新能源：宝马国产动力电池中心 走在豪华企业品牌前列

中国汽车信息网信随着汽车的电动化受到全球重视，新能源战术计划出台，已成为所有公司争夺实力谋求快速发展的重要方法。 豪华企业品牌中，特别是以德系三强bba为代表的宝马电动化布局最早，也是最全面的公司。 10月24日，华晨宝马动力电池中心在沈阳揭幕，标志着宝马在新能源战术方面进一步前进。

在电池动力中心开幕，而且华晨宝马首次公开了新的宝马5系家族插电式混合动力汽车的部分技术细节。 特别是新车首次应用华晨宝马开发生产的高压动力电池，代表着华晨宝马的最新技术成果和科研进步。

德国以外的第一个电池中心

华晨宝马动力电池中心是宝马集团世界第三大公司，是德国以外第一家完善的动力电池中心，该中心集电池研发、生产、测试于一体，具备创新和内部定制的生产流程。 并贯彻工业4.0设计理念，为中国的高压动力电池生产设立了新标准。 该动力电池中心占地面积6480平方米，总投资额约3.24亿元，每年可生产3.3万套高压电池组，轴芯由宁德时代提供。

除了电池生产外，该动力电池中心还整合了研发、质量、实验室、采购、供应链管理等功能。 不仅为实现动力电池的安全性、耐久性和性能的最佳组合奠定了坚实的基础，而且使产品更快地投入市场。

在揭幕式现场，华晨宝马汽车有限企业总裁兼首席执行官魏岚德博士表示:沈阳动力电池中心的建设是华晨宝马本土化快速发展的重要里程碑，进一步加强了我们推进电动移动的承诺，中德合作与创新已经 在本地化的新阶段，华晨宝马将继续&lsquo； 推进。 智能生产融合&lsquo； 中国创造。

高压动力电池的重量更轻，密度更高

华晨宝马的研发团队为开发高压动力电池设定了最多1，502项指标，实现了续航距离、能量密度、电池动力性能及持续安全的全面平衡。 因此，高压动力电池组不仅仅是提高续航距离。

华晨宝马开发的这种高压电池首次适用于新的宝马5系家族插电式混合动力车，能量密度比上一代5系插电式混合动力车提高了70%，使车辆综合油耗降低到100公里1.9升，整车纯电动行驶

现在，该车型进入了工信部的“新能源汽车宣传应用推荐车型目录”，预计11月广州车展出道，年初发售。 那个时候，享受国家的优惠政策和地方的免费牌照和补助金等。

宝马在中国的产品新布局

宝马部署新能源汽车已经10年了，这10年不仅推出了新的I企业品牌，还形成了5个车系共计9种新能源车的规模。 此外，宝马世界市场9月单月新能源车销量首次突破万辆，同比增长50.5%，第三季度新能源车累计销量已经超过了全年的总和。 宝马I Performance和mini电动车9月份的销量达到10，786辆，比上年增加了50.5%。 宝马十年来的努力可以说已经见效了。

另外，宝马今后计划从每年的变速器和其他零部件采购中削减20亿欧元为电气化提供资金，到2025年发售25种新能源车，其中12种是纯电动汽车型，13种是插电式混合动力车

由此可以看出宝马对新能源汽车的重视和明确的快速发展途径。 在中国宝马将继续本地化，在中国，作为中国的理念，应用本土人才、原材料、供应商等。

宝马在汽车电气化、智能化、轻量化的道路上继续摸索和前进。 将来宝马不会插手，发布比加油更方便的无线充电技术。 如果实现这项技术，宝马将成为中国第一个推出无线充电技术的豪华企业品牌。

随着华晨宝马动力电池中心的推出，研究开发团队的完整性和成熟，未来华晨宝马将加快产品落地，继国家汽车政策之后，支持中国汽车产业的快速发展。 在提高企业品牌新能源化的同时，还在提高销售额，增加利润，准备双点。