据中国汽车信息网报道, 1月10日,联合会公布了12月份新能源乘用车销量数据,销售额为98,366辆,比上个月增加21.8%,达到132%,实现了连续11个月的高增长。 其中,纯电动汽车型,特别是微型纯电动汽车,依然是销售的主力负责人。 我们可以看到在购买新能源车方面受到重视的是有经济好处。
根据联合会的数据观察,BYD是纯电和插电式混合动力的双线市场,虽然占有特征,但被北汽新能源、知豆、荣威等企业追赶,年销售额倍增的情况,特别是北汽新能源,年总销售额和顶尖的差距, a类纯电动市场本月迅速上涨。 另外,b类纯电动市场的销售额稳步增长。 b级插电式混合动力市场略有下降。
a00级车依然是主力,a级车卓越。
根据联合会公布的销售额数据,去年11月的纯电动汽车销售额为82,211辆,单月比上年增加132%,比上个月增加24%,占新能源乘用车总销售额的84%。 其中,a00级纯电动汽车仍然是推动新能源销量高速增长的主要力量。
a类电动汽车主要是北京市场的牵引。 因为去年年初的销售额依然很低,所以去年12月份的a类电动汽车的销售额比上年增加了67%,比上个月增加了67%,显示了年末的强劲增长。
值得注意的是,去年10月以后,北汽新能源ec系列的销售额比较平稳,一直在1万台以上,12月份的销售额为13,169台,与第二名奇瑞eq系列有2倍以上的差距。
由上表可知,17年12月相对行驶的电动汽车主要是a00级电动汽车,北汽ec180、奇瑞eq、吉利知豆等表现较强,北京市场的诉求车比亚迪e5北汽eu260等表现较为平稳。 12月的小型电动汽车将继续保持强大的力量,中大型电动汽车市场也有亮点。
a00级电动汽车的别针占第一位的原因还是性价比高、实用、不需要编号等。 毕竟,在像北京这样比上天更难编号的城市,买无限制的车牌电动汽车是非常经济的选择。
插电式混合动力市场a类车的地位是不可动摇的
根据联合会提供的数据,去年12月插电式混合动力车的销售额为16,155辆,单月比上年增加134%,比上个月增加11%,占新能源乘用车总销售额的84%。 另外,a类车是插电式混合动力市场销售额的中坚力量,11月份的销售额为13,383辆,单月同比增长230%,占插电式混合动力市场的89%。 我知道价格才是客户的首要因素。
比亚迪依然是插电式混合动力市场的绝对王者,比亚迪宋dm、比亚迪秦牢牢占据前两位。 上汽荣威的两种车型继续保持3、4辆,荣威i6、荣威erx5的销量分别为1,752辆和2,687辆。
插件市场销售额分化严重,比亚迪宋dm和比亚迪秦销量超过000辆,位于第一阶段,车辆种类销售额占总销售额的一半以上。 而且,第二批荣威i6、荣威erx5、比亚迪唐,其中12月荣威erx5的销量突破了2000台。
mpv细分市场的销售额迅速增长
根据联合会发表的销售台数数据的观察,多个细分市场的销售台数的增加急剧增加,以mpv市场为第一代表。 纯电动mpv 12月的销量为4,122辆,比上年同期增长17,82.2 %,累计销量为12,344辆,比上年同期增长20,13.6 %。
mpv模型本月销量迅速增长,发现国家开放二胎后,更全能的家庭用车更受市场欢迎,更何况是纯电动的mpv模型。 当然,商业方面的诉求也是必不可少的。
近年来,更多的车企侧重于新能源汽车的迅速发展,一些地区的顾客也必须因政策因素选择新能源车。 因此,年中国新能源汽车市场将迎来产品爆炸期,新能源车销量高潮。
标题:新能源:12月新能源车销量拆析 电动MPV销量增涨迅猛
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