新能源：红星汽车入局新能源 “二锅头”也来造车了

说到中国汽车信息网红星，很多人可能会想到二锅头，但不想暴露年龄的e车汇会考虑红星奶粉...当然，不是白酒、奶粉、建材市场，而是老国资车企业的后代红星车。

受丰田欢迎的辉煌历史

当时中国汽车工业刚开始的时候，红星汽车只用了6年开发了中国第一辆轻型旅行车hx6481，代表中国参加了西德汽车博览会，被老年人们称为东方美人，一时成名。

并且，据报道，丰田进入中国时，寻求合作伙伴时想到的第一家汽车制造商是河北红星旅行车制造商，展现了通俗的实力。 但是，当时国内的民用车行业不发达，被市场环境和技术落后等多种原因所限制，它很快就消失在人们的视野中。

直到2004年，拼命的红星汽车被石家庄双环汽车收购，在其旗下生产贵族小型车(山寨smart )，但被双环收购后，生产的大多是80后、90后认识的汽车双环贵族。 说到这辆车的亮点，两个设计、无边玻璃、精致的时尚外观可能可以说是勉强的，但记忆最深的是与奔驰smart高度相似的外观，曾经模仿奇瑞qq和雪佛兰spark事件自主企业品牌车copy 当然依靠山寨也没什么出口，更不用说打仗了。 双环破产后，红星汽车再次消失在人们的视野中。 年，聚氟多化学工业株式会社不满足于新能源汽车的零部件制造商，打算进入整车领域。 红星正好有整车的生产资格，所以按照合理的顺序被收购，成为了特氟隆很多的子公司。 收购后，经过几周折断的红星汽车终于真正走向了新能源造车的道路。

中途被杀的多氟多和坎坷复兴之路

我刚知道红星车，怎么又会出现聚氟？ 我相信大家也有黑人问号。 经营主要化工业务的企业好像和汽车制造没有关系。 其实，在锂电池行业很有名。 其生产的六氟磷酸锂是锂电池的重要组成部分，占有大量的市场份额，四个锂电池中也有一种多氟多供给的原材料。 现在市面上销售的纯电车中，锂电池的能量占了大部分。

这样，这个特斯拉电池的间接供应商具备了收购红星汽车后冲击新能源市场的最重要条件。 当然，造车不是只拍脑门就能完成的事件，新能源纯电动汽车也一样，红星汽车成为了整车和电池的同步生产制造企业，但在核心技术和细节上依然需要逐步完善。

年末，红星汽车开始试行发布两种新能源物流车、红星微客v2和中卡n2，取得了良好成果。 这些都有足够的货物空之间，配备水冷永磁同步电机和bms电池管理系统，行驶3万英里后享受国家特别补助金。 在经受住严峻的录用环境考验后，红星汽车也向新能源乘用车行业迅速发展。

以实力冲击新能源乘用车市场

综上所述，红星汽车母企业聚氟多自产电池的特点是巨大的，在三电系统、汽车智能网络等行业的投资布局都是良好的助力。 作为政府支持的新兴产业，这个老品牌业可以说注入了新概念迅速发展。

过去5月，红星汽车共享移动和汽车展示了无人驾驶技术。 其中包括代理停车和车辆调度两个智能化驾驶，可以总控制三辆无人驾驶新能源车，进行找车安全停车的操作。 红星汽车涅槃复活后首次高调展现实力，也是这个企业品牌已经走在智能移动科学技术尖端的有力说明。

另外，6月30日，红明星汽车将发售定位于小型suv的红明星x2，EC汇也将在第一时间提供实况报道。 从现在曝光的照片来看，这辆车的整体设计不是引人注目的类型，而是倒梯形的黑色蜂窝状吸气网格中的规则力矩，红星的红底logo非常引人注目。 根据现在的官方新闻，车辆轴距离为2025mm，是小型suv中也略小的版本。 新车配备了母企业的聚氟三元锂电池，客户可以选择250km和300km两种综合续航距离的版本。

根据联合会公布的今年5月份共计9.2万辆销量数据，新能源车销量依然保持良好增长，a00级依然是销量的主力。 但是，6月12日补助金新政实施后，这个级别车型200公里左右的续航距离没有特征，补助金的力量大幅度衰减，销售量必须受到不少打击。 反观红星推出的这款x2机型，关键电池部件有母企业多氟多的背书，综合续航距离在同水平上也是出众的水平，对这位新能源新人来说确实是好消息。