新能源：该怎么打造一个数字汽车之城？

中国汽车信息网新闻强势基础产业在5g、工业网络、智能网络汽车等行业形成高端产品，布局未来产业。 数字经济要以实现全国五项第一为目标。

国庆节前刚召开年世界未来旅游大会的杭州在国庆节后第一周召开了全国数字经济第一城动员大会。 杭州建成it之都、电商之都、互联网之都、新能源汽车之都、智能互联网汽车之都后，是另一个使命负责人。

这又是为未来要求的大会。 开展5g车网络试验的第一个杭州必须向世界展示未来城市、未来生活习惯、未来创业方法、未来城市管理方法，使城市更好，人民生活更好。

数字经济是杭州的支柱和横梁。 在欧洲使用现金、美国还使用信用卡的今天，杭州支持95%以上的超级便利店、98%以上的出租车、城市5000辆包括长江、自在、比亚迪等公共汽车和地铁在内的移动支付。 数字正在深刻变革杭州的各个行业。 自在、吉利、长江等公司建设了云上工厂、智造模板、工业4.0模板工厂，7.4万多家公司云上。

杭州市委书记周江勇表示，建设全国数字经济第一城，现阶段的第一路径是推进数字产业化、产业数字化、城市数字化三化融合。 数字产业化是把数字资源变成产业的新青海，而产业的数字化为以前传来的产业插入了新的翅膀。

现在杭州全面施工了329公里的地铁，总路面通行面积减少了19.2%，但今年上半年的交通通行速度比上年提高了15%，非常重要的原因之一是城市大脑的比较有效的运行。 城市数字化，打开了城市治理的新密码。

杭州建立了全国数字经济第一城的行动计划，从年到2022年的目标是输出具有国际一流水平的全国数字经济理念和技术源泉、公司和人才集聚地、数字产业化快速发展领先地、产业数字化转型示范地、城市数字管理方案

杭州是创新活力之城，在杭州点击鼠标，连接世界。 从天堂硅谷到第一号工程，从创新型城市建设到全球影响大的网络+创新创业中心建设，从城市大脑到移动支付的城市，杭州数字经济迅速发展走在全国城市的前列。

但是，放眼国内的城市，数字经济千帆竞走。 上海确定建设中国国际战术数据储备中心、亚太地区主要数据交易市场和全球数据经济中枢城市，广州加快建设中枢型互联网城市，建设三个国际中枢，深圳标志着世界最高标准 赛迪研究表明，中国数字经济的第一方阵是广东、江苏、浙江、山东，杭州的数字经济位居全国第三。

在广深等一线城市和广东、江苏等省数字经济蓬勃发展的今天，杭州躺在功劳簿上没有睡觉。 在其他同级城市，没有陷入早聚的不自然。 反复归零的样子，不炫耀、不认输、不懈怠、不挑战、百舸争流勇气退潮。 这种大胆事业的精神可供全国参考。

今年下半年，杭州加快了汽车产业创新的迅速发展，成为国内重要的汽车研发和制造创新基地:汽车生产能力达到百万辆规模，年产销售车60万辆以上，其中新能源汽车产销10万辆以上，全市自主 新能源汽车产业实现主要事业收入300亿元，占汽车产业的比例达到30%。 智能网汽车产业首次有规模，智能网汽车新车占有率达到30%。 省级以上公司技术中心、研发中心或工程技术中心达30家，全力推进智能网络汽车创新示范城市建设。

杭州、浙江新能源汽车的迅速发展走在全国前列，在全国排名第四。 浙江电动汽车保有量达到138745辆，应用行业涉及公共汽车、租赁、公务、专车、租赁和个人等行业，开始了电动汽车的大规模宣传。 随着全国数字经济第一城的建设，杭州向新能源汽车和智能网络汽车的电动化、网络化、智能化、共享化迅速发展，电动汽车的采用场景和普通燃料汽车一样，杭州未来的移动和生活更轻松

马云评价，工业时代，美国是汽车上的城市。 数字时代，中国应该是互联网上的城市、汽车城市。 杭州人生活在未来世界上最发达、最好的科学技术、最温暖、最幸福的地方。