对汽车领域来说,创新营销是未来快速发展的趋势,媒体变革和汽车企业的大胆尝试以突破性快速发展为目标。 随着80后、90后成为购车的主力,车企的创新营销如何打动顾客,特别是年轻人的消费者是重要的课题。 以下是论坛“创新营销如何打动年轻人”中比亚迪销售企业总经理舒俊星的精彩分享。

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比亚迪销售企业社长舒慧星

对于现在越来越年轻的支出群体,我们对年轻人的总结是四句话,对别人不勉强,不服,不负责任,不销毁是他们的心理状态。 其中不服以前的权威,不服老一代创造的,他们相信的企业品牌。 大家都觉得他们有被背叛的感觉,但他们的心不背叛的信念在心底,不废除就不会荒废他们的时间,不会荒废他们的年华。 他们活在当下,做他们喜欢的事件,寻找他们的爱。

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我们是这么认为的,怎样才能很好地普及企业品牌,还能让客户满意。 对于任何企业品牌和客户之间的联系,都必须遵循一些事情,从心里想。 你刚才说的话太适合你想贴的客户了,如果不符合自己公司的文化和实际,有可能会迷失自己。

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但是,如果不考虑你市场上人们的心情,多次走公司自身的公司文化,就会远离市场。 每个公司和企业品牌都应该从自己团队的优势和价值观出发,把这个价值观和我们找到对应市场的人们的状态联系起来。 在我们自己看来,我们本来就是汽车门外汉,所以十几年前开始造车是创新,是新生。

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所以天然的我们企业品牌获得了一点年轻人。 因为有句话叫年轻人把上一代拍在沙滩上。 有某种否定。 就像李先生总是说的那样,你说的不一定对。 我做得比你好,所以有天然的否定。 这几年比亚迪不断投入新能源,进行动力方面的改革,在这种状态下更适应年轻人的思想和他这种发自内心的变化。 所以,在最新的许多调查数据中,我们看到企业品牌现在虽然没有企业品牌的高溢价,但是在历史过程中,我们也有一点中低价格比。 但是在年轻人心中,比亚迪的关心度和他们对我们的看法,数据还是很令人鼓舞的。

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所以,我们总的来说是从公司价值观、客户价值观、心灵信息表达中产生的结合。

中国汽车市场比亚迪今年的迅速发展依然很好。 有战胜经济的势头。 但是关于痛点,我的个体认为这和汽车有关,但根结不在汽车上。 汽车的拥车率相对于经济的快速发展水平不高。 现在为什么大家都转向三四线城市买车? 一线城市确实不会开车。 也不能停止。 这是城市的迅速发展和规划问题。 城市不是为开车计划的,没有计划充分的应用场景,所以现在不能停车。 我不会开车。

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三四线城市由于快速发展相对于二线落后一点,换言之根据二线城市的问题,可以稍微改善或者现在的人口密度和数量不是很高。 高层建筑和高密度建筑也不太集中。 我相信中国的汽车市场应该说到了比较成熟的合理时期。 可以看到欧美、日、韩国这些发达地区的汽车市场,越来越多的普通市民有点实用经济,汽车是替代手段,和现在的家电一样,有很多人。

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