新能源：新能源车企竞争激烈 北汽新能源抢占技术高点

中国汽车信息网新闻最近，通过重组发售正式登陆a股的北汽新能源，成为中国新能源汽车的龙头股。 对北汽新能源来说，这是一个全新的起点。

北汽新能源始终坚持国家战术，突破电动化，制定一体两翼四大支持战术快速发展目标，作为北汽集团全面新能源战术的排头兵，也是北汽集团国企改革的重要环节，北汽新能源进入高速公路

11月2日，在安亭指数专家团进入北汽新能源的活动中，北汽新能源总经理郑刚向专家们总结了近几年的快速发展情况。

但是，随着新能源汽车产业进入后补助时代，公司正在经历速降归零和加速升级的双重变化，新能源汽车企业各方面的挑战也在继续。

夺取技术高峰。

尽管在过去五年里北汽新能源已经连续五年成为中国电动汽车市场销量第一位，但仍在年间获得了世界纯电动销量的首位。 但是，为了未来更严峻的挑战和激烈的市场竞争，北汽新能源也需要改变，为未来的快速发展制定长期的计划。

北汽新能源株式会社党委书记、总经理郑刚

郑刚自2009年国内第一家独立运营的新能源汽车公司成立以来，到了年，北汽新能源成为国内第一家进行股东改革的企业，到了年，又是第一家在地方国企实现职工持股的国有公司，到了年，北汽新能源 可以说整个公司的迅速发展是随着体制和机制的改革而不断创新的。 这九年间，我们几乎不会失去国企改革的浪潮，也不会失去这样的机会。 郑刚说。

今年4月北京车展期间，北汽新能源达尔文系统首次出现在水面上，在蓝谷科技大会上，达尔文系统通过北汽新能源上升到公司技战术的新高度，北汽新能源的技术升级，质量提高

从2010年开始，北汽新能源在国际化战术上迈出了新的一步，将研发部署到国外，至今拥有硅谷、底特律、巴塞罗那等7家海外研发分公司。 围绕核心部件、关键电池技术、产业链电池批量利用、后解决等后续技术，北汽新能源已经与戴姆勒集团签约投资50亿美元，展开了全面的战术合作。

产品升级将迎接未来的挑战。

根据乘合会的消息，北汽新能源的年销售额比去年增加了98%，达到了103199辆，成为国内第一家年生产销售台数超过10万辆的纯电动汽车企业。 这一成绩不仅连续五年获得中国纯电动汽车市场销量桂冠，而且进入世界前二。

年1~8月北汽新能源销售70，118辆，比去年同期的41，986辆增加了67%，在同期纯电动汽车的销售台数上保持首位。 但是，在补助金衰退的现在，如何继续保持领导地位也成为北汽新能源面临的主要问题。

郑刚刚提出，北汽新能源面临挑战，未来整体快速发展思路可以归结为两点，第一，多次创新，包括技术、产品、模式创新，也包括企业体制和制度创新。 二是开放，与很多公司合作。

随着产品的升级，企业品牌的向上突破也是必然的。 现在北汽新能源为年轻人创立了新的企业品牌arcfox，并开发了高端智能电动汽车平台be21，实现了企业品牌向上的突破。 然后到2021年，北汽新能源将在三大正向研究开发平台的基础上，推出6种续航距离在350km-500km之间的车型，开放共享高端智能纯电动汽车的研究开发和制造中心。

在未来的战术计划中，郑刚介绍说，北汽新能源的总体目标是实现世界级新能源汽车技术创新中心和世界级新能源汽车公司两个世界级。

为了实现未来的战术目标，郑刚总结了四个支持。 他说，有竞争力的公司文化、国际化的人才队伍、数字化的经营能力和高效的组织过程是实现整个战术的基础。

从成立到a股上市，北汽新能源在9年间取得了引人注目的成绩。 从中低端到中高端的变革是北汽新能源从量向质变化的尝试，也是继续生存的必由之路。 在汽车领域的支出升级，新能源领域有从政策向市场转移的趋势中，新能源汽车的参加者为了寻求学生，必须寻求变化。 目前，北汽新能源在产品高端化、科技化方面有先行布局，但对于拥有成熟高端制造经验的跨国汽车企业，以及尖端科技和资本的网络造车，北汽新能源想继续领先，即使