新能源：奥迪e

中国汽车信息网络最近，一组国产e-tron实车图在网上曝光，新车预计年内上市。

国产车调整了包围和轮毂的形状，车尾标也从进口的55quattro变更为50 quattro，因为还追加了一汽音频的尾标，所以国产版的e-tron在动力方面被削弱了。

看看车身尺寸的数据，根据信息源，新音频的国产e-tron长宽比高数据是4901×； 1935×； 1640mm，轴间距离2928mm； 其中只有车身高度比进口版增加12mm，其余数据不变。

作为参考，进口版奥迪e-tron使用容量为95kwh的锂三次电池，前后的异步双电机组合最大总输出功率达到300kw，最大总转矩达到664nm，百公里加速成绩达到5~6秒左右的水平。 整车补贴后的售价为69.28-80.08万元，nedc续航距离为470km。

最后回顾一下进口e-tron的设计，前面是奥迪最新的家谱，前格栅的未封闭部分可以根据车的情况自动开闭。 前灯是HDled矩阵灯，组装在带状日光灯中，保险杠两侧有导风口，用于疏导气流，降低风阻。 车辆提供快/慢充接口，分别位于两侧的前挡泥板，20英寸轮毂采用低风阻设计，组合了显眼的橙色制动钳，车后部也使用了串行式led灯组。

进口e-tron的装修风格多次出现在奥迪旗舰轿车a8和旗舰suvq8上，立体化的中控台、全触摸的操作状况、飞机般的操作杆、与旗舰轿车相同的4片式方向盘等。 但是我不知道这辆国产车比进口车便宜近一百万美元。 参考北京奔驰eqc的指导价格为57.98-62.28万元的区间，我们可以大胆预测奥迪会更低。 还是期待下一条消息吧。