已经开了自己的工厂。 1984年，很多人还不知道海外的增长是什么样的时候，吕老就已经把产品出口到美国了。 上世纪末，许多人刚开始走出国门时，鲁老的公司已经在海外站稳脚跟，迈出了中国公司全球化的第一步。 前几天有人给我发了一句话，很多人看了都相信。 只有少数人相信和看。 我觉得把这句话用在鲁老身上更合适！

自在集团的前身是以乡镇公司为主体的公司，与东风年龄相仿，创始人鲁冠球当年在摊位创业，到2002年有32个经济实体，资产80多亿元，员工万余人。 当时鲁冠球说自在能拿出100亿元的时候一定会制造车。 实际上，1999年6月，自由成立了电动汽车开发中心的准备小组，与整车厂联合迅速发展电动汽车的构想，自由纯电动汽车动力系统进入了国家863计划。 当时二汽老认识到新能源汽车的重要性和必要性一年多后决定成立电动汽车企业，此外现在成为气候的比亚迪、特斯拉等不知道怀胎在哪里。

2002年，鲁冠球获得杭州市委市政府颁发的300万元特别贡献奖。 鲁承诺:为杭州人民制造纯电动汽车。 大气，慷慨，无污染，大家都买得起，喜欢。 这可能是他无意中透露的造车宣言。 当时5月14日津巴布韦总裁鲁伟鼎访问东风时，一点传闻也没有，所以当记者听到伟鼎总裁的万向造车日程时，他封口了:我们现在不想谈这些问题。 因为这还是个遥远的事件。 自在在造车上真安静地进村，别开枪。

今天鲁冠球离我们很远，他的造车思想和造车精神是宝贵的精神财富。

首先，他留下的等万方向能拿出100亿元的时候一定要对汽车进行冷静的评价。 众所周知，汽车是资金密集型的高科技公司。 汽车创始人李斌说制造汽车需要2300亿元的资金。 不是吓唬人，贾跃亭的乐视车会停滞不前，死于没有继续投入的大笔资金吗？ ！

要知道，鲁老说15年前要出100亿元来造车。 15年前的100亿元相当于现在的100亿元。 我相信大家都能体会到养老院当时的内功和智慧。 因此，年鲁冠广播:我将自由挣来的收入全部用于制造电动汽车。 大量烧钱直到成功或自由崩溃。

这么说吧，钱也这么花。 实务、沉默、隐忍、低调14年后，浙江商鲁冠球、鲁伟鼎父子领导的自在集团开始制造汽车:计划5万辆增计划纯电动乘用车基地，此前主张不进入整个汽车制造行业的中国汽车零部件领袖巨头自在环球。 来自自在端的第一批私家车投资是27.5亿元。 自在从1999年开始电动汽车及其主要零部件项目，到年底得到改革委员会的批准，累计投资超过100亿元。 年1月，鲁冠球说，自由自在每天烧钱，下了好几次。 现在的自在新能源巴士的发售、轿车的资格被认可，自在造车表示初学者方面永远不会忘记。

其次，他会留下新能源车，我一定会做下去的。 我不能。 我儿子不能。 儿子不能。 我还有孙子。 一定要做下去，一定要下定成功的决心。

快速发展新能源汽车对每个国家来说都是前所未有的新事业，没有现成的成功经验，像39年前小平提出的改革开放那样摸着石头过河，经历了实践认知·再实践·再认知的许多纷繁过程，很好地回顾了经验和教训， 特别是认真研究国际新能源汽车和动力电池快速发展的新动向，与时俱进，趋势。

到2040年中国新能源汽车全面取代以前传下来的燃油车后，鲁伟鼎就快60岁了，鲁冠球子的子孙不仅造车，还灵验了愚公精神。

第三，他留下了以日创利润定额最高年薪的员工激励机制。 据说上世纪70年代，自由的日创利润额为1万元，那时的最高收入为1万元是销售员，万元户是80年代的流行语，需要知道。 上世纪80年代，自在日创最高利润为10万元，那时员工最高收入为10万元，所有者为工厂管理者。 90年代，自在日创利润100万元，拿100万元年薪的是职业经理。 2001年自在日创最高利润为400万元时，拿到400万元年薪的是职业经理。 年自在日创利润达到1000万元的话，拿到数千万年年薪的可能是科学技术人员。

公司的竞争毕竟是人才的竞争，人才的竞争在一定程度上是报酬的竞争。 现在，很多以前传到汽车公司的人才流向了造车的新势力，这是正常的潮流，证明了市场规律在起作用。 充分的竞争必然产生资金和人才流动，社会不断进步，汽车产业不断快速发展，各种因素的组合根据市场进行流通和配置。 一点汽车新兴公司现在需要人才。 特别是，掌握以前传来的车流，掌握以前传来的汽车技术，精通汽车营销的人才，得到新公司的认可，收入增加，不可思议，无可厚非。

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