新能源：预算不充裕？可以看看这些亲民新能源车型

中国汽车信息网于年正式启动，根据此前的计划新能源汽车补助金进一步后退，不在乎价格说是假的。 因此，e车在年发售的酷炫，感冒，盘点高科技车后，转向经济实用型性价比高的电动汽车，虽然是稍差的科技豪车，但适合日常代步诉求，是触手可及的亲民车。

帝豪ev升级版续航450公里

根据此前工信部发布的该车申报图，新车在车身尺寸上与现金车基本一致，综合外壳的续航距离为400公里，比帝豪ev300大幅度提高，在60km/h等速状态下续航距离超过450公里。

升级后的帝豪ev在外观和装修上有变化和突破，但现在越来越多的新闻和照片还没有曝光。 但是从现在的新闻可以看出，帝豪ev的新型配备了17英寸轮毂，尺寸领先同级，提高了轮胎的抓地力，使车辆在行驶中变得更加顺畅舒适。

江淮iev7t或ieva50重命名

以前曝光的江淮iev7t被命名为江淮ieva50，发布了3个版本，案例持续时间分别为330km、310km、400km，预计新车将于年上半年正式发售。

江淮ieva50分为租赁版、家庭标准版及家庭长途版三个版本，其中续航距离最短的车搭载最大电力为116马力的电机、47kwh的磷酸铁锂电池，外壳续航距离为310km，将来主要是租赁市场 其他车型配备三元锂电池。 其中，电池容量为47kwh版本的车型的壳体持续距离为330km，电池容量为60kwh的车型，电池系统的能量密度达到129wh/kg，壳体持续距离达到400km，安装在该版本的车型上的电机的

东风风神ax5 ev

东风风神ax5 ev基于现金ax5的构建，外观设计与汽油版车一致。 新车保持车身尺寸，前面下部的吸气口采用封闭设计，用蓝色装饰条包裹。 前照灯单元与进气格栅一体化，用蓝色饰条连接两者。 新车更换了双色轮辋，尾部的下后卫使用了密闭式设计。

ax5 ev搭载一台电动机，其最大功率为90千瓦，峰值转矩为260牛米，组合了49千瓦时容量的三元锂电池组，nedc外壳的最大续航距离超过300公里。 在快速充电模式下，新车可以在一小时内将电力从0充电到80%。 另一方面，在慢充电模式下，满充电需要8个小时。

随着燃料车退市消息的传递，新能源汽车代替燃料车的位置已经成为板上钉钉的事件，特别是在像北京这样限制购买的城市，明年燃料车的指标再次下降。 这意味着在燃料车指标上签字的概率再次下降，选择电动汽车作为替代手段，参加新能源锁定军成为普遍现象。