新能源：4S店保养坑人，那就看看他们都是从哪着手的

我相信很多业主都有被4s店挖洞的经验，但本以为几百美元就能应付的事件，结账时变成了数千，真的很生气。 所以，今天小编盘点了4s店的惯用手，看看他们是怎么骗走你钱包里的内存的！

维护的问题很大

很多业主其实对汽车零部件和汽车的修理不太了解。 通常维修员在说什么？ 把小问题说成大问题，建议不修理直接更换零件。

突然你进行无谓的维护

其实，你可以参考买车时的车主手册。 这上面证明了制造商对这辆车维护间隔的要求，以及每次维护都做什么项目。 例如，有油三滤、火花塞、冷却液等各种维护周期。手册上写的这些东西一定要制作。 制造商指定的维修要求一定最适合这辆车，所以只要按照这个标准维修，就可以保证车的状况。 如果不到这个时间，就没必要撒什么专家的谎。 另外，如果语言不合，可能会遇到四轮定位和平衡的活动。 如果不遇到方向盘偏移和轮胎偏移等特殊情况，完全可以不做。

油落脚。

其实我不太清楚我们每次加油都不是整数，但油通常是1l或4l加的，所以有问题。 多余的油去哪里了？ 我相信很多朋友没有考虑过这个问题，其实这些油储存在修理工里，装满后除了其他客户，没有开封的东西可以回仓库退货，倒卖给相关人员和汽配城赚钱。 另外，有些4s店不把原来的旧油放干净，直接向内侧追加新油。 这增加了积累的油。 因此，建议每次更换机油时记住剩下的机油。

首饰是二次充电的。

众所周知，我相信有些汽车零件的工厂零件和高仿零件的价格会增加几倍。 很多业主去4s店其实是为了更换工厂的首饰，所以很放心。 但是，大部分车主无法区分是否是工厂零件，因此有些不良4s店将高仿零件作为工厂零件销售给车主。 通常他们得到的是保险杠、水箱、装饰零件、塑料零件等。 这些东西风险小，利润高，所以以后去4s店更换零件的时候一定要多观察。