经过一系列反转和口水战,78岁的乔·; 拜登当选为美国第四十六任总统。 根据那个选举时的约定,美国政府可能会再次收紧汽车排放限制,鼓励电动汽车的迅速发展。 这与即将卸任的特朗普政府不同,将造福新能源车企业,给前传车企业带来压力。

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当然,对这位新总统来说,更紧迫的问题是,covid-19疫情从今年年初开始在美国造成了23.2万人死亡。 随着寒冷的冬天临近,疫情会扩大,可能会再次影响汽车行业。

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据报告,拜登计划成立一个由医学专家组成的特别员工小组来对付病毒。 新任者上任的三场火有理由相信拜登在防疫方面会采取比特朗普更积极的措施。 但是,还不知道能不能得到好的结果。

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拜登曾经是奥巴马政权的副总统,但在迄今为止的政治生活中,他是清洁能源计划的鼓吹者。 在选举中,他主张在联邦政府层面投资电动汽车、充电基础设施和其他前瞻性技术有可能推动美国新的交通变革浪潮。

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拜登选举发言人上个月对美国《汽车信息》说,拜登知道汽车工业是美国制造业的心脏,对未来的经济很重要。

拜登支持汽车工业是例证性的支持,在协助奥巴马政府期间,美国政府获得了破产的通用汽车。

在金融危机恢复期间,他拯救了汽车工业,拯救了100多万汽车就业岗位。 作为总统,他将在美国汽车工业、国内汽车供应链和汽车基础设施行业创造一百万个新的就业机会。

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在选举过程中,拜登承诺了2万亿美元的基础设施建设计划。 其中包括投资50万个电动汽车充电站。 另外,也提议用旧的现金补助金,与把燃料车换成电动汽车的客户进行比较。 这些计划计划是电动汽车车企业和开始大规模电动化的车企业,例如在美国生产id.4的大众汽车。

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拜登的雄心壮志可能会在国会挑战。 众议院似乎在民主党的控制下。 但是参议院的权力落在两方,佐治亚州的选举结果也在等待。 共和党候选人获胜,预计将保护参议院的许多席位。 但是,民主党获胜后,参议院将处于50:50的分裂局面。

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在立法层面上,参议院可能与白宫保持平衡。 美国专家报道了“汽车信息”。

拜登还可能取消特朗普政府征收的有点高的关税,与同盟国合作处理贸易问题,缓和包括美国中间发生的纷争在内的贸易摩擦。

但他支持特朗普时代对外政策的一部分,支持特朗普在《美墨加三国协定》( america mexico-canada agreement )中谈判达成的变化,代替北美自由贸易协定( nafta )的协议,在美国

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