新能源：为什么2025年成多数车企全系电动化的节点

中国汽车信息网新闻全世界汽车电气化之风有俞吹俞大之势，煽动此风的中心点在中国。 汽车市场逐渐电动化的趋势不可逆转，顺应这一潮流，许多汽车制造商开始走上了自己的电动化道路。 在刚结束的广州车展上，大部分车企的展台上展示了那么多新能源车。

现在的时代，如果没有新能源方面的动向，和龙头车企业的步伐会越来越大吧。 由于排放限制、能源消费的双重压力，电动化已经成为世界汽车产业公认的未来进化方向，整个产业如火如荼地加速了电动化战术。

面对这样的环境，许多车企和前或后，他说广州车展期间将在2025年实现全系电气化。 在2025年的车展上，你能看到多少汽车企业真的实现了这个目标吗？

2025年成为大节点

广州车展在展馆的该比赛只是一个开始，围绕新能源汽车的布局，各大企业品牌最近也开始加速新能源的布局。

受到至今为止的排放门的影响，大众集团在电动化方面有必要取得一定的成果来扭曲客户的形象。 大众集团从今年开始全面推进电动化战术，集团奥迪、保时捷、大众企业品牌今年将发售纯电动汽车。

根据迄今为止的计划，到2025年奥迪将发售30种电动车，其中20种将成为纯电动车型。 奥迪的目标是销售汽车的1/3是电动汽车，销售纯电动汽车型和插电式混合动力汽车约80万辆。 发售后不久的音频e-tron的发售标志着音频电动化路线图的全面开始。 在中国市场，到2022年，奥迪计划投入10种新的suv车，包括7种国产车和5种纯电动汽车型。 未来五年，奥迪在中国的国产车数量将是现在的两倍。

前几天，宝马集团发布了mini企业品牌第一辆纯电动汽车型mini cooper se和BMWIHRRYIDrogennext氢燃料电池概念车，提出了到2021年累计交付100万辆电动汽车的目标。 奔驰带来了vision eqs概念车和eqv量产车，同时由smart领导，2025年实现了全面电气化。

另外，日韩企业品牌也开始了新能源汽车的角逐。 现代汽车计划在2025年之前在所有产品线追加电动金，发挥氢燃料电池车。 丰田预计2025年全球电气化汽车销量将达到550万辆以上。 英国凤凰表示，将来将推进纯电和增订两种动力形式的开发，同时，从2025年开始，该公司品牌将只销售电动汽车。 雷克萨斯也在车展上发布了第一款量产型纯电动汽车型ux300e，预计2025年在全系实现电动化。

在自主企业品牌中，广汽集团大自主板块公布了广汽e-time行动计划。 全力构筑弱混、强混、插入混、纯电和燃料电池等多种动力的总组合，2025年在全系车上实现电气化。 长城的wey企业品牌也在3周年之际在5年内发表了全系电动化，进入了海外市场。

作为接下来五年的重要节点，我们可以看到车企成为新能源化全面变革的小目标。

为什么是2025？

昨天，工信部发布了《新能源汽车产业快速发展计划( 2021-2035年)》(征求意见稿)。

征求意见，要经过15年的持续努力，使中国跻身世界汽车强国行列，以纯电动汽车为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共行业汽车全面电动化为目标。 到2025年，新能源汽车新车销量达到25%左右，智能网络汽车新车销量达到30%。

这次计划确定了汽车产业的电动化、互联网化、智能化、共享化四大快速发展趋势和趋势，在总体布局中确定了2025年新能源汽车和智能互联网汽车市场的占有目标。

其中，虽然补贴退出了，但是国家对新能源汽车迅速发展的支持力度没有减弱。 《2021-2035计划》决定完善新能源汽车购置税等税收优惠政策，优化分类交通管理、金融、保险等支持措施。 鼓励地方政府加大公共服务扩大、共享出行等行业车辆的支持力度，给予新能源汽车通行、录用等优惠政策。

数据显示，年世界新能源汽车产量34.1万辆，年新能源汽车产量迅速增加到192.4万辆，市场占有率达到2.1%，同比增长72%。 彭博新能源财经报道，2025年全球新能源车销量将增加到1100万辆，2030年将继续上升到3000万辆，预计未来全球新能源车市场将进一步扩大。

迄今为止的专家是wnevc (世界新能源大会)，到2025年电池的能源密度突破500wh/kg以上，电池的PCK能源密度达到250wh/kg，电池的价格在700元/度以内，电池的能源消耗量为 受此影响，电动汽车的性价比超过了燃料车，太阳能和风能等发电价格低于化石能源，许多车企将2025年作为全系电动化的主要原因之一。

结合目前已知的政策和观点，许多领域的专家学者将2025年设定为全面电动化的时间节点，车企、汽车零部件也努力跟进，到xx年达到xx万台销售台数，到xx年新能源产品占xx等

随着中国对世界开放的程度不断深化，将在更大范围内促进中国汽车产业结构的优化，加快中国汽车产业转型升级的步伐。 更优质的开放也将有助于车企引进更高质量的全球资源，不断优化竞争结构。

中国的汽车市场现在处于困难时期，政策的大方向已经决定，公司也迅速跟进。 5年后，我们也许真的能看到实现全系电气化的汽车领域，但这也将是势不可挡的大势所趋。