热点：“新能源骗补”完善名单揭秘，现代汽车竟在其中

日前，汽车环调查长新能源汽车欺诈修补方案的结果公布了。 财政部官网发布了《关于地方结算公开和新能源汽车宣传应用辅助资金专项检查的通报》。 后来，车轮因为这件事关掉了画面。

一个新兴产业，一个领域的重要快速发展机会。 有些公司的短视是因为它羞辱了领域。 为了客观真实地表现新能源汽车补贴调查的真相，四哥也不是主张什么意见领袖( kol )，或者写站在顶点的高讨论，而是根据相关人员的详细信息，用数据和事实证明新能源汽车补贴的真相

其实新能源汽车的宣传应用辅助资金专项检查结果，第一有五种结论，分别是有无卡、车电不足、标志不一致、相关人员和经销商闲置、最终用户闲置。 其中，最终用户的空闲状态分为最终用户提起车的情况和最终用户没有提起车的情况。

用星数表示严重程度，如果五星最严重，四哥分别显示如下。

最终用户偶像-未提交车*

因为根据现在汽车领域销售的流程，第一步，经销商必须分为提交订单。 第二，车厂安排生产制造。 第三步，向批发商(经销商或集团的顾客)发车。 第四，批发商卖给下属代理商或终端客户(如果是集团客户/大客户，则没有这一步)第五步为客户提供售后服务。 对整车制造商来说，在完成步骤3后，实际上结束了销售流程。

整体情况

在检查的93辆汽车中，与这5个类别( 6个类别)相关的车辆数量的整体分布如下图所示。

有牌无车*****

已经通报的5家公司都包了，即使被归类为涉嫌欺诈的行列也不太冤枉，四哥很少说。

有车无电****

四哥认为这样的类可以以违反的嫌疑弥补，其坏处仅次于有牌无车的情况。 根据上述四哥介绍的汽车领域的销售流程，这种东西应该还在第二步，严格来说生产也没有结束。 这样的总计与12个单位相关，其中前三个单位约占车辆总数的9成，相关车辆数的比例分布如图所示。

根据行业内非正式协商的详细资料，根据相关补助金的金额，7家相关补助金的金额超过亿美元，令四哥失望的是，少数主要汽车公司也名列其中，按理说主流公司是 更令人生气的是北京现代是唯一有名的合资公司，现代为什么你触底了？

标记不一致***

这样整体来说，四哥认为不是什么大问题，至少完成了上述介绍的过程的第二步，甚至第三步。 请不要再说了。 该项合计关于8个单位，前三占总额的9成，按与审计有关的金额比例分配的情况如下图。

剩下的两个类别(三个类别)认为四哥个体根据汽车领域目前的销售流程完成了批发销售。 关于闲置状态，现在以前告诉汽车经销商的销售比率都有经验数据，经销商的库存量一般相当于2个月的实际销售量以上。 最终用户已经提车但处于空闲状态，以前传来的车数量也可能是巨大的值，用户买车放在车库里睡觉完全是个人的自由行为。

总结

到年底，以中国新能源汽车市场整体保有量为基数，以有牌无车和有车无电两种为不规则标准，整体占有率如下。

因此，总体来看大多是正常合规的，不到4%的单元不符合相关规定。 从国家主管部门这次解决的情况来看，一方面用心良好，认真遵守法规和标准的权威度，对不遵守规定的公司给予了痛悔的处罚，另一方面对整个产业的迅速发展得到了包容和激励。 四哥也相信，经过这次审计，新能源汽车产业迅速发展的相关利好政策将更加完整，如果领域迅速发展，将会回到更加健康有序的轨道！ 另外，四哥认为证券领域有相关禁业的规定，将来完善新能源汽车产业的迅速发展政策时，是否应该考虑同样的要求？ 这样，从公司的管理权限中预防！