热点：“神车”再度封神？试进口大众全新Tiguan

新一代大众tiguan (以下简称新tiguan )将于11月正式上市，价格为26.28万-39.18万元。 新的tiguan是大众基于mqb平台构建的第一个suv，发布了1.4t和2.0t两种排放量共计四种车型。 其中，2.0t也分为高/低功率版本。 使用了新的设计，车身尺寸和轴距也比现金进口车提高了。 但是因为是进口身份，所以价格和BMWx1、OD Q3等车型重叠。 面对的对手中有豪华的企业品牌，新tiguan的压力不少。

suv就像国内私家车的名片，大众的道观有资格首先印刷名字。 国产道观上市初期，涨价越持续越爆炸。 而且当时的途观成为神车是有名的，先进的动力和实用的空之间就是其硬实力。 时隔6年，新一代tiguan (道观)终于到来了。 当然，大家都知道进口tiguan引进国内试水的意义更大，之后的国产是重头戏。 这次，我们先试试新的进口tiguan，看看它的表现能否在现在竞争更激烈的市场上再次封神。

关于新tiguan的静态部分，至今为止进行了详细的真人拍摄，有兴趣的朋友可以点击下面的照片来看。 因此，这次将重点放在r-line模型的优点和驾驶感觉上。

我们这次试乘的车型是380tsi，除了2.0t高功率发动机外还配备了四驱系统。 当然，作为全系的顶级匹配，为了与其他车型区别，在380tsi的外观/装修上安装了r-line运动套件。 车身部分有前保险杠、专用19英寸铝合金车轮、车尾紊流翼等。

新型tiguan的车身长宽比分别为4486/1839/1631mm，轴间距离为2681mm，现金进口tiguan的长宽比分别增加了53/30/54mm，轴间距离增加了77mm。 但是，国产车上市后，轴间距离很可能会变长。

新tiguan的车身使用了大众最新的家族设计语言、v字型发动机罩线、双腰围线等设计，使整体形状更加敦实坚硬。 个体感觉特别是车头部分的视觉重心稍稍向上移动，看起来有点像新的路锐设计。