新能源：奔驰宝马等齐发力 电动车时代将到来

放眼今天的汽车圈，以前传来的燃料汽车依然处于垄断地位，但随着电动汽车近年来的迅速发展，今后10年，这些以前传来的燃料汽车可能也会面临被纯电动汽车取代的局面。

近年来，中国汽车企业品牌正在研究纯电动汽车，希望利用电动汽车实现弯道超车。 但是，从最近的时间来看，至今为止不晚的海外汽车企业品牌似乎也终于觉醒了，开始了纯电动汽车的迅速发展之路。 其中，在这次法兰克福车展上，大众、戴姆勒、宝马等集团的纯电动新车最为明显。 接下来，大家一起看看这次法兰克福车展上大众、奔驰、宝马、奥迪、本田是如何用力的。

大众集团:

●大众i.d.crozz ii概念车

《大众i.d.crozz ii概念车》

大众集团在这次法兰克福车展上一口气引进了三种纯电动概念车，其中大众企业品牌推出了i.d.crozz ii概念车。 这辆车被定位为纯电动交叉suv车型，比之前在上海车展上登场的i.d.crozz概念车更接近量产版车型。 据悉，这辆新车的量产版车将于年正式发售，最大续航距离将达到500km。

《迄今为止登场的大众i.d.crozz概念车》

上海车展上公开了一辆名为i.d.crozz的概念车，5个月后，该概念车进一步量产化调整，i.d.crozz ii概念车诞生了。 与最初的版本相比，这次登场的i.d.crozz ii概念车整体上更容易亲近，前灯组也使用串通设计，但内部布局重新调整，前保险杠和新轮辋也批量生产。

在造型中，i.d.crozz ii概念车也同样使用跨界suv风格的设计，尾部的线非常锐利光滑，尾灯组重新设计，led光源点亮后的视觉效果出众，迄今为止的I 车身尺寸方面，该车的长宽比为4625*1891*1609mm，轴距为2773mm。

在装修设计中，这次发表的概念车的中控形式非常简洁，六边形的方向盘比以前收敛了，但设计感足够。 新车配备了三块液晶屏幕，分别是液晶仪表、中央控制显示器，还有以前传到汽车中央扶手位置的一块屏幕，看起来很有科学技术感。 此外，i.d.crozz ii概念车迄今为止添加了语音控制系统，灯光系统和语音系统也结合升级，添加了双色气氛灯光设计。

在动力系统中，新车使用纯电动系统，前后轴带一台电机驱动。 综合最大功率为302马力(前轴电机为102马力，后轴电机为204马力)，配备了4motion四驱系统。 另外，新车上搭载了容量83kwh的电池组，可以高速达到180km/h，最大续航距离在nedc外壳上可以达到500km。

从现在来看，大众拥有的新能源车很少，国产只拥有辉昂gte车，纯电动也只拥有e-golf和e-up！ 这两种车现阶段都没有在国内上市，所以客户的选择很少。

但是，这种局面将会被大众在新能源行业的大量投入打破。 在巴黎车展上，首次公开了i.d .概念车，之后，新的meb平台上的纯电动汽车计划开始迅速发展。 在随后的半年里，大众陆续推出i.d.buzz概念车和i.d.crozz概念车，将来进行批量生产，形成电动汽车产品矩阵的迅速发展，使得大众对未来纯电动汽车市场的野心非常小，各

《配图为i.d .概念车，i.d.buzz概念车》

在中国市场，现在没有纯电动汽车生产的大众面临着中国的双积分政策和高额罚款，但这也受不了刚从柴油机门出来的大众，所以大众开始了新的准备。 与江淮汽车合作，创立了专注于新能源汽车生产的新合资企业品牌。 而且，大众最新的meb平台也期待引进国内，i.d .系列纯电动汽车也期待年前后进行国产化生产，进一步降低了纯电动汽车的价格。 除此之外，大众将在年前后部署10多种现有车型的国产新能源版本，进一步扩大在中国市场的产品布局。 由此可见，年有可能成为大众企业品牌新能源车崛起的分界线，该公司的纯电动汽车相继上市后，可能会对中国的纯电动汽车市场产生或前所未有的冲击。

●奥迪elaine概念车

《奥迪elaine概念车》

奥迪作为大众集团的另一个重要汽车企业品牌，在这次法兰克福车展上继续发表，推出了两种纯电动概念车。 一种是音频elaine概念车，具有level 4级自动驾驶

音频elaine概念车是基于迄今为止在上海车展上登场的音频e-tronsportback概念车制作的，同样是音频e-tronsportback概念车进一步量产化调整后的版本 新车的整体外观和e-tron sportback概念车几乎一样，使用了非常受欢迎的轿厢行驶式suv设计，新车的前格栅面板的尺寸非常夸张，同时两侧的前灯组的形状也非常尖锐，尾部结合

奥迪ai的应用是这辆车的一大亮点，该技术可以有效减轻驾驶员的负担，但搭载奥迪ai技术的车辆可以自主学习思考能力，通过car to x技术，车辆可以与云和其他道路采用者无缝连接 除此之外，该新车使用新一代中央驾驶辅助控制系统，具备level 4级自动驾驶功能，为高速行驶的车辆提供实时道路新闻，在车辆速度130km/h以下交接驾驶任务，自动完成车辆变更

在动力方面，这辆新车搭载了纯电动系统，前轴分布有一台电动机，后轴分布有两台电动机，最大功率达到435马力，增压模式开始后达到503马力，0-100km/h加速仅为4.5秒，综合最大 另外，这辆车还支持有线高速充电和无线充电模式。 根据官方消息，2019年实现批量生产，将在奥迪的比利时工厂生产。

●奥迪aicon概念车

《奥迪aicon概念车》

除了elaine概念车外，奥迪在这次的法兰克服车展上，还推出了具有level 5级完全自动驾驶技术、纯电动行驶距离达到800km的更科学的aicon概念车。

作为更高级的纯电动概念车，aicon的外观设计有科幻感，新车的前脸中央使用了奥迪家的大口式六边形风格，但因为是新能源车，所以六边形的吸气格栅成为了六边形的装饰板。 作为灯制造商，新车不是一直以来传来的前灯，而是使用可以显示各种图案的数字显示系统，可以投影到路面上。 车身尺寸方面，新车的长宽比为5444/2100/1506mm，轴距为3470mm，整体尺寸大于奥迪a8。

作为展示未来的完全自动驾驶概念车，这辆车的装修设计更大胆，新车的车内没有配备从前传来的意思的方向盘，大面积的天窗使车内更明亮。 另外，新车还配备了大型液晶显示器，座椅有很高的自由度。 车内不仅可以看电影，还可以开电话会议等，可以作为移动的家和办公室使用。

我们知道，这款积极向上的概念车可以让客户成为前所未有的自由司机，最大限度地利用行驶时间解决其他业务，而无需实时关注路况。 为了实现这个目标，这辆概念车搭载了很多关于移动互联和操作的新功能和新理念。 音频ai技术使这些系统具有高度的智能性和前瞻性，为客户提供舒适简单的移动体验。

在动力系统部分，这辆车使用纯电动系统，用四个电机实现四驱，最大功率是350马力。 据悉，这辆车的最大续航距离最高为800km左右，仅30小时就能充电80%的电力，可以处理现在的电动汽车旅行不安问题。 但是这辆车越来越多了，为了展示奥迪将来对汽车和交通的设想，还没有发表量产计划。

作为大众集团的另一个重要汽车企业品牌，奥迪近年来开始了纯电动汽车的迅速发展。 那辆e-tron quattro概念车在年法兰克福车展上正式登场，在中国市场上q7 e-tron和a3 sportback e-tron插电式混合动力车也相继上市，新能源市场的前期布局是事前

《奥迪e-tron quattro量产版间谍照片》

将来，奥迪的新能源车将迎来更大的迅速发展。 在纯电气行业，e-tron quattro的量产型车将率先上市，拥有500公里的最大续航距离，将进一步满足客户的日常招聘需求。 这次登场的音频elaine量产版将于2019年发售，将进一步扩大音频在纯电动汽车市场的竞争力。 比起大众的纯电动汽车型，更运动的设计和高度的自动驾驶技术将成为音频纯电动汽车的登场。

对中国市场来说，未来的这两种纯电动新车也将在中国市场销售，期待国产化生产。 除此之外，在插电式混合动力车的布局中，奥迪现有车的新能源版本也有很多花开的状况，除了已经发售的q7 e-tron和a3 sportback e-tron以外，新的q5 e-tron也在弦上

戴姆勒集团:

●奔驰eq a概念车

《奔驰eq a概念车》

在这次法兰克福车展上，奔驰带来了第二辆eq型号奔驰eq a概念车。 和较早的奔驰generation eq概念车一样，这辆新车也是奔驰新型纯电动eq企业品牌的重要汽车，代表着奔驰未来纯电动汽车的迅速发展方向。

从最初的实际车辆来看，奔驰eq a概念车定位于两台电动汽车，预示着未来新一代A级的设计构想。 从外观上看，新车非常接近奔驰此前发布的generation eq设计语言，整体设计线偏向于运动风格，新的进气格栅使用封闭式设计，与前灯组连接，看起来像科幻色 在整体造型中，eq a概念车更具量产性，前灯的内部结构具有独特的风格，跳跃的led灯带非常具有可视性。

新车也是基于奔驰的新模块化纯电动架构( mea平台)构建的，动力方面使用纯电动驱动，前后各有一台电动机，最大电力达到272马力，峰值转矩为500牛· 大米。 另外，新车配备了容量60kwh的电池组，最大续航距离为400公里。

奔驰现在配备了很多插电式混合动力车，但缺少能走路的纯电动汽车型。 但是，奔驰在纯电气行业有很大的野心，如果不威望就已经威望，那太惊人了。

generation eq概念车问世时，奔驰推出了自己的纯电动eq企业品牌战术，是基于新的mea平台构建的，eq a、eq c、eq g、eq s、eq x、eq inside、eq boost、。 这些新商标与奔驰现有产品序列的命名方法一致，涵盖了奔驰现有的所有级别。 另外，根据官方消息，到2022年为止相继发售了10种纯电动量产车，由此可知将来奔驰的纯电动汽车型将实现大面积的覆盖面。 完整的产品布局和奔驰的金字招牌是吸引客户的重要工具。

《迄今为止登场的奔驰generation eq概念车》

第一款新型纯电动汽车eq c量产版将于2019年发售，基于generation eq概念车构建，将在德国不来梅的奔驰工厂生产，eq a量产版预计也将于年发售。 对中国市场来说，未来的奔驰也将与北汽集团进一步合作，以年国产eq模式，引起新的豪华企业品牌电动汽车市场的激烈竞争。

●smart vision eq fortwo概念车

《『smart vision eq fortwo概念车》

作为戴姆勒集团的迷你汽车企业品牌，smart也在这次法兰克福车展上翻开了新的篇章。 新的smart vision eq fortwo概念车可以预设smart模型未来的快速发展方向，实现自动充电等操作，进一步满足共享车等诉求。 明确了量产型模型到2030年将参加car2go共享。

从外观上看，新车依然使用圆润的小型设计风格。 关于细节，新车前进空气格栅使用电子液晶屏，根据车辆的环境可以在上面显示不同的语言，例如bye、on my way等。 有趣的是，其车身两侧的门使用透明的材质，打开方式是为剪刀门设计的，大幅度提高了该车的技术感和未来感。 新车尺寸的长宽比为2699/1720/1535mm，与现金smart fortwo尺寸相比，长度增加了4mm，宽度增加了57mm，高度减少了20mm。

新车的内饰更酷，细节是中央控制台被置换为整个液晶画面，使用了自动驾驶技术，因此，没有搭载以往传来的方向盘、油门踏板、制动踏板等操作机构，技术上的感觉极高。 另外，这辆车的主/副驾驶的中央有可升降的方向盘，这辆车的乘坐舒适度有所提高。

关于该车动力方面的详细情况，官方宣布将在年日内瓦车展上发表，该概念车配备有倒车驱动电机，使用30kwh的锂离子电池，预计行驶距离将超过300公里。

smart早就在中国市场上市了SMT Fortwo Electric DIVE机型，但由于高额的售价( 23.5万人民币)和比较鸡肋140公里的续航距离，这辆车在中国的销量并不令人满意。 但是，随着戴姆勒纯电动汽车计划的发表，smart也将迎来新的篇章。 戴姆勒理解为纯电动汽车开发项目投资100亿欧元(约733亿人民币)，到2022年计划开发多辆奔驰eq和smart的新型车，其中包括两种新纯电动SMAT。

《『smart fortwoelectric drive』》

这次发布的smart vision eq fortwo概念车是对将来的smart的新纯电动汽车型预览，我们知道将来smart旗下的电动汽车会引领汽车行业。 现在，car2go在世界上有260多万客户，这个数字也在持续快速增长。 作为其主力车型，smart也将继续在这个行业出力，进一步率先完成纯电动汽车的相继交换，进一步扩大这个市场的竞争特征。

宝马集团

●BMWivisiondynamics概念车

《『BMWIvisiondynamics概念车》

奥迪和奔驰都开始走上纯电动汽车的迅速发展道路，作为德系豪强bba的BMW当然也不能落后。 在这次法兰克福车展上，宝马的第一辆纯电动概念车BMWIvisiondynamics概念车正式亮相，位于i3和i8之间的四辆纯电动汽车是宝马的非常重要的里程碑式产品，在宝马新战术中

外观方面，BMWIVISISIONAMICS概念车使用非常激进的设计风格，标致性的双肾网格设计进化，尺寸形状调整，作为新能源车，网格改为装饰板，边缘用蓝光装饰。 除此之外，新车的前灯组造型尖锐，两个分体式的前灯组点亮的话攻击性就足够了。

在侧面和尾部，新车整体的形状很长，使用了四种设计，尾部有一点背的设计，看起来有足够的运动感。 新车的尾灯形状非常多很杂，点亮后非常有科学技术感。 车身尺寸方面，新车长/宽度/高度分别为4804/1933/1387mm，轴间距离为2993mm。

在动力方面，新车使用纯电动系统。 根据官方消息，最大续航距离为600公里，最高时速为200km/h，0-100km/h的加速仅为4秒。

宝马说在这次法兰克福车展上放了大招，一下子推出了BMWIVIVIISISIOndynamics和mini electricconcept两部新概念车。 其实，作为最早将新能源产品引入中国市场的豪华企业品牌之一，宝马在年推出了自己的纯电动汽车战术，在年推出了新能源子企业品牌宝马I，之后量产了宝马I插电式混合动力和宝马I纯电车版车。 但是，由于价格太高，宝马I没有取得预期的成功。

“未来宝马新一代x3将发售纯电动汽车型”

随着i vision dynamics概念车的上市，宝马也重新调整了布局，迎来了新的纯电动汽车的迅速发展方向。 宝马知道到2025年将发售25种新能源汽车。 包括12种纯电动汽车型。 其中，新x3纯电版将于年发售。 使用纯电气系统的inext量产版也将于2021年正式发表。 很多新车型的布局也大幅度提高了宝马在未来新能源行业的竞争力，对现有车进行电动化改造也是宝马的方向。 参考新的概念车，更运动化的风格和优异的性能将成为宝马未来纯电动的亮点。

对中国市场来说，奥迪、奔驰将来将进行纯电动汽车的国产化生产，宝马希望保持竞争力，预计也将迎来纯电动汽车的国产化。 到目前为止，以bba为首的豪华企业品牌在纯电动汽车行业将迎来革命性的迅速发展，未来的豪华纯电动汽车将迎来再清洗。

●微型概念车

作为宝马集团的另一大汽车企业品牌，mini在这次法兰克福车展上带来了mini electricconcept概念车。 新车也同样使用纯电动系统，预示着未来mini型号的设计风格。 据说量产型机型将在2019年前正式发售。

mini electricconcept的整体外观非常大胆，前脸的形状继续mini的家族式设计风格，圆形前灯组内部使用新的布局，象征性盾形的前格栅使用封闭式设计。 看起来很有时尚的运动感，而且新车搭载了造型独特的19英寸轮辋，其内部使用了最新的3d打印技术制作而成。

新车是用三个版本设计的。 车身的配色不使用新能源车使用的蓝色装饰，取而代之的是在前格栅、车顶、车轮、外后视镜壳等上添加明亮的黄色进行装饰，不仅体现了这辆车的个性的一面。 从车的后部看，这辆概念车的尾部形状很光滑，古典尾灯内部使用的是米字旗的设计，非常有英国范围，尾部夸张的后扩压器更强调了运动颜色。 动力方面，现在官方没有公布这辆车的具体消息。

不是mini第一次推出纯汽车。 去年，mini发布了该公司第一款纯电动量产型号minie，但该车不在当时的中国市场销售，是BMW集团进行的关于电动汽车研发测试的大规模研究项目，是顾客对电动汽车的招聘习性、接受度、 现在，mini正式推出了mini electric概念车。 这辆车默认了未来mini纯电动汽车的迅速发展方向，量产版也将在2019年之前登场。

《配图是金minie』》

发售新的mini纯电动汽车被认为是BMW集团经过很多复杂的调查分析，在时机成熟之前进行的新战术布局，将来不仅是mini，BMW旗下的劳斯莱斯企业品牌也将走向电气化。 从概念车来看，独特的外观设计和mini的企业品牌调性将是这辆车未来的亮点，但对中国顾客来说，量产版的车有望进入中国市场销售，对追求个性的顾客来说，将是一个好的新选择。

本田

●本田urban ev概念车

《本田urban ev概念车》

除了大众汽车、戴姆勒、宝马等集团外，本田在这次法兰克福车展上也推出了新的纯电动汽车型本田urban ev概念车。 新车整体的形状很可爱。 量产版的车将于2019年在欧洲市场正式发售。

urban ev是本田新的纯电动概念车，基于新的平台构建，使用本田的很多新技术，整体造型很正，看起来很可爱。 另外，新车的前格栅使用液晶面板，可以投影本田的车的标志和新闻。

新车侧面的线条非常平坦，车身长度比现金的飞行度短了100mm。 另外，这辆概念车还使用双门设计，新车内也使用了极其简单的设计风格，可以乘坐4名乘客。 其中，控制顶使用了夸张的连通式大画面，具有技术感。 中控台的底部装饰着木纹织板，单辐方向盘看起来非常出色。 在动力方面，新车配备了纯电动系统，具体的动力参数现在还没有正式公布。

值得一提的是，本田这次发布的urban ev概念车整体形状与本田1972年发布的第一代思域保持着很高的相似度，但现在urban ev概念车的科技化水平相当高，其代表意义不言而喻。 由此可见，urban ev概念车对本田纯电动汽车未来的快速发展很重要。

《配图是本田第一代思域》

现在本田在新能源行业越来越多的还是以混合动力车为主。 但是，随着urban ev概念车的出现，本田也将迎来纯电动汽车迅速发展的新篇章。 计划上，urban ev在2019年量产后首次在欧洲市场上市，这并不意味着本田无视中国的纯电动汽车市场。 相反，本田将在中国市场先部署国产电动车。 其中国产冰淇淋型号将在年内发布，国产xr-v纯电动汽车将在年内上市。 另外，本田是中国专用的。 销售价格更为亲民，合资企业的品牌保证或本田纯电动汽车将成为吸引顾客的亮点。

●全文总结:

未来来了，这是在法兰克福车展上看到很多海外企业品牌的纯电动概念车后的最大感觉，其中非常引人注目的是去年。 包括大众、奥迪、宝马、奔驰在内的多种纯电动汽车型，年前后将协调正式发售，这一时刻将是纯电动汽车快速发展的重要一年。 海外企业品牌的很多纯电动新车大量投入市场，大众和奔驰等纯电动新车迎来国产化生产，对至今为止期待弯道超车的中国企业品牌的纯电动汽车来说，无疑会迎来前所未有的挑战。

对客人来说，我们现在可能想买纯电动汽车。 选择范围少，续航距离不足会很困扰，相关的辅助设施不完整会很碍事。 但是随着纯电动汽车的迅速发展，续航距离逐渐取得了很大的进步，可供选择的车也更多。 一套充电桩也会更丰富。 我们选择纯电动汽车也会更自然。 有趣的是，现在很多欧洲国家禁止提高燃油车的日程，中国政府现在也有相关的想法。 将来来了，车企已经走在路上了。 你还没有做好心理准备吗？