新能源：在过去的半年时间里 哪些造车新势力有那些成就

在中国汽车信息网新闻汽车领域，势力的新造车可以说是自驾交通。 年上半年，面临交付难题，威马遭遇退发风波，拜登获得一汽&hellip。 &hellip； 这些动态不断地切断了领域的热点。

据统计，目前中国造车新势力公司突破60家，前10位造车新势力合计融资超过500亿元，其产品成为下一步快速发展的关键。 本文整理了制造汽车的新势力们今年上半年做了什么，并取得了这些成果。

来到es8开始正式交付

从创立之初就计划选择江淮代工生产，建设生产基地，但进展缓慢。 在es8以去年发表的价格开始预约后，新车的交货时间也继续延期。

对新车势力来说，车辆顺利交付给客户是很重要的。 对将来来说，年上半年最重要的不是交出车辆。 据最新消息，预订客人550天内来的黑白蓝客户车辆全部由工厂发行，大部分车辆于7月15日到达城市交付中心。

李斌也宣布，来工厂现在开始全负荷运转，生产能力将持续爬坡，直到8月。 按照计划，到今年10月1日为止，1万台创立版es8将全部交付。

不仅仅是车辆的交付，在对外合作上也下了很多功夫。 上周，在中德两国总理的证词下，汽车与博世签署了战术合作协定，双方在智能驾驶技术行业展开了一系列合作。

充分做好了来汽车的企业品牌的建设事业，但在势头非常大的前提下，交货时间延迟是因为疑问的声音很多。 但是，随着es8正式交付，也消除了外部的担忧，可以说在交付了最初的1万辆车辆后，汽车正式进入了高速发展期。

威马退预定风波

与制造其他车的新力量不同，威马从一开始就选择了自建生产基地，工厂建设在温州瓯江口，同时完成了。 第一款车型威马ex5已经在北京车展之前正式上市，发布的6款车型补助金预售价格为16.65-29.88万元。

强大的价格导致了大量的顾客预约，但5月份与威玛汽车电池相同类型的野马汽车在充电中发生自燃事故，引起了威玛预约客人的疑问，一群顾客下台，威玛陷入风波。

但是，之后威马方面回答说，采用该电池的车型与这次交货的车型不同，这次交货的车辆搭载宁德时代的动力电池，在车辆交货之前，威马对车辆进行一系列的测试。 最近的威马方面宣布，预约客人ex5将于9月开始交付，最初的1万台左右的预约客人将在年末之前完成交付。

威马汽车可以说一直默默地储备着能量，现在成为了造车新势力中最早完成的公司，有了自己的生产线就能保障稳定的交货，但质量管理成为了威马这样的造车新势力面临的重大课题

拜滕与一汽密切合作

拜登汽车每年推出两种概念模式。 分别是suv和豪华轿车。 根据拜登的计划，suv型号将于2019年底量产，轿车型号将于2021年上市。

拜登概念车问世后，没有正式生产的相关信息，但随着拜登的新融资的推进，一汽集团出现在台前，拜登的前途也进一步丧失了。 4月20日，一汽集团参与拜滕b轮融资。 7月2日，拜登汽车与一汽集团签署了战术合作协定，双方开展了更深层次的合作。 根据计划，拜登的第一辆车也由一汽集团代理生产。

一汽集团在新能源汽车方面不太工作，但在与拜滕的合作下继续工作，双方从投资到战术合作，关系迅速提高。 未来一汽集团是否会通过控制拜登来实现新能源汽车的布局也不得而知。

云度开放二手车回购计划

年12月成立仅仅2年多，背靠福汽集团和莆田市政府，云度的迅速发展可以说是一帆风顺。 迅速通过发改委的审批，又很快通过了工信部的审批，获得了双资质。 从公司注册到第一款车型登场，仅一年多就陆续推出了三款车型。

众所周知，对新能源车来说，车辆保值率是二手车交易的最大问题，在现在的领域也没有相关的标准。 但是，在这个云度上开设了先河，今年3月，云度发表了云度回购计划。 满足制造商要求时，云度最多以半价以下的价格回收云度产品。

作为新兴的新能源车公司，云度的名气不是很高，成立时间也不长，但在以前流传的车公司背景下，云度的产品非常顺利落地进入市场。 造车的路很平静。 回购计划在后期的执行层面也值得期待。

小鹏汽车内部交付测试

小鹏汽车今年3月获得了第一个新能源专用牌照，小鹏1.0版量产车也直接交付给了200名公司内部工作人员。 最初的车型g3从4月26日开始接受预定。

除此之外，小鹏汽车还计划建设超级充电站，今年3月7日小鹏汽车在广州设立了第一个超级充电站。

但据最新消息，小鹏汽车要求新的融资，目前正在与阿里巴巴和其他投资者谈判，计划融资的超过6亿美元。 从这些事情也可以看出，制造车的新势力在前期也需要资本，继续输血。

小鹏汽车钦佩工程师的想法，即自己首先交付给内部员工，通过内部交付对车型进行小规模测试，然后不断优化，最终保证交付给正式客户是最好的产品。

前途汽车首次量产车k50下线

前途汽车是来自长城华冠的全资子公司，由于母企业长城华冠在整车行业的堆积，前途汽车目前发展迅速还很顺利。

6月30日，前途汽车第一辆量产车的前途k50在自己建设的苏州生产基地正式下线，向媒体和特邀嘉宾开放。 另外，发表了预计售价，即超过60万元的电动跑车。

前途汽车是威马之后第二家自建工厂的新造车公司，第一辆车是不一般的跑车，前途汽车想用第一辆跑车打造企业品牌，这是否可行，还有待市场检查。

奇点发力自动运行

奇点汽车已经发布is6试车，定位中的大型纯电suv，奇点计划在安徽铜陵建设汽车产业园，项目计划总投资额80亿元，计划年产20万辆生产能力。 生产基地建设前与北汽新能源合作，北汽新能源代工生产奇点is6。

据奇点汽车在北京车展上发布的消息，奇点首先是自动驾驶，第一辆车配备了自动驾驶所需的所有硬件，将来将通过远程升级继续完成车载自动驾驶系统。

自动驾驶技术在国家政策中经常被提及，很多网络企业都加入进来，奇点汽车作为造车的新势力从成立之初就以自动驾驶为卖点，牢牢把握政策动向，将来会迅速发展。

爱意发布第一款车型

爱驰汽车成立于年2月，现在只有一年多了。 但是，爱驰汽车成立当初确定了建设工厂的计划，今年2月末工厂关闭了。 根据爱驰汽车的计划，新工厂将在今年年底前完成设备和人员的调整。

今年北京车展期间，爱驰汽车除了发布了第一款a级纯电动suv u5 ion外，爱驰汽车还宣布u5 ion将在年底前量产下线，明年正式上市。

爱驰汽车在产品方面已经有明细的计划了。 从中高端车开始，依赖于与对方的错位竞争，有可能在电动车中高端市场占有一席之地。

车和房子sev项目搁浅

车和家原计划推出两种战术产品。 一是smart electric vehicle ( SEV )，定位为低速电动汽车，进入共享汽车市场，处理短距离移动的指控。 另一种是suv，是可以满足长途旅行诉求的车辆。

但是车和房子的第一个车型sev项目搁浅了。 今年3月，车和家达成点滴和战术合作后，双方计划成立合资企业，在自动驾驶、共享旅游行业进行合作，除此之外，李还想宣布sev项目暂时搁置。

车和房子的第一个产品sev定位于低速电动车，但低速电动车在国内有政策限制，第一个产品遇到了很大的障碍，付出了巨大的成本，可以说车和房子的快速发展道路还在曲折中。

对于制造汽车的新势力来说，年是非常重要的一年。 年前半年，ppt造车公司倒闭，也开始出现优秀的造车新力量。 而在年下半年，制造新车的新动力公司将面临一系列问题:如何获得市场，如何满足生产能力，如何继续进行资本支持。 给我们答案需要时间。