新能源：车市趋势未明 不过这些新能源车企已经做好了规划

中国汽车信息网新闻每年年初，许多汽车企业根据上年度的销售情况制定本年度的销售计划，为了鼓励销售，通常销售目标在合理的范围内会有点高。 但是，在这个过程中，由于外部意想不到的因素和本公司产品力量的影响，一些车企全年超额完成目标，有些车企连基本的销售目标都达不到。

过去的一年是新能源汽车首次销量百万辆的一年，销售额数据相当大，但对许多市场参与者来说，是一些令人高兴的一些担心。 但是年份已经被翻译了。 现在是该考虑2019年该如何快速发展的时候了。

今天，e车汇向大家展示主要的新能源车企业们在新的2019年有什么计划。

北汽新能源: 2019年销售目标22万台

北汽新能源作为新能源车企业的代表，对今年市场形势的预测比较乐观，把新年的目标定为22万辆。

在现在补助金的下坡、合资车企业很多新能源车的夹击下，这个销售目标确实很有勇气。 但是，对北汽新能源也有信心的理由是，过去一年北汽新能源整体的销售额达到了158，012台，在那一年15万台的年销售目标中，完成率达到了105.3%。

在2019年的新车计划中，北汽新能源依然以纯电动汽车型为主，不断完善自己的产品布局。 其中北汽新能源ex5将于1月27日发售，曾经在广州车展上亮相的ex3将于4月发售。

吉利新能源:添加多个插电式混合动力汽车

年，吉利的新能源和电动车销量达到了68549辆。 根据吉利计划，到今年，将发售近40种具有竞争力的价格和优良性能的新能源汽车。

今年年初，吉利宣布了新一轮的人事任命，认为吉利新能源有望成为吉利企业品牌、领克企业品牌和吉利并行的三大企业品牌之一。

早在去年11月，吉利汽车就宣布了新能源汽车战术的蓝色吉利行动，年产销量达到200万辆，其中新能源产品占有率达到90%的目标。

去年吉利的年累计销售额突破了150万辆。 在新能源行业，吉利去年推出了帝豪ev450、博瑞ge、帝豪gse、领克01 phev等车型，销售成绩接近7万辆。 根据吉利的计划，2019年将发售16种新车，其中新能源车达到9种。

轿车:新能源销售目标翻倍

去年，上汽新能源连续5年翻了一番，名爵和荣威的新能源汽车销量累计超过9.6万辆，其中荣威marvel x、ei6、erx5等车上市后，被很多客户迷住了。 2019年，上汽轿车制定了新能源销售额翻倍的目标。

关于具体车型，2019年荣威和名爵将分别发售两种新能源车。 其中荣威推出的两种车型的尺寸与荣威erx5相近，但荣威erx5定位于紧凑的suv，从现在的销售情况来看，紧凑的市场诉求确实比其他水平的市场高。 两种新型车的发售，很可能是荣威与紧凑级市场相比制作的技战术，有望表现市场。

造车新势力:加紧融资，flag

上述几个以前就传给了车企，新能源汽车市场还有一个重要的作用创造了车的新势力。 其中大部分2019年的主要目标可能是先活下去，也就是获得新的融资。 另一家稳定的车企也于2019年成立了flag。

来车每年交付11348辆es8的同时，来车的第2辆es6也将于去年12月正式发售，es6的首发纪念版将从6月开始优先交付。 将来的汽车已经在中微子上市，最近新发行了6亿5千万美元的债权，短期内不用担心资金问题。

汽车和房子在年内发表了新企业品牌的理想制造，同时通过收购力帆汽车获得了造车资格。 根据计划，车和自家第一辆车西行理想智造one将于2019年4月召开预约，2019年第4季度正式交付。

值得注意的是，将来创始人李斌、车和家创始人李想的WeChat的力矩非常交叉，很多投资者已经将来了，车和家的下一次融资可能会变得困难。 为了实现既定的目标，大资金也是必要的，车和房子的下一步也应该寻求新的资金。

威马汽车目前正在进行c轮融资，完成了30亿元，自其创立以来，累计融资超过200亿元。 威马ex5原本计划每年交付1万台，2019年交付10万台，但年度交付计划推迟了。

另外，一些造车的新势力也发表了2019年的销售目标。

小鹏汽车2019的目标是交货3万辆。 零跑垒员2019年的销售目标是1万辆。 新特汽车的目标是2019年交付4万辆。

从车企2019年的计划来看，以前传达的汽车目标有点保守，但在新能源汽车中是大胆的计划。 目标是一方面，最终的完成情况是一方面，车企只推出高质量的产品，客户真的想买，实现目标更简单。