热点：2021年 我们能够买到多少新能源车？

中国汽车情报网12月2日宣布，对新能源汽车产业来说，这是一个充满艰辛但不平凡的一年，这一年突然新冠，新能源汽车的销售量多次削减。 同年合资新能源发电，制造汽车的新势力在资本市场上收获非常丰富，以前要求自主新能源车企业在危险和危机中接二连三地重生。

今年世界上唯一的北京车展和广州车展上也出现了很多新车，2021年这些车也将与我们见面。 那么，这些新能源车中有值得注意的东西吗？

广汽伊安aion y

作为独立企业品牌的第一辆新车，当然有很多值得一看的地方。 aion y是继aion系列之后发售的第四款车型，与aion v一样被定位为紧凑的suv，使用最新的超维设计理念，外形设计面向未来的汽车。 定制无网格设计，天使翅膀led前灯，五角星轮毂，工厂装饰，整体形状有新潮科幻感。

新车基于gep2.0纯电专用平台，被定义为级别asuv，但轴间距离达到2.75米，整体空之间的表现差异不大。

此外，还配备了5g v2x车载智能通信系统、adigo 3.0自动驾驶系统(据说达到了l3级)、全场景一键停车等具有竞争力的icv技术。 这辆车还搭载了最新一代的电池技术，不点火，长时间持续，寿命延长。

比亚迪秦plus

现在，汽车市场正处于以前传来的燃料车向新能源汽车转化的时期，BYD是夹在中间的车企业，有很好的燃料车造诣，在新能源行业也是大牌，产生了新品种秦plus。

与同样在广州车展上出现的汉不同，秦plus与以往的比亚迪新能源车完全不同，依然是插电式混合动力车，但对电的依赖非常小。 使用像两田这样的e-cvt动力旁路机构，对自主企业品牌来说也是第一次，本身有hev模式，可以自己发电造血。

新车在供电状态下的耗油量仅为3.8l/100km，比现在市面上所有的燃油车耗油量都好，满员的话可以在1000km以上的水平上行驶。

大众id.4

作为大众第一家meb平台纯电动汽车，大众id.4也生产了在中国生产的两大合资车企业，分别命名为上汽大众光荷4x和一汽-大众id.4 crozz。 两种新车将在佛山和安亭工厂开始生产，预计2021年初上市。 另外，佛山和安亭工厂的总年产可以达到60万台。

根据meb平台提供的创新技术，id.4采用了新的e3电子架构。 e3电子架构为智能在线服务和驾驶辅助系统提供了更强的计算能力，这种先进技术确保了更安全、更方便和更舒适的移动体验。 例如，直观的人机界面，包括触摸和自然语音控制、ar hud增强现实的平视显示等功能，iq.drive l2+级驾驶辅助。 此外，id.4还支持远程ota功能。

meb平台还可以单独发掘纯电动汽车的特征。 id.4为此具备强大高效的电力驱动系统，因此具备广阔的内部空间和灵活的直流或交流充电方案。 安装在车辆底部的可扩展性电池可提供高达550km以上的续航距离。

特斯拉model y

现在特斯拉国内国产版型号只有model 3，这次广州车展特斯拉也带来了与特斯拉model 3同样的平台制作的第二款国产版型号y。 另外，这是继特斯拉model 3之后特斯拉发售的第五款量产车。

从车身定位来看，模型y可以看作是最大的模型3，模型y的官方定位是中型suv，在动力性能方面特斯拉模型y保持了一贯的特征。 最大功率为258kw，最高车速为217km/h，0-100km/h加速为5.1秒即可。

日产ariya

日产汽车几年前稍微发售过电动汽车，根据时代和市场的变化，日产企业的品牌战术得到了调整。 作为日产回归新能源赛道的新日产ariya，迄今为止在北京车展和广州车展上出现了两次。 这辆车被定位为纯电动驱动的suv汽车，预计将于2021年正式发售。

新车是根据2019年日产在东京车展上展示的概念车原型构建的，使用永远的日本未来主义设计理念，搭载日产智能的最新技术成果，进一步丰富和优化了日产的产品阵容。

作为日产技术的象征产品，在智能科学技术方面当然也有相当大的进步。 据悉新车将配备日产最新的propilot 2.0智能控制技术、propilot远程停车系统、e-pedal一体化踏板等最新的智能系统。

在动力上，ariya提供了单电机前驱动力系统和e-4orce双电机全轮控制技术四驱系统的双版本。 其中，高调车是配备四驱动力的版本，最大功率为290kw，峰值转矩为600n·。 m、wltc外壳的续航距离最高可达610km。

据说好的饭菜不晚。 这两年，在新能源市场，以前制造车的企业被新生力量夺走了，但从这些车来看，以前车企业开始认真转型电动化后，其实力绝对不容忽视。 这些新车将来可能会成为市场上非常有竞争力的代表车。 随着疫情的控制，车市也开始回归轨道，越来越多的新车上市，e车汇和各大型车企业期待明年继续推出新能源新车，为客户提供更多样化的产品选择。