新能源：谈论未来汽车时 他们为何都谈到苹果

中国汽车信息网新闻我们在谈论未来，你认为什么年龄的人最好？ 答案显然不是年轻人、中年人、老年人，而是少年。 看到幼儿园和小学的哪个孩子画的未来的车，绝对会吓到你，大脑打开。 孩子们多年前画了一辆又萌又酷的头娃娃车插了两个翅膀时，他的老师教育他的车没有翅膀，只有飞机有翅膀。 很明显，这位老师对汽车未来汽车没有想象力。

tf-x概念车

未来，永远属于有梦想的人。 舒适的哥哥已经布置好了飞向未来的车。 吉利汽车集团董事长李书福11日在杭州萧山举行的世界未来汽车论坛上宣布，2019年吉利将推出美国第一辆飞车。 客户是美国的朋友。 中国现在不能使用这辆飞车。 计划在2023年发售垂直起飞的飞车。

今天不谈论飞车，谈论在可靠的地面上行驶的未来车。 11月11日，世界未来旅游高层论坛在最有网络精神的杭州举行。 据中国电动汽车百人会理事长陈清泰介绍，最快在今后5年内，电动汽车的性价比同等，如果超过以前燃料车传来的时间，电动汽车将迎来爆炸性的增长，如果不进行变革，将很受欢迎，如果错过战术的关联期，将后悔。 电动汽车不仅取代了以前传来的燃油车，还成为第三次产业革命的支柱性领先产品，电动汽车重建汽车产业链，打破垂直一体式的供应链，新能源、新材料、智能互联的公司也深入其中。

陈清泰表示，电动化是汽车变革的第一步，只有融合共享化、智能化、互联网连接化，才能进入智能互联网连接时代共享移动的新行业。 网络电子新闻与电动汽车的融合，该行业新，领域壁垒小，我国成功超越弯道，成为胜者的可能性很大。 他举例说，网络新闻公司应该学习谷歌、苹果、百度和蚂蚁，抓住机会插足，分享这个历史机会。 以前传来的汽车向长安、上汽等企业学习，加入网络，一起做大蛋糕。

在这次高级论坛上，美国斯坦福大学着名经济学家tony seba发表了主题致辞，卓越的技术的产生不是因为有一种技术，而是多种技术的集合，技术+商业模式的组合，比如高端智能 2007年技术可以集中，2007年可以整合以前的高端技术制作高端智能手机，苹果拉了这个机会，所以当时苹果不是技术的领导者，而是这样的初创，他吸引了这个机会

关于新能源汽车，以前就有渴望超越汽车和弯道的提法，如何置换，从不足2%的市场份额提高到5%，从20%提高到50%，全面置换。 他山之石可以攻玉。 长江汽车董事长曹忠说，高端智能手机苹果的超常快速发展为加速电动汽车的快速发展带来了启示。 10年前是诺基亚等非高端智能手机的时代，诺基亚曾经作为通信领域的巨头，在年占有市场的绝对特征。 10年前iphone刚流行，使用了阶段性渗透的战略，iphone1、iphone2、iphone3渗透了4、5年，但超过或摇动了以诺基亚为首的非高端智能手机和以前传来的手机 到了2010年，iphone的增长率首次达到史上最高，比去年翻了一倍是iphone4和iphone 4s的时代。

iphone4代替诺基亚从小步迅速渗透等，以前手机传来是有以下理由的。

一是产品压倒性的技术特征。 以前传达的手机的技术特征在高端智能手机时代全部为零，现有的技术特征越明显，反复带来的价格越大，负担越重。 从苹果1到苹果4，这种市场占有率的变化很常见。 在渗透阶段，苹果手机和以前传来的手机学习，这个渗透达到一定的份额时，代替产品上市了。

二是售后服务的压倒性特征。 苹果承诺iphone 4可以在30天内无条件退货，这给以前传来的手机售后服务系统带来了致命的冲击，完全无法跟进以前传来的领域售后服务系统的最后。

三是完美处理充电焦虑症。 在苹果手机的渗透阶段，高端智能手机的电量不安是以前传达的手机对抗的唯一手段，但随着苹果手机的渗透，顾客的电量不安成为了高端智能手机提供的社会交流诉求服务。 电量不再是顾客购机的第一选择，社会交流实现了苹果手机的替代。

四是很棒的生态链。 苹果手机通过三代人的渗透理解顾客的诉求，创造顾客的诉求，诱惑，围绕这些诉求构筑生态链，以苹果手机为载体，以app store为平台，通过渗透，不断发出顾客的诉求

苹果高端智能手机从渗透到替代之路，所有新能源汽车、电动汽车公司都值得经验和借鉴。 丰田普锐斯是丰田汽车于1997年推出的世界第一辆量产型混合动力汽车，这辆全球销售的汽车近年来销量下降，光靠渗透是没有替代的，不容易实现快速的发展和增长。 反观是商用车行业，客车特别是公共汽车行业正在被新能源、电动汽车完全取代。 长江汽车认为，如果不单纯实施渗透实施替代办法，就无法壮大新能源汽车产业。