新能源：新LOGO和ID.家族集体亮相 大众在华新战术发布

从上次大众标志变更以来已经过了12年。

近年来，新能源宣传在全世界普及，包括德国等欧盟各国做出了大幅度降低碳排放量，推进电动化的规定。 大众是世界汽车霸主之一，为了应对全民电气化，在今年的法兰克福车展上发表了新的logo。 新logo的设计也充满了电气化时代的元素色。

10月31日，大众新的logo正式在中国登场，带来了大众最新的纯电动汽车id .家族，以及大众企业品牌在中国市场的新战术。 新logo将率先采用大众id.3电动汽车量产版。 新第八代高尔夫球是大众首次采用新logo的燃料车，一汽-大众tacqua探影是国内第一辆采用大众新logo的国产车。

在此基础上，大众宣布，面向中国的第一个纯电气id .车型id将在第一次12个月后开始量产，两种车型id.3将成为上汽大众国产。 这意味着大众汽车的电气化战术将再次加速。

id .家族集团出道

很多人说，在中国，没有比大众更了解中国顾客的车企了。 中国已经成为大众最信任的单一市场。 在中国新能源化的大趋势下，这次与中国市场相比，大众汽车也有id .家族全系车登场，其中，已经发布在海外德国量产的id.3车备受瞩目。 id.3作为id .家族的第一辆量产车，这次也是第一次在国内正式上市。

年，在巴黎车展上发表了id系列的概念车，开始量产的id.3机型在今年9月的法兰克福车展上发表了。 这不仅是大众id系列第一款量产电动汽车型，也是大众第一款使用新logo的车。

id.3被定位为纯电动紧凑型2节车辆，使用纯电动后轮驱动，其内部装饰设计风格也与现有大众车完全不同。 按照wltp标准，id.3的短距离( 45kwh )、中距离( 58kwh )、长距离( 77kwh )三个版本，续航距离分别达到约330、420、550公里。

一汽-大众国产的id .首次是大众id .家族第一个批量生产小型电动suv，使用与id.3相同的设计语言，led前灯使用圆形设计，现场展示的只有伪装车，具体细节尚未公布。

另外，将来一部分id .车型将使用进口形式进入中国市场。 这些车型包括suv、跨界车、两辆车、公共汽车、越野攀登车、赛车等。 其最长续航距离可以达到580公里。

当然，也不能排除国产化的相继发生。

新的meb平台和gotozero战术

meb平台整合了大众汽车的所有生产技术，是大众集团新一代专门为纯电动汽车构建的模块化平台，是大众汽车企业品牌史上最重要的专业

作为大众为大规模生产开发的纯电动汽车模块化平台，meb平台最体现了大众汽车制造电动汽车的水平，建立在该平台上的电动汽车续航距离可达到550公里以上。

现在，meb平台所属的上汽大众安亭工厂和一汽大众佛山工厂，预计在施工中，年建设开始生产。 那时，奥迪、大众、柯达企业品牌等许多新一代电动汽车将在中国国产化。

另外，根据大众公司的官方，meb平台将成为世界上销量最高的纯电动平台。 2025年，我们将在世界上量产33种meb模式。 其中近一半来自中国。 我们的目标是到2025年为止，在世界范围内年产100万台meb型号，其中三分之二产自中国。

发表巨大的纯电气产品阵容后，大众也重新设定目标。 让任何人在未来都有适合自己的大众纯电动汽车。

在gotozero可持续快速发展战术的基础上，大众汽车从年开始，通过专门为中国设定的碳减排指数，使自身战术的实施过程完全透明。 从具体的车型发售计划来看，大众汽车每年根据现有车型发售10种新能源版。 到2023年，大众汽车将发售10种纯电动id .车，全面复盖各细分的纯电动市场。

该发布还有一汽-大众新小型suvtacqua，中文名称为探影，上汽大众首次大型豪华商务mpv，英文名viloran将在广州车展上迎来世界首场表演。

到目前为止，高尔夫纯电、宝来纯电、朗逸纯电先行发售。 除了三款新发布的纯电动汽车外，大众汽车在中国的第一批新能源车阵营还包括新一代路锐插电混交、上汽大众道观l插电混交、上汽大众帕萨特插电混交、一汽-大众迈腾GTE concepe 大众在中国的新能源产业链已经成形。

大众汽车处于变革的重要时间节点，但大众汽车能否在中国市场继续领先于新能源时代，无疑是这次变革的核心。