热点：试驾911卡雷拉S 深秋开敞篷是一种情怀

中国汽车信息网是同一个世界级的运动制造商，当法拉利、兰博基尼、麦克拉伦等企业品牌不断更新主力车，制造出越来越夸张的外观时，保时捷的911走向世界 最近体验了991.2代保时捷911 carrera s cabriolet (以下简称卡雷拉S敞篷车)，向大家展示了这个传说中的跑车家族的驾驶体验。

外观装修得更精致

保时捷在911车型中的一些变化总是很谨慎，变更的地方很少。 测试驱动车与旧型号相比，通过吸气格栅、前端包围、灯组等进行简单的调整，在提高散热效率的同时，使整体风格更为趋势和豪华。 试乘车上还搭载了20英寸的rs spyder design车轮，视觉效果很好。

车内的一些变化更难找，整体的一些变化寥寥无几。 来自918 spyder的方向盘英俊手感，运行模式控制位于简单的4点钟位置。 其他旋钮、空调、安排、五连计等的布局和位置还是那个熟悉的911的样子。

开敞敞篷摇过市

此时，如果感觉有点太安静了，可以切换到s模式，打开运动排气。 霸气的中出排气管马上提高声音，注意给周围的人和车辆让路。 有时废气会留下噼里啪啦的回火声，当然也可以调得更高。

得到这辆车的日子天气很好，蒸汽讨论也能打开敞篷，在悦耳的声音浪潮中，享受着北京美丽的秋天的颜色，和沿路行人扔的眼球。 在时速50km/h以下的行驶状态下，可以打开或关闭卡雷拉s软篷的电动软顶，整个打开过程为13秒左右。

你可以买菜来代替日常

在涡轮大流行的时代，991.2代保时捷911也必须更换成3.0t的水平对置6缸发动机，与云水的pdk变速器匹配，100公里的加速只有4.3s，遗憾的是蒸汽没有足够的时间体验上一代的自行车。

最大功率309kw，最大转矩500n·； m .倒车驱动，整车质量只有1605kg，信号发出后突然踩屁股马上抬起来。 幸运的是，在正常模式下所有的电子系统总是限制你防止危险的发生。 切换到最运动的s+模式后，这辆车将大部分控制权交给你。 这时，你的一举一动必须特别观察。

从着火的瞬间开始，这个卡雷拉s敞篷就能激发你的驾驶感情。 车外众所周知的轰鸣的偶像声，就像是在等待解除约束的野兽喘气。 在普通模式下，卡雷拉s敞篷已经具有轻快流畅的动力响应，几乎没有注意到的换挡平稳和游刃有余的底盘过滤器提供了购买料理性能车版的舒适体验，当然，也有更节能的经济模式。

快乐的时间总是很短，只是下午的相处让我着迷。 各代人911比以前快，但为了实现这个目标总是有些变化。 任何所谓的自吸收波等感情，假粉丝也没必要急着叫。 保时捷总是重新制作特别版的车，想办法制作你没有的单杠。