新能源：零跑S01将在年底正式发布 公布2019年规划

中国汽车信息网新闻零游s01预计今年年底正式发布，希望你认为我们宣传的产品和别人不同，很多功能都没见过。 零兰汽车创始人朱江明在北京车展前召开了小规模媒体信息表达会，他说。

当天，零跑者宣布，将与大华股份共同开发ai自动驾驶芯片，计划于2019年第2季度安装在车辆上进行实测。 在这一点上我们不依赖mobileye，朱江明自信地说。

目标是致力于汽车行业华为的建设。

零兰成立于去年7月，是安防公司大型大华股份和大华股份两个主要创始人设立的企业，业务由前大华创始人副总裁兼cto朱江明负责。 相对于其他造车公司，零游程成立34个月以来几乎如何大规模普及？ 但在沉默中，零兰建立了三个整车平台，已经获得了92项专利技术，有260多项专利技术申请批准。

关于为什么进入智能电动汽车领域，朱江明解释说零游程的定位是纯电动汽车专用的。 大华至今为止在智能交通行业、安防行业、监视中制作了包括云计算和智能交通在内的树，在将来的汽车中电气化、智能化是趋势，我们也擅长这一方向。

根据零跑者的计划，在芯片级能力完成后，有能力将整个自动驾驶能力复盖到自动驾驶感知硬件+自动驾驶嵌入式解决平台+自动驾驶致动器，即感知、决定、执行级。 现在零跑第一批产品s01的大部分芯片来自大华。 大华现阶段软件级工程师超过4500名，与车辆级技术相关的是视觉(如人脸识别)、大数据、ai、云计算等级。

在今天的信息表达会上，零跑汽车第一款产品:零跑s01也正式登场。 官方零跑s01的定位是以2门4辆硬顶车行驶、车长4075mm、丰田86、马自达mx-5等民间跑车为目标，持续100公里加速6.9秒、360公里。 据说零跑s01的价格不超过20万美元。

朱江明为零跑制定了最近的小目标: 2019年，s01售出了1万台。 到2024年，零行驶汽车可以占中国新能源市场份额的10%。 他最终的愿望是零跑像防火墙手机一样，成为真正高质量国际化、具有核心技术的汽车企业品牌。

零慢跑双脚行走和123计划

刚完成第一次融资的零跑车还没有获得造车资格。 关于如何获得制造汽车的资格，朱江明在接受采访时表示要双脚行走。 首先，国家生产资格牌照，我们正在积极努力。 这条路坚决走。 二是联合生产，我们正在稳步推进，三四家比较有意向的合作伙伴正在讨论。 朱江明表示，零跑者的汽车制造资格有望在第一辆车辆交付前获得，合作伙伴名称将在今后几个月内公布。

除此之外，零兰汽车公布了123项产品的研究开发计划，通过整车平台化，实现了一年小改款、两年大改款、三年新平台车的战术构想。 三个产品平台分别是面向微( a00级)细分市场的t平台，是定位于微( a0级)车型的s平台和将于年下半年启动的C平台。

现在，零游程的三个平台已经计划了七种车型，今年广州车展将展示其中三种量产车，分别在2019年1季度、3季度、4季度交货。 零兰汽车浙江金华的生产工厂建设也正在赶紧建设中，计划于去年5月关闭，年末实现每年5万台的生产能源，目标是每年25万台的生产能源。

在业界内，现在国内新车公司的数量很多，不完全的统计超过了60家，这些公司的最终生存率可能不到15%。 我相信零跑者的第一款产品与制造其他车的新动力不同，第一款产品是suv模型，两部四部车行驶，不想引起部分客户的关注。 但是，这个小组的数量是多少？ 对零跑垒员来说，前面的路还不知道。