新能源：国金汽车快速获造车资质 之外其中有何秘密？

中国汽车信息网新闻自己掌握资格是王道。

本月17日，工信部发布了第320次《道路汽车生产公司和产品公告》。 预定发表的汽车生产公司名单栏中，列出了山东国金汽车制造有限企业(简称国金汽车)。

这次公告时间到5月23日为止，如果没有事故的话，意味着国金汽车的新纯电动乘用车生产项目经工信部批准通过，成为具有2个资格的造车公司。

现在的新车公司多如牛毛，但能自己获得资格的极少，最热的将来和鹏等也不能获得自己的资格，只能用代工的方法申报生产新车。

国金汽车可能是很多人没听说过的车企，在很多新型车公司中是卓越的，可以获得自己的双资格。

国金汽车是谁

国金汽车成立于年，董事长苏金河也是陕西通家汽车股份有限公司(以下简称陕西通家)的董事长。

回顾苏金河的历史，发现在汽车圈的经验也很丰富。

年4月至年6月，苏金河担任众泰集团湖南江南汽车有限企业总经理。 年6月，他创立了湖南泰达公司的管理有限企业，通过与陕西汽集团的收购协议，控制了陕西通家。 年1月，苏金河回到家乡山东省，在淄博创立山东省黄金，就任董事长。

e车汇在天眼检查中发现淄博高新技术产业开发区国有资产经营管理企业持有国金汽车13.79股，也就是说国金汽车有政府背景。

过去两年，国金汽车也默默地迅速发展，但似乎从没担心过生产资格的问题。 陕西通家有生产资格，从现在的情况来看，苏金河是陕西通家的实际统治者，所以国金汽车不需要太担心生产资格的问题。

早在去年3月，国金汽车就发表了纯电动mpv国金gm3。 这辆车已经上市了，还有很多出租车和公务车的订单。

e车汇进一步调查了国金汽车的新闻，知道国金汽车已经有很多车型进入了工信部的新车公告系统，这些车型都可以上市了。

但是，这些车型都是以陕西通家的名义申报的。 这与将来以江淮汽车的名义申报新车公告，小鹏汽车以海马汽车的名义申报新车公告的行为类似，操作上没有太大问题。

过去两年，发改委、工信部批准了多家新车公司的生产资格，但都没有国金汽车。

转机今年3月27日公布，据山东省公布，山东国金汽车制造有限企业(以下称国金)纯电动乘用车建设项目得到批准。 项目介绍栏显示，国金汽车项目完成后，每年将达到生产10万辆纯电动汽车( 6万辆mpv纯电动汽车、4万辆suv纯电动汽车、3万套电池组系统)的规模。

然后5月17日通过了工信部的事前批准(因为只是进入了公示系统，工信部还没有正式发表公告)，发改委批准了工信部的批准，只有两个月，这个速度是所有新车公司中最快的。

迅速取得资质的秘密

根据山东发改委批准公告，国金汽车主要基于现有资产，新建电池厂和验证中心的共同现场等，追加最终装配线和两条安装线，试验试制设备553台/条/套。 作为现有基础的国金汽车已经有生产资料，这次批准只是批准扩张的部分。

既然过去有生产设备，过去的部分是怎么批准的呢？

在e车汇中，观察到国金汽车的注册地有陕西通家山东分公司。 这样就容易理解了。 国金汽车未经批准前的工厂是以陕西通家分企业的名义运营的。

因为已经有制作整车的能力，第一辆车也已经发售了，所以为资格的承认创造了基本条件。

当然，有这个还不够。 从江西、浙江、江苏三省的新车公司来看，在这三省定居的新车公司很多，但能顺利拿到资格的很少。

在最新的《汽车产业投资管理规定》中，确定了新的独立纯电动汽车公司的投资项目，所在省应满足两个条件:上年度汽车产能利用率均高于该产品类别领域的平均水平，目前新的独立同产品类别纯电动自动 也就是说，某省新建纯电动汽车工厂时，与产品类别相同的东西一次只能申报一个。

江西、浙江、江苏三地由于资格审查合格的车企没有达到建设规模，新项目只能排队等待。

在国金汽车纯电动乘用车项目批准之前，山东是符合少数“管理办法”奖励的投资区域，有新设纯电动汽车公司投资项目备案名额的省份。

目前，国金汽车项目已经批准，根据政策规定，其他公司计划在山东省建设纯电动轿车工厂，国金汽车达成10万辆计划生产能力后，有可能通过省改革委员会提交备案。

即使不要求自谋的资质，国金汽车也能正常生产销售新能源汽车，但申请自己的资质很辛苦，也为其他车企业树立了榜样。

现在，很多网红新车公司都选择了代工的方法，但在这种合作关系中，代工方面拥有更大的话语权，新车公司只能根据别人的脸色行事，合作关系破裂时，造车只能谈空。 所以，新车公司必须自己寻求资格，或者在代工合作中掌握更大的话语权。