新能源：比拼续航太初级 真正高级电动车可以谈“情感”

中国汽车信息网络今年4月的上海车展上，展示了三个新产品——新一代感情科学技术纯电suv合众国u (现在改名为哪个汽车u )、新概念车eureka 02、哪个n01 另外，新的任何u都将正式开始销售，与该公司品牌主力低价市场的第一款车型——任何n01进行了鲜明的应对。

在2019年亚洲费电子展( ces asia )上，合众国u再次登场。 公司还带来了智能移动行业的最新成果pivot智能客舱、pivot云平台、域控制器等技术，新的任何汽车u都配备了这些技术。

合众国政府提供给哪个汽车u的产品定义是“感情科学技术纯电suv”。 对车来说，给我们的印象是冷冰的移动手段，如何把“感情”和车结合起来？ 为此，美国汽车也寻找了智能驾驶、智能交互、三电系统的负责人，为e车总结了关于哪个汽车u的四个关键词，进行了详细的解读。

透明a柱

现在汽车驾驶的死角一直是不可或缺的问题，世界上第一个批量生产的透明a柱当然成为了哪个汽车u的最大亮点之一。

据智能客舱研究院院长张楚介绍，透明a柱是由容易弯曲的柔性屏幕制成的，万一发生事故时不会损坏。

另外，该屏幕在具有1080*4320高分辨率和10000:1的高对应度的同时

根据车内摄像机捕捉到的眉间和眼睛的位置调整具体的图像，注意的立场和景深符合现实世界的状况，不产生扭曲和偏移。

据说共同也申请了透明a柱的专利，是第一家实现批量生产的车企。

pivot智能客舱

作为下一代感情科学技术纯电suv，哪个汽车u如何实现“感情”？ 合众国采用了一系列智能客舱方案，命名为pivot。 根据共同的想法，哪个汽车u不仅是从a点移动到b点的移动运营商，而且越来越多的是移动伙伴，具有一定的交互和情感交互能力。

为了实现“感情”的表现，哪个汽车u搭载了双12.3英寸的双横屏，除了可以与小米智能家居相互运用的语音等必要的相互作用以外，小you智能机器人还可以提供共同汽车开发的能动的ai感情服务。

基于生物识别、智能语音、大数据观察和深入的学习能力，you智能机器人可以实现情感交流和人际自然语音交流。 与多个人工智能一样，小you智能机器人支持软件的无限次ota升级和迭代，实现自我进化。

另一方面，车内的生命体征监视系统使用高精度传感器检测密闭车室内生物的残留，当发现老年人、幼儿或宠物留在车内时，在第一时间通过车辆连接终端发出相应的警报。 今后，通过ota技术的反复升级，也期待实现车辆的自动启动紧急模式，第一时间协助车主解决危险。

未来专属司机

为了在智能驱动器级别表达“感情”，我们重新分类了级别。 根据美国汽车首席总工程师兼智能驾驶研究院院长申水文，美国计划分为陪同司机( 2019年)、代理司机( 2021年)、专属司机( 2023年)三个级别。 不是简单地将自动驾驶分类为l1~5的水平，而是以更具体的形式表现，也是表现“感情”的宣传方法。

美国智能驾驶现在进入了第二阶段的代理司机，美国自主开发的智能驾驶区域控制器有高体验感的自适应巡航功能( acc )、自动紧急停止功能( aeb )、车道保持功能( lka )、堵车辅助功能( tja )、高速公路辅助功能( hwa )

811电池和ept2.0

一般来说，纯电动汽车的三电系统是电池、电机和电子控制。 为了整合它，提出了ept的概念。 围绕ept的概念，采取了共同走三步的方法:初期产品是ept1.0。 今年年底发售的哪个汽车u是第一次批量生产的ept2.0系统，使用811电池，整个电池系统减少了20%。

通过与定制化、高集成的电子驱动器组件组合，可以在宽变速比范围内实现90%以上的综合优点。 电驱动器的最高转速可以达到16000rpm，具有asilc产品认证，轮端输出转矩为3900n·； m。 哪个汽车u的双驱动加速度为6.6秒/4驱动为4.9秒。

工程研究院副院长邓晓光表示，合众国u搭载的电池系统使用宁德时代提供的ncm811高镍电池，能量密度为180wh/kg，通过国际ul2580认证( ul2580是美国最权威的电池安全鉴定标准)

选择高度综合拼接系统的组合方案，将恒温所占比例控制在95%，液冷流量差仅为0.5%。 动力域核心控制系统使用英飞凌3核心解决方案，具有vcu/bms/mcu/l2 adas控制/热管理功能，将动力系统控制器价格降低30%，贯穿动力域开发的工具链系统，

今后两年左右，美国汽车将实现采用动力域控制系统ept3.0。 那时，随着控制核心硬件的进一步快速发展，团队期待着通过动力域、智能驾驶和底盘相结合，实现低价格、高集成的特征。

邓晓光还共同计划了一个新的磷酸铁锂电池项目，在300公里续航水平上，可以提供与三元锂电池相媲美的性能，同时使用ctp方案，可以将价格降低20%左右，将来的补助金完全倒退，

今年上海车展的哪个汽车u预售会上，美国汽车总裁张勇发表15-21万元的预售价格后，向现场媒体提问过，u的价格贵吗？ 得到肯定的答案时，张勇说:“同样是u这辆车。 如果改变宝马的车标，60万人没想到你会很高。 这样沉稳的语气表达了张勇对哪辆车u的自信。

但是，张勇也承认合车短板是企业品牌力量的不足。 对此，张勇也简单明确地说了。 最大的短板是企业品牌建设和企业品牌升级。

确实，创建了新的公司，合众国依然处于企业品牌的建设阶段，n01取得了一定的成功，但汽车u的预售，成为了合众国企业品牌向上的最大依靠。 通过解读哪个汽车u的几个大关键词，确实能使人们心照不宣，在预售的价格范围内确实有很强的竞争力。

在制造汽车的新力量中，合众车很低调，但有双资质和双工厂这样的稀缺资源，企业品牌建设成为了合众的短板。 哪里的汽车u正式上市后，这块短板会补充吗？ 你需要在市场上说话。