新能源：“特斯拉故事”成功难，谨慎模仿变事故

中国汽车信息网新闻飞得有多高有多痛！

前几天，被舆论、投资投资投资者、新兴造车势力炸飞的特斯拉，超过了美国通用汽车帝国，达到了527亿美元，超过了通用汽车496亿美元的市值。 听风是雨，新型科技公司似乎很容易战胜老牌。 特斯拉极有创始人的面具，瞄准以前传到车上的偶像而被吹嘘。

不等有人狂喜、享受多久，特斯拉就公布了第一季度净亏损3.3亿元同比扩大17%，现金流为6.22亿美元负的实际情况，股价在三天内暴跌11.26%，市值最高为59.4亿美元。 这是什么概念？ 媒体好事者说失去了中国最受欢迎的一半牛市场价格最高的汽车企业吉利。 当然，通用是通用的。 老牛的床铺能让幼稚的小牛睡觉吗？ 特斯拉回到了自己的住处。

面具的故事发生在大洋彼岸的美国。 那是汽车工业只剩下一半的汽车市场高度成熟的国家。 中国汽车工业长时间分散，混乱，不好。 以前，汽车企业有100家以上，新兴汽车企业有100家以上，一年内有16家汽车市场增长型国家出现。

以特斯拉和钢铁侠面具为神灵、教父的信徒们应该醒来多少！

像苹果和乔布斯、阿里巴巴和马云、海尔和张瑞敏一样，你可以学习，但不能复制、复制。 就像打捞海底一样，你永远不能学习。 学习苹果，小米是特例，雷军雷布斯在学习乔布斯中终于找回了自己。

学习马云，有多少巴巴，麻麻死了，有多少汽车销售行业老板不学习就能走上正确的路，学习马云和巴巴，终于毁了公司，关门了。 学习海尔，无论多少公司都有进入客人家的抹布，但问题不是多带抹布就能处理的。 学习万达，小王把自己的手写演讲和企业ppt的书全部卖了，中国出了几万达？ 学习东风日产，东风日产发表了自己的系统经验和文化，中国有几家公司学习了。

不可否认，与苹果玩法相似的特斯拉电动车成为了耀眼的明星。 特斯拉的血液中流淌着网络思维，把网络思想融入汽车的生产和营销，用新的想法和方法制造汽车。

此外，特斯拉的创始人面具多次使用个人企业品牌推进企业和企业品牌的宣传。 他从媒体上发布绝密的特斯拉秘密，不花钱，不花钱，但在中外媒体上引起疯狂的转载、报道和评论和质疑，让世界旋转，赚舆论，破坏同行。

这是乐视的贾布斯是一对一的。 但是，离职风波和真差金危机持续的乐视最近安静，安静，停止的不少。 新兴的网络造车公司谁能掀起这场浪潮呢？

特斯拉在企业网站的主机下有twitter和facebook等主页。 这些是海外最受欢迎的社交网络平台，通过这些平台与潜在客户交流。 那个中国版的页面有微博和微信官方账户。 微博是中国最有影响力的社会交流媒体网站，许多受欢迎的话题来自这里。

口罩在访问中国时开设了个人微博，利用国内最热的社会交流媒体进行了营销。 买特斯拉汽车的是娱乐明星，科技明星，公司明星。 中国有9名公司高管成为其第一大客户，包括新浪ceo曹国伟、原汽车家总裁李想、著名央视电视制片人张涵、uc优视董事长兼ceo俞永福等，小米ceo雷军订购了2台model s。

这些明星是社会上最有影响力的人物和领域的意见领袖他们和他们玩的微博和粉丝的传达对企业品牌的示范效果价值极高。 反观中国，新兴网络造车公司还没有生产资格。 除了音乐视车和老甲做微博，没有这么闲的人吗？

中国政府巨大的财政补贴，巨大的市场机会诱惑，有很多城市的限制购买，很多地方政策组合的刺激，正如中国新能源汽车正统和皇太子的电动汽车一样，着火了！

但危机呈现出冰山多边。

风口猪一起飞，新能源就欺骗了皇帝的新装。 愤怒的国家多部委合作撒谎，减速、减缓了刮风的新能源汽车。

随着清洁能源汽车被写入政府的报告中新能源汽车的技术路线和迅速增加了变量。 清华大学汽车研究专家上周在论坛上质疑，纯电真的是最终的技术路线吗？ 能不能让新能源汽车以更好的路径迅速发展呢？ 值得重新考虑。

上海国际车展前后，大众、柯达、宝马、奔驰、丰田等跨国公司在这里发表了2025战术，以新能源汽车、智能网汽车、自动驾驶汽车占领中国市场，以高技术含量、黑技术产品在中国市场 你掌握技术的时候，他们会用先进技术占领市场。 你掌握先进技术的时候，他们用核心技术占领了市场。 合资汽车企业可以用洋母洋父的技术发售应景的新能源汽车。

真正能和这些跨国巨头放手的不是学习和模仿特斯拉的网络造车公司。 北汽、上汽、广汽，还有东风和一汽在新能源汽车上达成的联盟，可能会切断制高点，成为最后的胜者。

喝牛奶吃面包汉堡长大的特斯拉，只不过是个例外。 他的奇迹，故事不是由喝豆浆吃包子油条长大的模仿者想学，而是继续戴可能很奇怪。 可能是事故。 请原谅我。 我也是个好奇的坏宝宝。 区域不清楚。 我得不到利益。 工资高也可以。 你可以烧钱。 损失没有底线。 玩吗？