新能源：奔驰与奇瑞庭外和解，一汽轿车新能源项目“烂尾”

中国汽车信息网的新闻经过一周的沉淀，新能源汽车市场发生了那些大事吗？ e车汇每周一发布“一周e车评”一栏，总结上周新能源车圈有那些重要信息，用最短的复印件进行评价。 在最小限度的时间内，高速get新能源汽车的成长日记！ 欢迎大家长期关注我们，给我们一栏建议！

上半年新能源汽车销量只有19.5万辆

7月11日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了6月份汽车产销数据。 最新数据显示，去年6月，中国新能源汽车产销量分别为6.5万辆和5.9万辆，同比增长43.4%和33%。 年1~6月，累计产销分别为21.2万辆和19.5万辆，比上年增加19.7%和14.4%。

年初中汽协相关人士预测，今年新能源汽车销量将达到80万辆。 而且年过半，上半年销售19.5万辆，还没有突破20万辆，所以今年的新能源汽车还能突破预测目标吗？ 明年的补助金继续下降，有什么影响？

北京发布第三届新能源车目录

7月12日，北京市经信委员会发布了《北京市示范应用纯电动巴士产品备案新闻(年第3届)》，共计6家公司11个车型入选。 11个车型分别是荣威erx5、新伊兰特ev、北汽ex260、eu400、eu300、eu260、ex260、华泰ev150、华泰新圣达菲、奇瑞eq1、比亚迪宋ev等。

现在北京是电动汽车的主要销售城市，新车进入北京地区的小目录是获得了销售权。 这次的北京目录要么新车多，要么增加在北京地区已经标榜指标的客户购买车的选择。

奇瑞，奔驰共享eq/eq企业品牌名称

7月14日，奇瑞汽车股份有限公司(以下简称奇瑞)与戴姆勒集团协商一致，就各自新能源汽车企业品牌eq/eq企业品牌名称的采用达成合作协议。

双方经过友好协商，奇瑞今后将采用以eq(e为小写)为首的数字串口产品的命名逻辑和企业品牌名称，如eq和eq1。 另一方面，戴姆勒以eqc(e为大写)为例，采用以eq为首的英语方案的母序列命名逻辑的产品命名和企业品牌名。 另外，奇瑞使用eq tec命名为汽车电气化系统，戴姆勒将eq power命名为插入式混合动力产品。

请快点评价:不久前，还有两张起诉书在对决。 现在两者和解，区分大小写。 这一定是两家争夺命名权，谁也不想让步后最终达成的谅解。 不知道将来两家公司陆续发售的产品是否会对销售产品、市场营销产生影响。

一汽轿车43亿元新能源项目烂尾

6月28日，一汽轿车股份有限公司(以下简称一汽轿车)在吉林长春召开年度股东大会，董事会选举时50岁的王国强作为秦熙明的继承人担任第七届董事会理事长。 实际上，今年5月，一汽轿车中止了自己的新能源汽车项目年计划的43.48亿元新能源项目，在一汽轿车第七届董事会第十次会议上投票结束，工厂宣布正式停止。

一汽轿车曾经在六大国有车企业中提出过新能源汽车产业计划。 年提出新能源汽车配置，年拥有冲压、焊接、涂装、总装四条技术生产线、生产室及配套设施，具备两组年产20万辆轿车的生产能力。

速评:一汽轿车是第一家发布新能源汽车布局的制造商，但最初并不是最好的。 过去五年，一汽轿车对新能源项目的实际动作只有购买的土地，设置了一点基础设施，但几次也没来。 未来，一汽新能源能否复苏还不知道。

项比亚迪e6 400销售30.98万元后发售

7月11日，比亚迪金e6 400在全国同时发售。 这次发表了豪华版、精英版、尊版三种车型。 官方指导价格分别为30.98万元、33万元和36.98万元。 以北京地区为例，享受综合补助金共计10万元，最终实际支付价格分别为20.98万元、23万元和26.98万元。

比亚迪e6是比较旧的电动车车，特别是作为部分城市的出租车，提高了产品的曝光度和知名度。 这次新上市，在设计、舒适、性能三个方面实现了9个升级，插件的混交难以进展后，比亚迪调整了战术，进入了纯粹的电动市场。

宝骏e100电动汽车开始预售

7月10日，官方发表宝骏e100纯电动汽车型开始预售，限定200台。 另外，新车以14.9kwh锂电池为动力源，续航距离在160km以上。

车身尺寸为宝骏e100的车长2500mm，车宽1500mm。 在动力方面，该车型使用14.9kwh锂电池作为动力源，其极速可达到100km/h，续航距离超过155km，充分满足了驾驶员对都市车的需求。 该车型在电压220v的充电状态下，充电从0-100%的充电时间到约8小时左右。

不知道宝骏e100是饥饿营销还是生产能力不足，还做了限定销售。 迷你面包车是那条路的纯粹电动市场，宝骏宣布e100进入市场，可能不是好的选择和机会。