热点：试驾上汽大众途昂X 2.5T V6发动机表现怎么？

中国汽车信息网新闻 coupe suv是现在非常流行的suv类别。 但是，对于现在批评的客户来说，买价格合适、年轻、能表现高端气质的coupe suv并不容易。 几十万、几百万的豪华车价格不太友好，但有些十几二十万的自主企业品牌觉得不太贵。 因此，coupe suv行业需要适合企业品牌、价格和设计的产品。

上汽大众瞄准这个市场的诉求，宣布途昂x夺取这个市场空欠缺。 31.69万元至-48.89万元的售价，不仅支撑了车型的市场定位，而且明显多于任何豪华企业品牌的亲民。

大和美感并存

大，是中国消耗的一大好处。 大尺寸，大空之间是中国客户购车的巨大需求。 除了这些，现在的年轻人还需要更多的美感。 关于如何在外观设计上制作复印件，上汽大众可以说精通这条路。

途昂x是基于途昂构建的。 尺寸小幅下降，但轴间距离没有缩短，为2980mm。 此外，使用五种布局设计，将车内前后列和行李箱的空之间最大化，包括车内库存。

途昂x的外观大部分继承了途昂的设计，只是滑一下背就能年轻好几岁。 当然，作为中大型suv，途昂x不是原封不动地使用大立场的背部形状，而是正好在符合利益的转折点上形成运动感，看起来充分收紧车身。

豪华的质感

途昂x的销售价格范围是30-50万级，在这个价格范围内有竞争力的对手也不少。 凯迪拉克xt6、林肯航海家、英菲尼迪qx60等车型。 而且，对于这些豪华企业品牌，途昂x当然也必须有标记它们的豪华质感。

可以看出途昂x不仅在装修方面有年轻化的倾向，还强调营造豪华的气氛。 像三个平板手柄、10.2英寸全数字液晶仪表、全娱乐系统、全触式空面板，这些移动中昂x配备了全系标准。 你会发现对年轻人有好处。

另外，带记忆功能和多方向电气调节的高级真皮打孔片、车顶chamude超细纤维包、12个扬声器的丹持立体环绕音响系统、10色可调整的格调气氛灯、车内多处高亮黑色按钮和镀铬等

也有缺点

从前排的布局、设计和配置的组合来看，无论是年轻因素还是豪华质感，途昂x都做得非常好。 但是，达车汇一般是在鸡蛋里挑骨头。

首先，前排座位的舒适性非常好，但6方向可变航行空睡眠头枕给头部和脖子带来更好的舒适性。 但是，要调整头枕的高低，按下按钮后，用很大的力量降低压头枕很麻烦，对女业主来说非常不方便。

其次，5座的设计和2980mm的轴距，在道昂x的后部带来充裕的脚部空之间，但后座很窄，对大乘客有点不友好。 另外，在顶部安装模型中，后部配置也只有中央扶手、座椅加热、独立空调节控制、遮阳帘几个舒适的配置。 作为近50万辆车，如果能再加上后面的特权配置，就能吸引追求仪式感的客人。

是全能选手。

这次试乘的四驱尊旗舰版车上搭载了2.5t v6发动机，与7速湿式双离合器变速器匹配，无论是加速性能还是油耗都表现良好。 全天往返400公里，包括市区、高速、乡路、山路等路况，100公里的综合油耗11l已经非常好了。

途昂x非常大，直觉上被认为是个笨蛋。 但是，实际驾驶体验的结果表明，途昂x反而是个灵活的胖子。 四驱尊旗舰机型为360°； 全景影像、主动制动功能、电子动力转向系统在低速时也非常轻量，在市区用的道路状况和狭窄的道路上行驶时尽可能不拖延。

一离开市区，2.5t v6发动机的动力感也会出来。 上下旋转3000圈会产生接近一切的转矩，轻轻踩油门会带来明显的背推感。 行驶中，底盘不仅传达清楚的路感，变道和过弯曲时四驱系统会介入，提高抓地力，行驶更稳定。

高速公路的驾驶应该是全程最简单的，途昂x配备了全速适应巡航、车道偏离警报、车道保持系统。 高速车流小时，通过打开全速适应巡航系统，可以释放右脚。

途昂x还提供运动、经济、舒适、雪地、越野等各种驾驶模式，可以应对各种路况的驾驶场景。 在碎石路、涉水爬坡中，该驾驶系统都可以给驾驶者带来很强的自信。

最后写:

作为企业品牌的第一个舆走suv，途昂x给细节带来了大胆的变革，从内侧向外侧具有运动和个性的气质，更接近年轻化的方向，空之间和动力也具有非常突出的特征。 多用高级素材的装修，使途昂x不输于任何豪华企业品牌的竞争。

在现在的汽车市场上，成本高的人们越来越年轻。 与途昂面向中年客户的定位相比，途昂x面向更年轻的成本群体。 途昂x不仅丰富了上汽大众suv的产品布局，可以说正在朝着未来快速发展的道路探索更近的一步。