新能源：乘联会：2020年新能源汽车销量目标200万辆

11月16日，2019年中国汽车流通领域年会·； 在汽车经销商集团快速发展论坛上，联合会秘书长崔东树发表了年度汽车市场解体和展望报告。

根据联合会公布的销售数据，今年10月，全国狭义的轿车同比减少5.7%，销售184.3万辆，比上个月增加3.5%。 另一方面，新能源车方面，这个市场已经连续4个月负增长，10月份新能源乘用车批发台数同比减少45.4%，为6.6万辆，比上个月增加1%。

联合会表示，新能源汽车销量持续下降，首先是因为6月新能源汽车补贴后退，销售价格增加。

新能源汽车补贴倒退后，7-9月新能源汽车销量持续下降，引起了业界内新能源汽车快速发展前景的担忧，今年7-9月新能源汽车销量为3.8%、21.7%、34.8%。

据联合会消息，11月份的经济形势依然多而复杂，预计今年第四季度和明年第一季度汽车市的整体零售规模不太可能恢复。 但是，根据联合会会员单位的综合推算和估计，年将逐渐出现国家减税的费用削减效果，汽车市场将继续向优良方向迅速发展，汽车将增加1%，乘用车将增加1%。 新能源汽车的销售台数挑战目标为200万台，中性评价约为160万台。

联合会表示，新能源汽车销量下降部分原因是补贴倒退的影响，但根据相关政策，中国年后将全面取消所有新能源汽车的补贴，届时车企的生产价格将进一步增加，到了年新能源 由此可以认为，参加联合会的说法还有一定的矛盾。

截至今年10月，中国新能源汽车销量同比增长10.1%，为94.7万辆。 今年年初，中汽协会预测新能源汽车的销售额为160万辆，但新能源补贴后退后，新能源汽车的销售额持续下降，中汽协会将销售额目标缩小到了150万辆。 现在新能源汽车的完成率为63.13%，与年初制定的销售目标相差很大。

但是一位业界人士认为新能源汽车补贴的倒退有助于车企扩大新能源汽车的开发和创造。 因为现在的汽车市场洗牌会加速，如果产品没有足够的实力，就会被市场淘汰。