热点：好开实用是关键 测试荣威i6 20T手动挡

前几天，我们全面以荣威i6汽车和小型车市场的基准大众速腾为对象，最终在静态方面荣威i6完全超越了这位老大哥的表现，动态也很好，但底盘和隔音的实力有差距。 以现在i6的表现，可以说绝对有挑战合资对象的实力。 但是很多人担心那双离合器，给中国企业品牌的双离合器变速器打了问号。 不，为了不让喜欢这辆车的朋友担心，我们有了手动档的车，给了喜欢手动档的朋友另一个选择。

●外观颜值高

这个手册范围的1.5t荣威i6官方指导价格是10.68万元，在配置水平上是全系的中低调配车，和主销的自动范围的中旗舰店型配置没有太大差别，外观装修看起来差不多。 我也利用这个机会简单介绍这辆车的动态。 这是和以前的高配合车的差距和实用性。

外观上低配的i6和高配的第一差是轮胎尺寸和灯光源。 一眼望去，颜值影响不大，但我觉得16英寸的车轮有点小。 i6的车身尺寸在同级别的很大，所以这个16英寸的戒指换成17英寸的话很舒服。

除了那两点不同，其他车身的镀铬装饰没有减少。 外观也同样精致。 i6的外观并不惊人，继承了荣威的新家族设计风格，邵景峰的部下很符合中国人的审美，车看起来很大气，不宣传，很通过了家庭定位。 我们这个手动豪华版也可以选择看起来更明显的翰墨蓝。 比黑色漂亮。

●网络屏幕消失比较实用。

高配荣威i6的一个非常大的卖点是基于多媒体的网络系统，包括语音识别和互联运行部分，非常环保，而且大屏幕对这个级别的顾客很有吸引力。 但是，由于集成到屏幕上的功能太多，所以必须在空之间等全部由屏幕控制。 语音识别很方便，但我没什么习性。 本手册范围内的i6多媒体系统个体认为可以实用，空键+多媒体屏幕的组合很方便。

华丽的声音和网络功能没有出现在i6的低配车型上，我认为以前传达的操作方法个体很容易使用。 另外，这个多媒体保存了carplay这样的手机互联功能，即使没有地图导航功能，有carplay也足够了。 手机的映射反应速度快，功能上并不那么复杂，所以系统的流畅度也比大画面高。

即使是小屏幕，也不会影响整个装修的设计感。 中央控制顶部由于定位的关系使用硬材料，中间部分使用皮质+缝合线这一比较显着的材料。

i6的尺寸在同级别的比较大，车内的空之间的表现也一样。 前后并排坐空之间足够了，而且座位很厚。 如果把头枕在后面中间，就没有什么扎的地方了。