新能源：特斯拉更便宜的SUV来了 Model Y今日发布

中国汽车信息网的新闻这几年，没有一辆车能像特斯拉那样不断刷新头条。

特斯拉作为制造汽车的新力量的祖先，车轮苹果手机一直相当关心。 特斯拉的第五辆车，是特斯拉sexy拼图的最后一环。

预计不久将于美国时间3月14日早上8点公布，让我们来看看其真正的样子。 作为车轮的新秀，今天的特斯拉已经像老炮一样冷静地应对各种疑问，面具本身在美帝人民心中也有良好的形象，从热爱创新的科技疯子到中美关系的良好纽带。 但是，今天也集中在汽车上。 model y在国内会是什么样的景象呢？

模型y并不神秘

与模型s诞生时的新鲜度不同，模型y实际上负责特斯拉系统的最后一个谜题，就像模型3中，模型x在模型s中一样。 也就是说，其定位是跨越国界的suv。

口罩很早就发布了推特，model y被定位为紧凑的suv (直译)，采用了model 3的机箱。 两者的部件共通率高达76%，因为其定位也一定不会离开89。 但是根据国内定位，这辆车必须属于中型suv级。

无论是外观还是设计，model y都不太好看，既然是基于model 3机箱构建的，身体形状上没有太大差异。 从特斯拉量产的3辆车来看，model y应该类似于缩小版的model x，但e车汇从价格方面考虑可能不使用鹰翼门的设计。 另外，外界推测这辆车有比model 3更高的售价和标准装备的双电动机驱动系统。

能否影响国内市场

在海外，特斯拉发售的3款机型的销量很明显，在老家的美国更是停滞不前，完全不需要电动汽车的国家可以这样表现，也给了口罩不少自信。 由于小学3年级的成功，model y的步行量担子自然加重了。

当然，model y其实还有一个有趣的偶然。 这个名称也曾经在国内疯狂朗逸地被用作内部代码。 08年在北京车展上以小辉腾的形式登场的朗逸与今天的特斯拉很有名。 但是，与朗逸不同，特斯拉的走法可能并不那么简单。

纵观国内的纯电市场，在特殊环境下新车如雨后春笋般出现，预计型号y的量产时间为年，国产化时间会更长，但现在引进也使特斯拉的状况面临压力。 除了豪华企业品牌奥迪e-tron、奔驰eqc、BMWIX3等，现在国内高度关注的将来es6和已经交付的荣威marvel x就是其强有力的竞争产品。

根据官方预告，这辆车的定位比model 3大10%，价格高10%。 这意味着进口后国内销售价格也会水涨船高。

在性价比方面这辆车可能不吃香味，但特斯拉在国内的知名度和产品定位比国外高。 因此，别忘了特斯拉在国内的售价不高也不会完全失去市场，等待国产化的许多潜在目标群体依然有货币。

特斯拉在国内可能像苹果手机一样制造了奢侈的范围，虽然不是很远，但是拿走的话肉很痛。 其实，这样的营销战略确实是趋势，就像高端智能手机搭载了90%平时不能使用的功能一样，型号y能否成为特斯拉的另一条鲱鱼，从今天开始就可以知道了。