热点：试驾雪佛兰科沃兹 迎合潮流的精品家轿

在这个互联时代背景下成长起来的中国主流家庭继承了以家庭为焦点的家庭价值观，同时更多地显示了重视潮流、平等交流、生活质量的好处。 如果需要购买家庭第一辆车，他们期待足够的实用性，希望在设计、配置和车载互联方面感到惊讶。 今年，雪佛兰聚焦于这个互联时代中国主流家庭的车的诉求，陆续推出了迈锐宝xl、新科尔茨两种精品全能轿车。 但这还不够。 在成都车展上，雪佛兰的新车型科瓦利亚粉墨登场了。

成都车展开始的前夕，雪佛兰·科瓦茨cavalier媒体飞行员正式举行，凤凰城汽车也在第一时间详细体验了雪佛兰这辆新型紧凑型轿车。 到目前为止，我的同事对雪佛兰·科瓦茨有详细的静态体验，所以今天的试运行报告重点是与大家分享科瓦茨给我留下深刻印象的体验和驾驶方面的感觉。

科瓦茨采用雪佛兰生命力美学设计语言构建，前脸继承雪佛兰家族式双格子设计，细节使用新的疾风渐变纹样，显示出想象力的设计巧妙。 前灯后加上精致的电镀饰条和镜头饰条，组合双l型光导led白天跑灯，与前格栅的生产线相呼应，扩大整车的视觉宽度。 科瓦茨尾部也同样融入双l型led要素的尾灯，呈震撼人心的车身形状。

科瓦茨继承了雪佛兰家族经典的飞翼式双舱设计，以合理的空间布局，构建实用的内部空间。 将雪佛兰mylink智能车载互联系统集成到中控台上的7英寸触摸屏大屏幕上，支持自然语音识别，支持百度carlife等功能。 双c型立体仪表板内置于半开放边缘设计，用冰蓝立体背光渲染，技术感十足。

由于采用了短前悬架、短前悬架的设计，科瓦茨有同级比较领先的内部空间表现。 另外，科瓦茨根据对车内空间配置的巧妙想法，拥有多个灵活方便的储藏物空之间。 另外，虽然新车的后座不能倒，但是后排行李箱的开口筐很大，内部也足够深，一定程度上弥补了座位倒不下来的缺点。