热点：试驾路虎极光

有中国汽车信息网新闻汽车企业品牌，创立之初以优秀的工具车闻名，之后几十年逐渐成为豪华的suv企业品牌。 对于一股豪门，虽然体量有一定的差异，但总是做一点动作，收割各大汽车媒体的头条，让同行侧目，进而引领下一波潮流。

例如，发售领导细分市场的神行者车。

在市场上发布第一套全地形反馈适应系统。

首先将所有铝合金机身用于豪华的suv模型。

聪明的蒸汽黄油迷们一定推测出这个企业品牌是路虎。 据小编介绍，近年来路虎的另一个动作也引起了市场振动推出了极光车。

极光可以说是路虎走时尚路线的开山之作，但我认为当时市场也期待着穿秋水。 曾经，客人想出现车，但是必须放入大众高尔夫的钱！ 现在极光进入了产品周期的后半部分。 当时的生肉越来越完美了。 这极光还能进入你的车名单吗？

第9档真的可以使用到。

现金极光是中期改款后的产品，其最重要的改进之一是使用了9速自动变速器。

市场一开始出现，9at的表现不符合很多人的期待，也有人怀疑第9段的实用性。 有些企业品牌的9at挂在第九段时，车速超过了120km/h，所以小学数学可以计算第九段节约的油费是否回到超速罚款。

我来自zf，这9at被路虎标定。 可以以90km/h的时速上升到第九段。 时速120km/h时，发动机转速控制在1900rpm。 我只是想说为车主节约油的变速器是个好厨师！

与SUV的小钢炮争夺

9at的本领不仅是节约油，你淘气的右脚总是有耐心和心。 一跺脚，变速器马上降低几个阶段来满足你的指控。 你觉得我比你妻子更了解你吗？

这种d档的表现在s档表现中留下的空之间已经很少，反应比d档更快，但将发动机转速维持在3000rpm以上，尽量消除涡轮滞后的情况较多，脚的动作几乎马上就对加速度变化产生反应

有很多动力好的车，但要偷偷转弯就得看悬挂能不能撑起来。 极光拉了几个小凹陷，在心里给出肯定的答案。 极光悬挂的初级真的不柔软，很符合运动的外观。 在现在的汽车行业，这样表里如一的车已经不多了。

1635mm的身高，极光司机的坐姿变低，悬挂良好的后段支撑，可以慢慢横穿拐角。 与其他竞品相比，这样的表现已经很好了。

硬汉走在t台上也是6！

卫士向市场展示了结实耐用的路虎，展现了胜利路虎的豪华一面，神行者使豪华路虎变得平易近人，极光使路虎企业品牌吸引了年轻的中产阶级的心。 在这个颜值王道的时代，极光对路虎的意义不亚于开衫的意义。

直到最近才明白路虎下的大棋。 极光只是路虎走时尚路线的开始。 星脉将成为路虎家的颜值负责人。 看看星脉官图下面的车迷的信息。 看到彭于晏反应的女粉丝也是这样吧。

顺便说一下，也有感叹没有足够的速度赚钱的消息。

下一代极光已经处于壳牌测试阶段，预计星脉也将在下半年公布售价。 客户在关注不断卸载的跑车企业品牌和超豪华企业品牌时，也可以关注这个硬汉。 走t台也是6。