新能源：路虎新能源车 插电式混动也能越野

中国汽车信息网新闻广州车展闭幕，回顾这次车展，我们发现国内外大型制造商逐渐开始向新能源汽车产业迅速发展。 新能源新车中，除了纯电动汽车引人注目外，多辆插电式混合动力汽车也备受关注。 今天，为大家介绍车展中的重磅车——新型路虎胜利运动版phev车p400e。 这辆插电式混合动力汽车到底有什么亮点呢？

外观装修的配置都调整了

从外观上看，p400e与路虎战胜运动版前传来的动力车外观设计没有太大差异，车头智能矩阵式全led前灯技术足够，车载充电装置放在进气格栅右侧的路虎标志后面，轻轻一推就弹出来了。 据说将来引进国内的车型使用国标接口。

有趣的是，外部接口除了充电指示灯以外，接口侧还有电池状态和充电模式指示灯，车主可以在车外知道车辆现在的充电状态，不需要进入车内观看，设计非常人性化。

p400e的前灯和雾灯采用了路虎最新的智能矩阵像素式led前灯，每个前灯内部有142个led发光元件，可以个别控制发光或熄灭，在会车时自动关闭房间，个别发光 其激光照明技术可使照明范围为500m。

新车作为捷克路虎的第一辆插电式混合动力车，在车的后部也特别标注了p400e标志，提高了新车的可视性，显示了新车的身份。

在车身方面，路虎也进行了全面优化。 首先，获胜点p400e使用全铝机身体系结构，以轻量化为目的，强度也非常硬，配备了智能空空气悬架系统。

p400e车内搭载的incontrol智能俞领双画面尊享触摸新闻娱乐系统是迄今为止捷克路虎开发的技术最先进的顶级新闻娱乐系统。 使用全触摸屏设计，可以交换两个屏幕的显示副本。 你可以设定在任何屏幕上显示必要的消息。

p400e的所有车辆都配备了14个电源端口，不仅有hdmi、usb接口，还有为笔记本电脑和其他移动设备充电的12v家用电源插座，可以满足很多电子设备的充电要求。 车载4gwifi信号最多可连接8台设备，对习惯网络时代的人来说可以说是实用的配置。

另外，国内客户最喜欢的天窗也更新了。 p400e可以通过手势控制电动天窗的遮阳。 只需把手靠近反射镜，向前或向后挥手，即可控制遮光器的开闭。 后部为行政座椅设计，新车座椅在一定程度上扩大了宽度，同时可以智能地调节座椅的舒适度，给后部乘客带来更好的乘坐体验。

与5.0 v8发动机匹敌的动力系统

p400e的动力系统由2.0t发动机和位于发动机和变速器之间的永磁同步电机组成。 其中，发动机是路虎自主开发的新型2.0t ingenium汽油发动机，最大功率300马力/5500rpm，峰值转矩400牛·； 米/1500-4000rpm，电动机的最大功率为116马力，峰值转矩为275牛·； 大米。 综合最大马力为404马力，综合峰值转矩为640牛·； 美国0-100km/h的加速时间为6.7秒，百公里的综合油耗只有2.8l。 转矩输出水平接近5.0 v8 svr模型的胜利运动版。

p400e的锂电池组在备份室内，容量为13.1kwh。 在欧洲的nedc测试周期中，新车的纯电续航距离最长可达到51km。

流利运动版phev使用前置四驱的布局，发动机使用竖放的形式。 连接前后桥的传动轴通过车身底部中央，因此电池配置在后备厢内而不是车身底部，占据一定的后备厢空之间。 个别的电机驱动模块和充电控制器配置在车身底部的两侧。 整个混合动力系统的主要部件比较分散地配置，连接各部件的电源线时间长，这增加了车辆的制造价格，对线路防护和电磁干扰防止措施提出了更高的要求。

p400e如果采用电流32a的专用家庭用充电壁壳，则可以在2小时45分钟内使电池组充满电。 标准配备电流10a的家庭充电电缆需要7.5小时。

新能源不会影响卸载性能。

强大的越野性能一直是路虎家的企业品牌基因。 p400e的电机和电池等不影响卸载性能。 新车搭载了第二代全地形反馈系统，将电机输出转矩智能准确地分配给各车轮，在起步时达到最大转矩，加速起步，在低速越野操作中实现了更好的操作表现。

p400e的动力都通过变速箱传播到所有车轮，在不同的越野驾驶模式下，全地形反馈系统依然能够对所有车轮实现精确的扭矩和牵引力控制。 从这个意义上来说，无论是纯电、燃料驱动还是混合动力模式，p400e都是真正意义上的四驱混合车，这也是p400e比很多混合动力车更有特点的地方。

从地面间隙指标来看，胜利运动版的轴距离和最大地面间隙分别为2923mm、278mm，这样的数据在p400e上足够的空之间配置了系统。 即使加装电池组和电机，p400e的通过性能也不会受到影响。 另外，最大涉水深度达到850mm，与电池组相比进行了追加的防水解决。

从第一代上市到今天已经过了13年，冠军体育版的销量突破了732，000辆，不仅是路虎最典型的车之一，而且路虎也是中国市场最受欢迎的产品之一。 这次发布的新型胜利体育版p400e模式是未来捷克路虎新能源的迅速发展方向。 2.8l的100公里综合油耗、51km的纯电动续航距离、6.7秒的0-100km/h加速时间与同水平的竞争产品相比具有一定的竞争力，如果引进国内，对细分行业市场的冲击将非常大。