新能源：差点取消的日内瓦车展 又带来了多少新能源车

中国汽车情报网作为年的第一个国际车展，第90届日内瓦国际车展( the 90th gims )曾经因新型冠状病毒疫情车展延迟或取消。 但是，这条消息受到官方谣言的影响，将于3月3日至3月15日如期进行。 但遗憾的是，凯迪拉克、标致、日产、福特等知名车企宣布退出这次车展，实在遗憾。

在任何车展上最引人注目的是，世代交替车和惊人的概念车不要出现得太多。 但是，世界新能源化的步伐越来越快，无论是国内还是海外，燃料车阵营逐渐变暗，新能源车成为越来越多的车企重点。 那么，对于世界汽车市场迅速发展的必然趋势——新能源车，这次日内瓦表演又会给我们带来什么惊喜呢？

插件将成为新宠物

据现在发布的消息，许多海外车企业发布了插电式混合动力车，仅奔驰的企业品牌就发布了奔驰cla phev、gla phev、奔驰E级phev等一系列插电式衍生版本。

其中，奔驰cla插电式混合版有望搭载1.3t涡轮增压发动机+电动机插电式混合动力系统，电机的最大功率为101马力，综合功率为218马力，wltp规格为37-43英里，约70km

其他两种gla phev和奔驰E级phev也计划出席这次车展，但迄今为止，两种新车的数据尚未公布，只能暂时缺席。

宝马也带来了x1 xdrive25e、x2 xdrive25e、3系3车型的插电式混合版本。

x1 xdrive25e、x2 xdrive25e较大地继续各自的燃料版车的形状，只是外观的细节不同。 车后部的xdrive25e显示了混合动力车的身份。

3系带来了330e touring、330e xdrive、330e touring xdrive三种机型，三种机型都在现金车上搭载了由2.0l气缸发动机和马达组成的混合动力系统。

作为大众企业品牌的旗舰suv，路锐的一举一动也总是能引起客户的关注。 在这次日内瓦车展上，大众发售的路锐r是路锐的高性能版车，而且是插电式混合动力汽车，综合最大功率为462马力，综合峰值转矩为700牛·。 大米。

其中内燃机部分是最大功率达到340马力的3.0t v6汽油发动机，电机的最大功率为136马力，在该动力总成的支持下，整车的极速可以达到250km/h。 看到这里，e车汇，以大众的性格，终于在高性能版上开始使用电气化这把刀。 高尔夫gti等是否也会落后，今后小钢炮的名字可能会改变。 小电炮可能更合适。

既然已经对路锐采取了措施，大众集团的另一个子企业品牌柯达也开始使用刀:最近，柯达汽车官方发表了新一代柯达明锐rs iv车的设计草图。 新一代的明锐是基于大众mqb平台构建的，继续为客户提供轿车版和旅行版的车型。 新一代的明锐rs iv机型配备了由1.4t发动机、电动单元和6档双离合器变速器组成的插电式混合动力系统。

除此之外，雷诺·梅纳、修车机cupra formentor等车型也发表了插电式混合动力，与中国不同，海外的车企业比起纯电动汽车更喜欢从插电式混合动力汽车开始电气化，这是这条路线的不同

纯电动汽车也不缺席

插电式混合动力车结束，其他部分纯电动车型的自燃也不缺席，宝马、奥迪、雷克萨斯、现代、爱驰等带来了该公司的纯电动车型。

宝马2019年在中国获得销售冠是因为有赖于新车的密集投入及其强大的产品力量。 根据宝马官方发布的计划，到2023年底将发布12种纯电动汽车。 这次日内瓦车展宝马将把世界上第一辆新能源车新型concept i4概念车作为其中的重磅车之一。 i4发售前，宝马将于年正式发布基于BMWx3的BMWix3，随后发布BMW旗舰suv电动车inext等。

奥迪官方也在日内瓦车展之前发表了奥迪e-tron s sportback的试车官图和奥迪e-tron s的动态新闻。 作为音频e-tron的派生车，音频e-tron s sportback的车的行驶方式也是现在流行的趋势。

中国企业品牌依然现身，爱的u6 ion即将拉开帷幕。 u6 ion作为u5的兄弟车，诞生于爱驰汽车自主开发的mas智能纯电整车平台。 这个平台具有可扩展性、扩展性和多种驱动形式的平台特点，为新车的批量生产提供保障。 从数字命名体系和车型的定位来看，爱驰u5、u6 ion与BMWx5、x6类似，预计被定位为轿跑suv。

现代车带来了一辆名为prophecy的纯电动概念车，现在只发布了一张背部轮廓，看起来运动感十足。

作为沃尔沃的电动汽车企业品牌，最近极星汽车在网上发布了极星precept概念车的部分消息。 整体来看，这辆车身沃尔沃的味道不太多，大部分是新的设计要素，眼前一亮。

除了外观，装修也不会失望，不仅拥有先进的智能人机交互系统，装修还是用非常环保的材质制作的，是极星precept的另一大亮点。

另外，雷克萨斯ux 300e、雷诺twingo ze、菲亚特全新500e等纯电动汽车型也同样登场，将来可以在国内市场看到。

通过这个复印件的盘点，与国内车展不同，在日内瓦车展上，电动混合动力车占了很多，这也表明了新能源与欧洲的快速发展路线的不同。 除此之外，大量的插电式混合动力车的发售，现阶段也有很多车企业提供插电式混合动力车作为通常的动力期权，证明了将来越来越多的插电式混合动力车进入国内。