新能源：工信部第二批新能源目录发布 你喜欢哪一款?

中国汽车信息网新闻工信部最近发布了《新能源汽车宣传应用推荐车目录(每年第2次)》(以下简称“目录”)。 这个目录一共包含了170种车型，与今年发表的第一次目录相比，

其中，最引人注目的不是比亚迪汉，而在去年年末的广州车展上，比亚迪汉还抱着琵琶的一半。 现在终于和大众见面了，比亚迪搭载了备受争议的刀具电池。 那么，到底怎么了呢？ 排名靠前的重磅车还有那些创新吗？ 请看e车详细分解。

比亚迪汉ev/dm

在这次的目录中，备受瞩目的比亚迪汉正式透露了真相。 通过这次的新车目录，客户终于可以一览无遗了。

比亚迪汉定位了比亚迪企业品牌旗舰轿车，这辆车有ev纯电和dm插入两种版本，其中，汉ev又分为四驱版和二驱版。 在两种动力中，ev和dm插件混合型号的外观也使用完全不同的设计。 ev模型继续设计BYD概念车e-seed gt，dm版本使用BYDdragonface的家系语言。

汉ev四驱版是双电机，汉ev两驱版是单电机前驱体。 比亚迪汉ev有续航距离550km和605km两个版本，汉dm上搭载的动力电池的纯电气续航距离是81km。

汉ev续航版本搭载了峰值功率163kw的驱动电机，搭载了比亚迪的新刀片电池。 这个电池组的能量密度高达140wh/kg，最高nedc续航距离为605km。

汉ev低续航距离版本配备峰值功率163kw和200kw左右驱动电机，最高nedc综合续航为550km。

值得一提的是，比亚迪汉ev使用比亚迪最新刃电池技术，全部更换为磷酸铁锂材料，同时采用ctp无模块设计，能量密度为140wh/kg。

手机dm模型搭载了2.0t发动机的4缸涡轮增压发动机，与峰值功率180kw的永磁同步电机一致，估计搭载的动力电池容量超过13kwh，纯电续航距离为81km。

e点评:

现在，在三元锂电池占绝大多数的新能源乘用车型中，BYD也没有放弃磷酸铁锂电池，但这次的刀片电池的搭载在续航上，磷酸铁锂电池也达到三元锂电池的水平，价格上有多个下降。 这也是比亚迪汉上市后，价格上可以控制同类车的小费。

合创hycan 007

作为广汽和将来发售的新企业品牌，合创高科技007也正式发布。 新车分别有523km续航距离版本和643km续航距离版本两种车型，新车车身尺寸为4879*1937*1680mm，轴距为2919mm。

这次目录是广汽乘用车有限企业&lsquo； 合创品牌展示了hycan 007，证实了产品在广汽新能源智能生态工厂生产。

根据这次工信部发表的宣传目录，广汽将来hycan 007配备了两种规格的电池组，其中base版的电池组的能量密度为171.00wh/kg，plus版和top版的电池组的能量密度为180.00 wh。

此外，新车使用三合一电驱动系统，可以实现更低的功耗。 base版的耗电量为15.9kwh/100km，综合续航距离为523公里，plus版和top版也为16.7kwh/100km，综合续航距离为643公里。

其中，523km版本的车型上搭载的电机的峰值功率为135kw。 643km版本的车型上搭载的电机的峰值电力为150kw，根据其耗电量可以推测两者的电池组容量分别超过65kwh和80kwh。

e点评:

出道以来，合创007与广汽新能源aion lx的同源之争从未断绝。 其实从e车汇来看，合创企业品牌在广汽新能源生产制造、供应商体系、市场售后服务、经销商互联网等方面和创新理念、顾客服务等方面综合了各自的特征，从hycan 007也融合了两者的特征，

别克velite 7

别克velite 7是别克在中国汽车市场推出的第一款纯电动suv模型，外观上继续别克velite 6的造型设计语言，新车定位小型suv，车身尺寸为4264*1767*1616(1618)mm，轴

与那辆赛车的东风本田x-nv相比，别克velite 7的车身尺寸更有特点。 除此之外，别克velite 7的外观和别克企业品牌的燃料车有一定的区别，前脸部分使用封闭设计，勾结前脸整体的双横幅镀铬饰条与两侧的前灯连接，尾部也使用勾结式尾灯的设计

在动力方面，别克velite 7搭载了来自lg的峰值功率为130kw的驱动电机，峰值转矩为360nm，最高时速可达到145km/h。 新车搭载了能量密度为133wh/kg的三元锂电池组，nedc外壳的综合续航距离达到500km。

e点评:

从尺寸和车身设计可以看出，别克velite 7源于别克的安可拉模型，这也是别克在新能源行业推出的第一款纯电suv模型。 velite 7提供了比定位跨界velite 6更多的选择。 也参考了本田同类竞品的价格，velite 7上市后几乎明确了。 价格在20万元以内，持续500km。 这是最大的特征。

吉利几何c

同样在328批次新车目录》中，吉利几何企业品牌推出了第二个车型几何c。 据悉新车将搭载吉利最新的智能互联网技术，预计量产世界上第一辆无人驾驶纯电suv。

根据e车汇，这辆车是几何汽车第一款搭载吉利开发的智能跟踪无人驾驶系统车型，结合车端、云端、场端系统，未来搭载5g技术结合全路状况和场景路况实现自动驾驶，实现室外室内自主停车供应

几何学c是基于吉利纯电专属ge2.0平台构建的，搭载的电机来自日本电产，最大功率为150kw，峰值转矩为310n·。 m。 电池使用三元锂电池组，产于宁德时代。

分为两个续航版本。 其中，长航版本车型的nedc续航距离为520km，电池能量密度为183.23wh/kg，百公里情况下的功耗为14kwh/100km。 标准续航版车的nedc续航距离为400km，电池能量密度为160.25wh/kg，百公里的外壳耗电量为13.9kwh/100km。

e点评:

作为吉利在纯电动行业布局的新企业品牌，新几何c的曝光标志着吉利正式开启了走向5g时代的新车。 不要一味地爬续航，倒不如说用智能驾驶，想超越所有的竞争车。 不可否认，正式实现官方声明l4级无人驾驶的客观因素依然完整，5g建设也需要全面展开。 但是ota的存在可以在成熟的时候更快成为现实。 有一天推送可能会产生惊喜吗？

荣威ei6

在工信部发表的新能源车的宣传目录中，还发现了荣威纯电动汽车ei6的身影。 新车最大的亮点是电池和持续能力方面。

据目录新闻报道，新车搭载的是三元锂电池，除了具有很大的电力容量外，还具有超高的电池能量密度。 新车电池系统的能量密度达到了惊人的180.1wh/kg，远远超过了国内电车的140-160wh/kg的平均能量密度。

另外，根据上汽荣威自研的电池管理系统，新车工况条件下100公里的耗电量仅为12.6kwh/100km，这也给新车带来了最大605km的长续航距离。

e点评:

现在上汽荣威配置了erx5、ei5及marvel x三种纯电动车型，综合续航距离最长420km。 荣威ei6在nedc外壳的续航距离可达到605km，与现在销售的车型相比大幅提高。 与同级比亚迪秦pro ev、广汽新能源aion s、几何A等竞争产品相比，续航距离有特点。 荣威ei6的售价为15万元区间，发现拥有605km续航时间的ei6对客户非常有魅力。

新型朗逸纯电

去年8月末，上汽大众发布了第一辆纯电动汽车朗逸纯电动，但现金朗逸纯电动汽车的nedc续航距离仅为278km，在这次的第二次目录中也看到了朗逸纯电动的改装车。

新型朗逸的动力电池单元由国产电池巨头宁德时代提供，其能量密度也高于现金，达到140wh/kg，接近国内主流电动汽车的电池指标。 而且，nedc续航距离相应上升到346km，综合案例的能源消耗量为13.2kwh/100km。

动力方面，新型朗逸纯电沿用大众app290国产电机，最大功率为100kw，峰值转矩为290n.m。 最高时速150km/h，匹配固定齿数比电动汽车的单速变速器，有标准、经济、经济+三种运行模式。 尺寸新车和现金车一致。

e点评:

总体来看，新型朗逸纯电车，最重要的变化之一是大幅升级旧车的续航距离，同时新车和大众朗逸神车轮的加持，预计上市后新车将具有非常强的市场竞争力。