据美国媒体autoevolution报道,新一代音频a1是基于mqb a0级平台构建的,预计将于2009年上市。 这个平台生产的第一辆车是大众波罗。

a1是现在奥迪的最小车型,在西班牙的西雅托马尔托雷工厂制造。 模特波罗和夏蒂比旅也在该工厂生产。 之所以通过a1共享与这两种车型相同的生产线,与polo共享平台,是因为推测第二代音频a1将追随polo的脚步。

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新的平台给a1带来了新的动力。 其中包括大众集团新开发的汽油和柴油发动机.。 和波罗一样,新一代入门级a1搭载了1.0升的发动机。 但是奥迪方面只提供涡轮增压器。

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mqb a0平台延长a1的轴间距离,尺寸接近a3。 据传闻,更小的奥迪车现在正在计划中,但奥迪方面还没有证实。 此外,下一代a1的内部空之间会变得更宽。

新一代音频a1还配备了虚拟座舱系统。 该系统首次应用于音频tt模型,还改善了人-机器接口。 另外,驾驶员辅助系统的性能和车身材料也提高了。

据奥迪企业内幕消息,奥迪计划开发下一代面向性能的s1模型。  

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