新能源：内资变合资 雷诺出资10亿元入股江铃新能源

中国汽车信息网报道，目前双方的合作还处于商谈阶段。

江西省日前宣布，法国雷诺以10亿元人民币收购江铃新能源汽车，现已签约。

关于这个消息，E车汇在第一时间采访了雷诺集团和江铃新能源内部的人，双方表示江铃集团和雷诺集团双方都重视加强在潜力大的中国电动汽车市场的合作，相关商谈者和认可事业尚未

关于合作形态，相关人士宣布雷诺集团将以增资的方式进入江铃新能源。 关于具体的增资额和持有股份数，由于双方正在协商中，目前很难明确。 但是江西省政府发表了10亿元的金额，所以应该不怎么出入。

双方去年达成了增资意向。

去年12月，雷诺集团和江铃集团共同宣布，雷诺集团将通过增资方法，成为江铃集团子企业江西江铃集团新能源汽车有限企业(简称江铃集团新能源)的重要股东，提供越来越多的资源支持，

双方还表示，该合作协定将尽快向有关部门报告审查，预计于2019年完成交易。

江铃集团的新能源是江铃集团于年创立的新企业，年末得到发展改革委员会的批准，开始了每年生产5万辆电动轿车的项目，之后于9月获得了新能源汽车的生产资格。 这两年，大幅度铺设纯电动汽车型，容易将企业品牌的名称变更为汽车。

目前的产品到ev3、e400、e200n、e200l、e160l、e100b都很简单。 数据显示，江铃新能源年销售额为45340辆，环比增加41%。 根据计划，未来将建设3个整车平台、4大系列及20多个产品，预计年内占国内纯电动汽车市场的10%市场份额。

到目前为止，雷诺计划与华晨汽车集团合作，在两年内推出三种电动面包车。 与东风汽车集团合作，计划在2022年发售9种国产车。 其中三种是纯电动汽车，易捷特也包含在东风雷诺的系统中，共享销售渠道。 雷诺和江铃新能源的合作是专门生产新能源车的。

与其他车企不同的合作方法

年，中国放开了外资在华新电动汽车合资公司建设的数量限制，短时间内出现了江淮大众、众泰福特、长城和宝马创立的光束汽车。 雷诺日产联盟是与东风成立的易捷新能源汽车等多辆电动乘用车合资企业。

中外汽车制造商希望合作，在中国电动汽车市场分大蛋糕，满足中国双积分政策的要求。

特别值得注意的是，与其他车企的合资情况不同，江铃和雷诺不是建立新的合资企业，而是通过增资的方法将江铃集团子企业江铃集团的新能源转变为双方合资企业，这也将成为雷诺在中国的第四大合资企业。

江铃集团近两年对新能源行业进行了巨大投资，取得了一定的销售成绩，同时江铃集团新能源工程研究院开始建设，开发新能源整车和三电、智能网络、轻量化等重要技术 另外，作为老品牌车企业的雷诺在新能源行业更有特点，雷诺日产三菱联盟表示，雷诺可以为江铃新能源提供强有力的技术支持。

雷诺集团亚太地区主席、中国业务地区高级副总裁福兰此前介绍说，江铃新能源成为雷诺集团和江铃集团合资公司后，是雷诺集团战术布局的重要组成部分，与雷诺在中国的其他业务相辅相成 江铃汽车集团企业总经理万建荣也说，江铃与雷诺的合作有利于江铃集团新能源后期的高速发展，符合江铃集团的战术布局。

不久前的4月17日，江铃集团的邱天高会长和雷诺集团的CEOthierrybollore (蒂埃里&bull； 波罗雷)在江铃集团新能源汽车企业举行了会谈，双方就加快推进合作达成了协议。

雷诺在技术上很有特点，但在中国市场上江铃在本土化和销售的互联网上占有特点，双方的合作可以说是相互团结取得了很长的候补。 本交易完成后，江铃新能源也从内资公司变为中外合资经营公司。 面对新能源汽车的机会，这种合作将对双方有利。