新能源：小区新能源汽车大起底 你猜是哪个企业品牌最多

中国汽车信息网如果要得到新能源车的指标需要等7年，你认为新能源车不值得吗？

确实，新能源车辆本身在技术上还需要克服很多课题，但很大的方向很明确，必须证明国家的鼓励、车企的积极应对、顾客的后退其次是新能源车的天下。

现在街头出现了更多的新能源车，这也充分表明新能源车正在被广泛的顾客所接受。 那么，现在新能源车市场上，什么销量好的新能源车在小区里会怎么样呢？

在现在的新能源汽车市场上，销售额最亮的是吉利新能源、比亚迪新能源、北汽新能源三家车企业。 在这次调查中，这三家公司确实占了相当大的比例。

在过去的春节期间，e车汇注意了停在位于北京南边的小区的新能源车辆，试图从中找到一点客户选择新能源车的规则。

小区是新小区，使用地下车库的形式，一共分为二楼，一楼是购车区域，二楼是长时间租赁区域。

进入小区用地后，表明该小区新能源车的普及率还相当高。 据悉，这个小区的2层建筑用地约有2000辆车，新能源车占500辆左右，四分之一的比例确实不太常见。

因为是春节期间，很多人选择去拜访亲戚和朋友，或者移动。 很多车的位置都是空着，可以用充电桩的数量来分解新能源车所占的比例。 另外，对于二楼较长的租车位置，根据e车汇的注意，作为一楼购车的位置区域，充电桩的数量正在增加。

地下二楼是很长的租车费，所以购买欲望有点小。 但是，在调查期间，据地下2楼新能源车的车主透露，长租车是从10年开始租的，所以不担心。 另外，小区的不动产也没有区别对待，只要提出诉求，就可以迅速进行充电桩的安装作业。

那么，业主们又受那些新能源企业品牌欢迎吗？

年，比亚迪曾经宣布，在北京市新能源汽车市场，比亚迪占30%以上。 这次调查也印证了这一说法。

在逛了小区二楼的地库后，e车汇发现BYD企业品牌的新能源车占了大部分。 其中，e5、秦新能源、原新能源成为了其中的领袖。 大体上，可以占小区地库新能源车的50%以上。

同时，注意充电桩的企业品牌，也可以稍微窥视一下。 而且意外的是，作为早上市的比亚迪e6车型，在小区也看到了3台以上，这些车主被认为是早就尝试过新能源车的人。

当然，北京的国内企业品牌，北汽新能源的车也不能掉下来。 对比亚迪的车主来说，北汽新能源车主看起来与时俱进，仅eu5就能看到4辆，其余的是ex360，ev系列车型。

作为上市时期相近的新车型，eu5在搭载北汽新能源达尔文系统后，在智能化方面大幅强化，成为造车新势力等不以智能化为卖点的车型，北汽新能源企业品牌的老板可以看到相对潮的一点。

同样是外来者的吉利新能源，在客户选择的车型中比较单一，这次只能看到吉利帝豪ev的出现。 吉利发售了suv型的帝豪gse，销售额由帝豪ev支撑。 与北汽新能源和比亚迪多产儿容易吵架的车数相比，确实很弱。

上述3家以外是荣威企业品牌，ei5成为了主力车。 我们发现，即使是最近推出的ei5升级机型，对新推出的机型来说，客户的反应速度也相当快。

作为这次调查的最大亮点，荣威marvel x的出现使E车汇目光明亮，至今为止的体验表明E车汇对这辆车很满意，车主也是在充分讨论后决定的吧。

当然，作为其他新能源车企业品牌，在库存中也可以看到，但因为数量很少，所以这里省略说明。

遗憾的是，在这次调查中，看不到制造车的新力量的身影，小区老板偏向于以前流传的企业品牌，在某种程度上也反映了顾客对制造车的新力量的态度。

以有固定车为前提，新能源车大幅度普及，这也是新能源车的最佳采用场景。

随着新能源市场的迅速发展，为客户提供质量更好、价格更合理、服务更全面的新能源汽车招聘环境。 新能源汽车脱离政策和补贴阴影后，依然可以实现高速发展，成为中国汽车企业品牌从大到强的重要载体。