新能源：新能源产品准入面临最大规模整改

11月20日，中机中心发布了整理整理新能源产品的通知，指出2210种新能源车还没有按照《新能源汽车生产公司及产品准入管理规定》(简称准入规定)补充提交相关检查报告。

对于这样大规模的新能源产品整改，公司只在28个工作日的时间内补充资料。 否则，将对明年年初的新能源汽车销售产生巨大影响。 但是，在公司层面表现出自信，多家车企业对第一电动网表示，未提交报告的车在7月1日前多进入目录车，提交报告书即可，不影响产品今年的销售。

修正车以前5批进入推荐目录为主。

2210种需要整改的新能源汽车产品中包括597种汽车底盘和1613种新能源汽车产品。 据第一电动网统计，1613种整车产品中有1361种进入了今年发布的前10次新能源汽车推荐目录。 其中，1299项是前5次新能源汽车推荐目录，即年7月1日前发表的目录。 这和公司的应对基本一致，整改车大多是上半年申报的产品。

整理其政策背景，中机中心通知中提到的《新能源汽车生产公司及产品准入管理规定》(工信部令第39号)是2009版准入规定的修改，于年1月16日发表，要求从年7月1日开始施行。 很多车企在政策实施后申报产品时提交了相关检查报告，但依然有少数人没有提交。

政策要求是接受公告的新能源汽车公司及产品也要满足最新的准入要求，否则中止新能源汽车产品的生产、销售。 公司的准入有2年的宽限期，产品准入只需6个月即可调整，年1月1日完成报告的提交。

不影响明年的销售几乎是不可能的

修改归根结底是参数的更新。 相关车企业的负责人告诉第一电动网，通知是最近发出的，我们正在准备中，可以补充应该修改的车型检查报告进入中机中心。

据车企介绍，整改可以在不影响明年产品销售的情况下按时完成。 但是，相关专家表示，整改的原因多种多样，有没有提交产品检查报告的，也有监视平台没有访问的，根据原因需要的时间不同。

要让第三者重新检查必须排队，说几乎不可能不影响明年的销售。 上述专家说。 要监视平台，只要已经有公司的平台，访问时间在一个月内就没有问题。 有些公司没有建立框架，在时间上非常紧迫。

规定要求资料不完整或不符合法定形式时，必须当场或在5天内通知申请人不要重复任何需要修改的复印件。 申请资料齐全，符合法定形式的，应当受理，自受理之日起20个工作日内作出不批准或者批准的决定。 20个工作日内不能作出决策的，应当经工业和新闻化部负责人批准，延长10个工作日，并将延长期限的理由通知申请人。

从11月20日日中机中心发表整改通知到去年1月1日只有28个工作日。 也就是说公司必须材料齐全，保证申请中不会出现问题，不会影响明年的销售产品。 另一方面，最近，关于调整年新能源汽车补助金政策的消息也引起了骚动。 第一电动网表示，新补助金政策将大大调整产品的技术指标，不断强调辅助性补助力强的指导。 需要重新申报车企业和目录，也有可能影响明年年初的市场销售。

通过多个策略发行来增强技术要求

年11月24日，中国飞机中心连续发布了三项整改/调整政策，除了此前访问的监视平台等外，今年以来，中国飞机中心已经发布了多项整改和相关要求。

对我来说，公司的动作比较慢。 以这次2210车型的整改为例，工信部去年8月修改了《新能源汽车生产公司及产品准入管理规则》(工业产业[2009]第44号公告)，公开了社会各界的意见，给了一定的宽限，直到年1月发表正式版。 从7月执行规定到发布整改通知，已经过了4个多月，但资料报告滞后，发现很多车企业对新能源汽车产品的公告申报缺乏管理计划。

另一方面，从公司反馈的情况来看，新能源汽车有很多标准流程，同时处于调整的过程中，也在一定程度上关系到资金的人力和公告资源的浪费。 新能源汽车管理政策越来越严格，但同样应该保持一贯的稳定。 公司也必须加快节奏，避免踏入明年初期的新能源汽车市场空。