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热点：“新能源骗补”完善名单揭秘，现代汽车竟在其中
日前，汽车环调查长新能源汽车欺诈修补方案的结果公布了。 财政部官网发布了《关于地方结算公开和新能源汽车宣传应用辅助资金专项检查的通报》。 后来，车轮因为这件事关掉了
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热点：150万新能源车亮相，带你进入壕的世界
在成都车展上，这个神话被打破，以150万元开始的BMW740lexdrive成为这次车展上最贵的新能源量产车，BMWI8阳子红版也在这次车展上登场，再次更新BMW的脸高。 今天的小编不是给大家带来
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热点：全新奥迪A1有望2018年上市 基于大众Polo平台打造
据美国媒体autoevolution报道，新一代音频a1是基于mqb a0级平台构建的，预计将于2009年上市。 这个平台生产的第一辆车是大众波罗。 a1是现在奥迪的最小车型，在西班牙的西雅托马尔托雷
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热点：市场份额扩大 平行进口汽车逐步走向正轨
新华网北京9月19日电(记者姜俊吉)年8月，中国相继出台了一系列开放平行贸易进口车业务、促进平行贸易进口车快速发展的政策措施。 现在两年了。 现在平行进口车的迅速发展状况怎
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热点：8月销量注意之SUV篇：大局已定，胜负难期
8月，下半年suv汽车市场结构首次，自主神车依然很好，但合资刮起了秋风。 在接近全年黄金时代的金秋旺季节，8月份的销售额数据无疑为自主企业品牌suv做出了巨大的贡献。 根据联合
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热点：是什么组成了海马福美来的“家味儿”？
从最初的日本技术大咖马自们国内第一家公司，到自主企业品牌都在拼命战斗，最后核心产品福美成为了中国轿车的新三家。 海马的迅速发展史可以说是自强不息的奋斗史。 ▲马自达
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热点：答粉丝问｜谈谈我对江铃驭胜S330最真实的感受
迄今为止，品川汽车多次报道了江铃俞胜s330这辆车，随着这辆车的预定发表价格和粉丝会议的召开，很多客户开始关注这辆车，在后台详细询问。 今天在小编没有其他工作的情况下，
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热点：锅涮肉论英雄 问豪华C级车市谁主沉浮？
自主企业品牌、豪华车企业品牌和新能源汽车，这些西部汽车市场的重要标签，市场的快速发展格局悄然改变。 说起来天下大事，分必合，分必合。 这不仅适用于三国演义的真理，也
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热点：老三样与新三样，哪些遗忘和不能被遗忘的车型盘点
在现在的市场上，别说买衣服买包了，连买车都让人眼花缭乱。 但是，在10年前的中国汽车市场上，各种车型被认为比今天稀有。 因此，老三样、新三样等车为大家所熟知。 值得一提
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热点：想多了？斯柯达换标只是换标并非“独立”
最近，据一家媒体报道，柯达更换了尾标。 从曝光的照片可以看出，柯达4s店出售的明锐尾标由上汽大众换成了上汽柯达。 此外，在北京柯达4s店买车时，发现部分销售的昙锐和昙动车
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热点：东风日产只顾冲量已显“三大危机”
年，东风日产取得了百万台销售的历史性成绩，今年上半年，终端销售50.7万台，比上年增长7%，超过了上半年目标。 销售额数据正在上升，但前期积累的一系列问题开始凸现。 这是刚
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热点：赵福全:本土公司崛起迎来惟一历史机会
新的汽车人正在诞生。 旧汽车也必须播放。 汽车产业本身正在重建。 发生了一些变化。 这一变化是中国本土公司崛起的唯一历史性绝佳机会。 在9月20日举行的中国汽车企业品牌快速
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热点：姚景源:全球每生产四台汽车就有一台是中国制造
1978年，中国汽车产量为14.9万辆。 年中国汽车产量2400万辆，占世界汽车总产量的25%，现在世界上每生产4辆汽车就有1辆是中国制造的。 国务院参事室特约研究员、原国家统计局总经济师
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热点：张宝林:一定要激发汽车企业品牌的内在活力
现在，汽车领域的迅速发展进入了新的历史关头，其中不仅以前流传了公司间的竞争，还加入了网络等野蛮人。 汽车产业的迅速发展面临着许多复杂不明确的局面。 对此，自主企业品
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热点：尹同跃:中国汽车工业的出路是“做企业品牌”
中国汽车的人在争斗，就像很多人对中国汽车说的，不像家电领域，不如手机领域争斗。 对此，奇瑞汽车有限企业党委书记、董事长兼总经理尹同跃感慨万千，呼吁中国自主企业品牌汽
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热点：舒酉星：从心出发才能玩转粉丝营销
对汽车领域来说，创新营销是未来快速发展的趋势，媒体变革和汽车企业的大胆尝试以突破性快速发展为目标。 随着80后、90后成为购车的主力，车企的创新营销如何打动顾客，特别是
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热点：肖勇:对待年轻群体 车企先“迎合”再“引领”
90后的汽车成本组有什么好处？ 喜新厌旧，迭代快，对企业品牌粘性低吗？ 还是说他们更追求自我感觉？？ 车企如何回应新一代年轻人消费者的诉求，被感动？ 9月20日，广汽轿车副总
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热点：李广涛：跟补贴说再见 跟市场说“你好”
年津贴结束不到四年，如何把新能源汽车的快速发展从政策刺激转变为政策和个人诉求的双重驱动，是所有新能源公司的快速发展目标。 将来如何发售更符合市场诉求的产品，将立足于
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热点：朱军:新能源汽车快速发展应瞄准技术进步而非补贴
如果没有补助金，客户是否愿意买你的车，先看看新能源车的竞争力。 什么是竞争力？ 即使没有补助金，出租车司机也希望开电动车做生意。 9月20日，凤凰卫视、凤凰网、一些信息共
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热点：崔东树:拽住中国市场特质才能拽住风口
中国汽车市场现在属于壮年期阶段。 中国的汽车市场经过50年代从商用车开始，从80年代后半期的轿车开始，随着年龄的增长进入了壮年期。 本期汽车市场的风口在哪里？ 9月20日，凤凰