新能源：抱团抢市场 宁德时代联手北汽新能源和普莱德

中国汽车信息网新闻在竞争加剧后辅助时代，强联有助于抢占新能源汽车市场。 宁德时代，北汽新能源、北京价格的合作是各取所需，谋求迅速发展。

2月25日，宁德时代新能源科技股份有限公司就签署战术合作协定的公告，敲响了与北汽新能源合作的前奏。

公告指出，宁德时代已经与北汽新能源、北京普莱德签订了战术合作协定，确定了未来五年的三方业务合作。

在这三者的合作中，宁德时代和北汽新能源成立了共同研发团队，在新型动力电池组方面进行了深入合作，在量产阶段由普利德负责生产这种新型动力电池组。

根据e车汇，该协定的签署，一方面在宁德时代通过价格联系了北汽新能源这一大客户，另一方面北汽新能源也可以通过价格得到宁德时代稳定的电池供给和研究开发的支持。

合作的关键新闻

2019年-2023年，宁德时代和价格对北汽新能源供给的动力电池系统产品，给予每年最大的诚意优惠价格，出现在价格直接供给北汽新能源的动力电池系统产品的价格上。

也就是说，在三方合作的基础上，北汽新能源可以低价获得动力电池，对降低价值成本起到重要作用。

根据三方商定的商业政策条件，在宁德时代的电池供应可以满足北汽新能源的月度诉求的前提下，北汽新能源于2019年给了宁德时代及普莱德其年采购总额一定比例以上的采购份额。

车企购买宁德时代的电池已经成为趋势，预计未来几年宁德时代将成为北汽新能源最重要的供应商。 另外，由于该协议的存在，北汽新能源也可以得到稳定的动力电池供给。

战术合作期间，根据一定的商业条件，宁德时代的电池供应能满足北汽新能源分月的诉求的情况下，北汽新能源和普莱德同意在战术合作期间，按照三方商定的条件在宁德时代预付一定金额的预付款。

这个条款与直接付款有关。 新能源车企业对补助金的依赖度很高，补助金金额的发行至少需要一年，众所周知，最终的结算期会转移给供应商。 但是，在北汽新能源和宁德时代的合作中，需要预付款的同时，在12月末之前结算货款对双方的影响是不言而喻的。

为了提高北汽新能源车产品的市场综合竞争力，宁德时代和北汽新能源成立了联合研发团队，在新型动力电池组方面进行了深入合作。

对新能源汽车来说，电池非常重要，但在整车厂很少能掌握电池技术。 如果汽车企业和电池制造商能够通过深入合作共同开发电池，这将非常有助于提高电池技术水平、电池和车辆的匹配度。

成功的三角恋

事实上，这次合作的宁德时代，普莱斯、北汽新能源三者有着千丝万缕的联系。

普莱德本是年北大先行、宁德时代、北汽福田、北京汽车共同投资成立的动力电池组公司。 年4月，普莱斯被东方精工以47.5亿美元收购。

现在宁德时代持有北汽蓝谷0.6%的股份，普莱德控股股东东方精工6.20%的a股普通股。 宁德时代，北汽新能源、价格也分别是国内动力电池公司、新能源整车公司、动力电池pack公司的领导。

有趣的是，在电池公司、整车公司纷纷新建包生产线的大环境中，单纯的包公司受到两端的压迫，生存特别困难。 普莱斯可以在这样的绝壁下茁壮成长，与北汽新能源和宁德时代的密切合作关系密切相关。

这次，宁德时代与北汽新能源、价格签订战术合作协定，是在对三方确立的多年战术合作关系得到高度赞同的基础上，进一步深化今后5年的三方战术合作。

数据显示，年世界新能源乘用车销量达到202万辆，同比增长66%，而中国新能源乘用车销量每年达到101万辆，占世界56%的市场份额。

为了满足大量订单，宁德时代也在继续建设工厂和增加生产能力。 最近，在宁德时代在德国博霍姆举行的汽车研讨会上，他宣布将在德国埃尔福德建设世界上最大的电池工厂。 这个动力电池厂一年可以达到100gwh。

随着这次合作协定的签订，宁德时代、北汽新能源、普莱德三方形成了更紧密的合作关系，预计在竞争更激烈的后辅助时代，这样的强大联盟有助于切断新能源汽车市场。