热点：试哈弗M6 抢占性价比市场的任务就靠它了

从中国汽车信息网新闻天佑的呼喊到《有中国嘻哈》，从讨论租房到是否购买清华毕业生买的学校用地，许多客户开始享受改革开放的胜利果实。 费用升级已经不止是信息广播了。 肯德基开始卖鸡肉卖沙拉。 在哥哥家楼下开了十几年的小卖部，换成了7-11。

这几年，中国的汽车市场也是如此。 从着急的奇瑞，到以沃尔沃的吉利和姓氏赌的wey，中国自主企业品牌做梦想高端化成功。 为什么呢，魏老板宣布wey时明确表示要结束合资企业品牌在中国的暴利。

wey的定位自不必说，新哈佛h6的精致装修也显示出逐渐向上。 因此，长城打算推出一款名为哈佛m6的车，利用哈佛企业品牌的非常高的人气，占领因产品上涨而上涨的高性价比市场。

最近，哈佛m6宣布: 8.9810.98万元，新车配备1.5t涡轮增压发动机匹配6mt、6at变速器，计划共计5种配置、2种手动档、3种自动档。 作为哈佛M系第一个紧凑等级suv，从官方在这辆车上冠以超价值家庭用suv的名字可以看出，省油空间大一定是主力方向。

哈佛m6轴距离2680mm，有4649*1830*1705mm的身材。 达戈作为身高接近1.9m的非典型中国人，无论是在前排开车还是在后面坐车都很富裕。 此外，这个宽度也体现在视觉效果上，但外观很符合现在的时尚suv标准。 但是，一开门，从驾驶舱的布局到后部乘客的坐姿，都感觉到了mpv的既视感。

经济性也同样是这个区间的客户非常关注的参数。 哈佛m6配备了1.5t涡轮增压汽油发动机+6mt、6at变速器的动力总成。 这次达戈试驾的车是手册版本，但哈佛m6的文件不是以前传达的意义很长的文件，而是与中央控制台相连，所以驾驶感觉也像mpv一样。

但是，哈佛m6搭载的这种1.5t发动机操作很好。 平时车上的人很多的时候，只要把发动机保持在1500转左右，油耗就会变好。 年轻有活力的年轻人只要保持转速在2000转以上，无论是超车还是加速车都很简单。

最后，哈佛m6除了主力大空之间和经济实用性之外，在配置方面也不吝啬。 从智能停车系统提高油耗的配置到全系标准博世第九代esp车身稳定系统。 在行驶辅助系统中，还具备坡道起步、陡坡缓降、tpms智能胎压监视系统、后退影像、tcs牵引力控制系统、rmi防侧翻系统、双气囊+侧气囊等。

哈佛企业品牌对中国顾客的心有很大影响，达戈认为切断性价比高的市场并不难，长城也非常擅长掌握这个市场的产品。 从m6可以看出，它具备的所有要素都是最实用的，在不到9万的销售价格上加上这种美好的外表，可以说竞争力是足够的。

这样的长城，哪个厂家不怕？