新能源：公寓停车点可改为EV充电站 加拿大推新充电方案

据外媒报道，电动汽车的充电基础设施已经不是问题，而是更大的业务，但共享公寓和公寓停车场的电动汽车的充电被忽视了。

今天我们来看看这个无聊的小箱子。 这样，在这些公寓的停车场设置电动汽车充电站就不是噩梦了。

在公寓的停车场安装充电设施面临着几个不同的课题。 首先，大部分公寓配电盘的电流限制在100安培以内，因此有硬件限制。 这意味着配电板一般会升级.。 另外，虽然使用大厅和车库等大楼内的公共空之间的配电盘，但还有与公寓董事会和公寓业主委员会调整电力招聘的方法的另一个问题。

根据公寓董事会的政策，可能会根据项目规模得到批准，成为充电站耗电量的计算问题。

安装商lilco？ lectrique是魁北克特斯拉充电站的首选合作公司，我多次遇到并决定处理这个问题。 david corbeil是lilco吗？ lectrique联合创始人pierre corbeil和linda laliberte的儿子负责企业电动汽车充电站业务的开发。 他来自lilco？ 从lectrique剥离了一家叫rve的新企业，目的是利用自己的经验，方便在公寓停车场设置充电设施。

他们开发了前面提到的无聊的小箱子dcc (充电诉求控制器)，设置在公寓的电表和配电盘之间，把部分公寓的电能转移到电动汽车的充电站，监视电路板的耗电量，不超过阈值。

dcc检测到公寓住户的电力使用负载超过80%时，自动切断向充电站的电力传输。 该装置可以使公寓老板拥有30a到60a容量的电动汽车充电站(依赖于配电板的容量)，即使公寓的配电板负载比较低。

最重要的是，安装dcc的占用空之间较小，只涉及一个公寓的电力基础设施，与该公寓的其他地区无关，理论上应该有利于联合公寓委员会的批准过程。

只要在建筑物的电路控制室确保一点空之间，剩下的空之间就取决于停车位离房间有多远。

魁北克省拉巴rve办公室附近的联合管理公寓(大楼内有100多户公寓)内的电路控制室中安装了dcc设备。 那是典型的大型联合管理公寓的电路控制室。 所有的电表都在那里，连在这个公寓的100安培配电盘上。

rve在那里设置dcc，然后铺设电缆连接到车主的停车位，配置充电插头和充电站。

这个处理方案意味着可以配置简单的nema 14-50插头或特斯拉wall connector和flo家用电动汽车充电站等任意的二次充电站。

这并不意味着dcc便宜，但这是在很多公寓综合体内设置二次ev充电设施的最便宜的方法。

加拿大说，rve以约1100美元出售dcc。 根据建筑物的情况，安装价格在此基础上有很大差异。 也就是说，安装的充电设施与有公寓的电表连接，为你所在的整个公寓带来价值。

一般来说，如果能说服所有业主或很多业主设置充电站，很多业主会分配dcc的价格，每个人承担的费用一定会很少。 但是，现状似乎有点困难。

dcc为住在公寓里的电动车车主提供了选择，可以得到更体面的充电处理方案。

rve已经安装了数百台dcc，大部分是魁北克地区，说现在任何公寓的设备都没有问题。

这家公司现在获得了美国所需的所有认证证书，并将此设备投入美国市场，售价为945美元。 魁北克省里尔科？ lectrique是一个先例，计划与在充电站安装方面有名的电工公司合作，向安装设备的所有电工提供所有文件。

electrek的见解

分解者认为这是一个聪明的处理方案，既可以处理硬件问题，又可以方便地与你所在公寓的业主委员会进行交流。

城市充电可以说是电动汽车普及的最大瓶颈之一，但外界认为rve的新发明出现了许多不同的处理方案。

一家媒体最近报道了特斯拉的城市增压器网络和新型道路电动汽车充电网络。 除了dcc，人们开始看到很多不同的处理方案，促使电动汽车在城市更普及。 这些处理方案大多不完美，但我觉得这些方案比去加油站更胜一筹。