新能源：补贴金额将普遍下降 这六款车可以拿到最高补贴

中国汽车信息网新闻北京车展刚刚过去，从这次车展的车型规模和阵容来看，车企自己、终端和购车客户都对新能源汽车越来越感兴趣。

事实上，新能源汽车首先依赖国家补贴进行宣传，无论是国家和地方双重补贴，还是全国各主要城市无限制购买新能源汽车的政策，其发展宗旨都是鼓励新能源汽车在国内迅速发展。 从新能源车补贴政策来看，6月12日以后实行全年补贴标准，补贴金额普遍下降，特别是对微型纯电动占号神器打击很大，续航距离超过300km的中高端纯电动汽车型补贴增加，新能源车市

着手明确补助金的新政

我相信很多人早就接受了治疗的各种金额都在雾中，我们先来看看e车为大家总结的津贴。

从上表可以看出，补助新政与年补助金额相比，对300km的平均运转状况持续的产品补助提高了，对400km的平均运转状况持续的车直接将补助金额提高到了5万元。 从续航距离可以看出，补助金新政在300km处直接划出界线，区别了高低端车。

不仅续航距离足够，在能量密度方面也要达到。 补助金新政表示，能量密度为105-120wh/kg的车型为0.6倍的补助金，能量密度为120-140wh/kg的车型为1倍的补助金，能量密度为140-160wh/kgkg的车型为1.1倍的补助金。 由此可见，120wh/kg是重要的分水岭。

根据之后的补助金政策，现在的占号神器们的特征很快就消失了，补助金没有直接被切断，所以如果现在还想买便宜的车取占号的话，就在6月12日之前赶紧着手。

我下半年应该买什么样的车？

说一下补助金新政的一些变化和评定标准，接下来说一下要点。 年下半年发售的新车中有一级以上的补助金吗？

比亚迪元ev360

比亚迪元ev360上市时间为年6月，补助金后的价格预计在10万元左右。 原ev360使用BYD家族的dragon face设计语言，基本沿袭了燃料版的设计，最大的区别是更换电子挡块。 原ev 360配备比亚迪的新三元锂电池，综合外壳续航距离达到305km，最大续航距离达到360km。 然后比亚迪终于抛弃了自己的磷酸铁锂电池，变成了能量密度更高的三元锂电池。 根据新政，可以适当得到较高的补助金。

新的轶事ev

长安新逸动ev预计发售时间为年4季度，补助金后的价格预计在12-14万元区间。 新一代长安逸动ev在外观上有很大的变化，使用长安最新的家族式设计，蝶翼式家族吸气格栅的内部形状略有变化。 新的中心控制台和嵌入式大型中心控制台屏幕相结合，整体变得清洁了。 长安新逸动ev搭载52.56kwh三元锂电池，续航距离达到405km。 在综合能量密度和续航距离方面，可以得到1.1倍的补助金，如果计算的话可以说是有价值的。

荣威marvel x

北京车展前夕，荣威新电动车marvel x将在汽车创始人大会上正式发布，新车将于6月开始预售，9月交付给顾客。 外观上整体保存了vision-e concept概念车的设计要素。 新车使用盾牌形式的吸气格栅，与锐利的前灯群构成一体型的t字形，遵循荣威家化的前脸设计。 marvel x有两种配置: 2电机和3电机。 2台电机版的2台电机均安装在后轴上，2台电机的电力分别为116马力和71马力。 三电机版在此基础上，在前轴追加了116马力的永磁同步电机，实现了纯电动四驱。 但是，没有发表具体的新闻公式，表示0-100km/h的加速时间为4秒。 在续航方面，最大续航距离为500km，100公里的耗电量为14.2kwh，与上述新逸动ev一样，相信获得1.1倍的补助金并不难。

轩逸纯电动版

在北京车展上，主流合资企业品牌日产正式宣布轩逸·。 纯电版车将于10月正式发售，官方的综合续航距离为338公里。 其实这种车型与轩逸没有直接关系，是基于全新世代的叶风制作的，也就是轩逸般的叶风车型。 而且是国产制造的车型，同样可以得到新政的补助金，在售价方面也便宜很多。

小鹏g3

小鹏g3将于年底正式上市，新车补贴后的价格为12.575-20.575万元。 在新兴企业品牌中，小鹏g3的外观采用了项链的前脸设计，线条流畅动态。 象征车顶照相机和中国企业品牌独特的空驾驶室是小鹏g3的亮点，在续航方面，目前没有太多新闻，1.0版车型的续航距离在320km左右。 g3根据版本1.0提高，相信续航距离的表现会达到主流水平。

奇点is6

在同一家新兴车企业，奇点汽车已经明确了第一辆车是suv车的奇点is6，新车也将在年末正式上市。 位于纯电动中型suv机型，提供5台版和7台版。 奇点is6可以选择两个驱动器和四个驱动器两种车型，这辆车的续航距离为400km (欧洲nedc循环箱)。 如果能顺利发售的话，我相信得到5万元的补助金is6的价格会更有竞争力。

其实从上面可以看出，为了得到高额的补助金，下半年发售的纯电动汽车续航距离大幅度提高，300km成为主流，在400km到500km以上的车型中也可以看到。 预计这些车型只是年的开胃菜，随着新的细分市场结构的优化和费用的升级，越来越多的强大选手将参加，在2019年迅速发展的电池技术的帮助下，纯电动汽车可能会和燃料车进行同样的比赛