新能源：放弃燃油车成趋势 主流车企开启电气化时间表

中国汽车信息网的新闻经过一周的沉淀，新能源汽车市场发生了那些大事吗？ e车汇每周一发布“一周e车评”一栏，总结上周新能源车圈有那些重要信息，用最短的复印件进行评价。 在最小限度的时间内，高速get新能源汽车的成长日记！ 欢迎大家长期关注我们，给我们一栏建议！

中汽协: 8月新能源汽车销量为6.8万

9月11日，中国汽车工业协会举办了8月份汽车产销数据发布会。 在新能源汽车部门，8月份的生产销售台数分别为7.2万台和6.8万台，比上年增加67.3%和76.3%。 年前8月份的累计产销分别为34.6万辆和32万辆，比上年增加33.5%和30.2%。

拆除8月新能源汽车销售情况，新能源乘用车销量5.5万辆，其中纯电动轿车4.4万辆，插电式混合动力轿车1.1万辆。 新能源商用车销量为1.3万辆，其中纯电动商用车1.2万辆，插电式混合动力商用车0.1万辆。 年前8月新能源乘用车累计销量为26.3万辆，新能源乘用车累计销量为5.6万辆。

根据销售额数据，受地方政府的影响，纯电动汽车处于上升趋势，插电式混合动力汽车还在变暖中，纯电动汽车也成为主流形势。

中国燃油车的退市时间或早于欧洲各国

工信部宣布将讨论燃料车退市时，消息一发布，业界内就展开了热烈的讨论，之后很多媒体预计将禁止销售燃料车。 一家制造商向e车汇透露，我国可能在2040年禁止销售燃油车。 业界许多专家也对这个时间节点发表了意见。

一位专家认为，根据我国对平均油耗的要求，到2030年的平均油耗为3.2l/km。 这是因为电动化是最早的时间或2030年。 届时，采用政策激励本市，逐步退市的方法，实现全国燃油车市场的退出。

对于燃油车退市的看法，不值得称赞。 有人认为不应该乘风破浪，也有人认为应该更激进地实现电动汽车弯道超车。 但是，无论从哪个观点来看，电气化都复盖了汽车内燃机的时代。

马自达或2030年代初电动化

路透社援引日本媒体“共同社”称，马自达将在2030年代初为所有车型(包括油电混合版)提供电动版。

现在马自达没有推出纯电动汽车型，只有马自达3提供混合版。 该企业此前宣布，包括电动汽车在内的电动动力系统技术将于2019年发布。 日产等大型汽车制造商已经开始了电动汽车的市场宣传，马自达为了与这样的汽车制造商竞争，正在与丰田汽车建立合作关系，共同开发技术。

现在很多国家开始提出禁止销售燃料车的规定，这是主体工厂从燃料车向电动化转换的另一重要措施。 马自达也放弃了对内燃机的努力，谋求电气化。

大众80余金机型推出电动版。

当地时间9月11日，在传真汽车展览会前夕，大众汽车集团发布了集团下一阶段的电动汽车战术roadmap e，这意味着大众汽车将来将投入700亿欧元用于全面电动汽车的计划

根据roadmap e的战术计划，到2025年，大众集团各企业品牌总共将推出80多种新的电动汽车类型。 包括50种纯电动汽车型和30种插电式混合动力汽车。

速评:无论是受到排放门的影响，还是受到欧洲各国提出的禁止销售燃油车的强制要求，大众汽车在这辆汽车电气化的变革中表现得特别过激。 如果你继续成为汽车领域的领袖，大众汽车也确实必须走得更快，更早。

放弃2025年通用三大企业品牌或燃油车

9月15日，在通用电气中国园区举行的媒体招待会上，玛丽&bull实验室宣布，蒸汽通用汽车电池组装工厂将于今年年底正式生产。 年，至少10种新能源车、别克、雪佛兰和凯迪拉克的全部产品将实现互联。 到2025年，贝克、雪佛兰和凯迪拉克几乎所有的产品都电气化了。 通用电气制造零事故、零排放、零堵车的未来个人旅行。

快速评价:从现在中国新能源产品中的通用汽车布局来看，新能源产品很少，但从通用汽车的自制电池工厂可以看出，全面电气化是迟早的事，最早也是2025年。

北汽lite补助金后从8.68万元开始预售

9月16日，北汽新能源arcfox lite公布了预售价格，补助金后的价格区间为8.68~10.68万元。 作为arcfox企业品牌推出的第一款车型，arcfox lite定位于微型纯电动汽车的两辆车，是基于arcfox-1概念车构建的。 年轻、个性、黑色技术是这辆纯电动汽车的代名词。 新车将发售原力版、研磨版、原力限定版、研磨限定版4种车型，新车将于10月正式发售。

ARC福克斯是北汽新能源精心建设的新能源原创企业品牌，lite是新企业品牌的第一辆车。 根据以往的计划，新车适用于汽车共享行业。

捷克第一辆电动汽车i-pace明年发售

日前，根据牛仔裤官方消息，牛仔裤i-pace量产版的车将在这次法兰克福车展上正式发表，预计明年正式发售。 到目前为止的新闻中，新车在很大程度上持续了概念车的设计要素，整体上看起来有开车的风格。 然后，牛仔裤路虎全球ceo施塔博博士在科技节上发表了:年，牛仔裤路虎全面进入电动时代！

牛仔裤的主要销售区域是欧洲，柴油车最多，在环境保护压力和燃料车的禁止销售压力下，牛仔裤必须开发电动汽车，放弃内燃机，进入电气时代。