热点：试驾雪铁龙C6 新一代的法式“大魔王”

我想每个人都听说过去高处，流向低处的谚语，其最直接的意思是，人的世代很强，活不下去，必须不断地自我超越和进步。 我们借用这句话来看现在的汽车市场，现在各合资企业品牌像疯狗一样，越来越大，好，价格合适的新车上市吸引顾客的观察。 大家也不知道理由。 为了钱。 现在不是第一辆车就能卖好几年了，每年发售那么多新车很容易转移人们的视线。 另外，越现在买越便宜的豪华企业品牌的车总是引起骚动。 拿出好东西谁对付你？ 今天我们对大家说的是雪铁龙的最新旗舰机型-c6！

既然是最新的旗舰机型，那样子还是那样的法式个性吗？

在普通人的心里，法国车的设计通常进展到我们无法理解的地步。 它的美丽需要时间。 因为你明明知道这辆车看起来真的很有想法，却不愿意买它。 新c6继承了法系车一样的超乎寻常的姿态，但这次很容易接受，有天神回归人类的感觉。

装修有点奢侈，看哪个nappa真皮和实料就不能自己拔！

装修部分、新雪铁龙c6用希望配合外形设计的横线描绘。 大尺寸的控制屏幕和全液晶仪表给新车更多的科学技术感。 车内的材料，新车采用天然纹理实木装饰板，nappa的头层牛皮，非常贵。

因为是大魔王级别的车，配置也能跟上吗？

对旗舰级车型来说，里面配置的好坏，高科技水平的高低预示着这辆车是否高级，是否会引起顾客的购买。 在这方面，新的c6还是表现得很好。 新车带有电子手刹、一键启动、全液晶显示器、三区空调。

既然有2900毫米的轴间距离，其内部乘坐空之间也宽吗？

答案是肯定的！ 从新车后座的功能可以看出，后排乘客坐在车里有多舒服。 从实际的空之间的表现来看，其表现很好。 使用辅助驾驶表后面的键盘键，空之间没有人！

关于新车的储藏物空之间，大家放心，一共26处储藏物不是浪费的，尽情利用吧！ 关于备份室的尺寸，如果不介意后座不能倒的话，就足够采用了！

能动力满足你，新车的操作性让你吃惊！

在动力系统中，新车配备了1.6thp和1.8thp的发动机，器皿的最大输出功率分别为122千瓦和150千瓦，最大扭矩为245牛米和280牛米。 传动部、新车使用的是第三代爱信6速手自一体变速器。

东风雪铁龙是第二辆配备1.8thp发动机的车，已经在c5中使用，得到了很多好评。 旋转1400圈产生最大转矩。 开车的第一感觉，这辆车动力十足，一直按在车内就能清楚地感觉到。 其动力上升非常平滑且直线，在转速从怠速开始上升的过程中，也几乎感觉不到涡轮介入时的突然拍子。

日常驾驶时，d档模式下车辆给我的动力已经足够了。 如果你想让超车和线更干净，s档模式可以满足你的诉求。 切换到s范围后，转速始终保持在2500rpm以上时偏移。 但是，以非常暴力的方法运转的情况下，变速器的降档很明显，但从2档上升到3档时，感觉车身在颤抖。 那种挫败感是真的，但我认为这种驾驶方法日常很少出现，请不要介意。 在变速器的手动模式中，手动降档后，换档动作的执行和之后的动力输出都足够及时，完全令人满意。

c6采用雪铁龙mcs大师级底盘，采用fml减振韧性多连杆后悬架、底盘液压缓冲系统、加强型麦弗逊前悬架等技术。 与特别重视舒适性的c5底盘设定不同，c6底盘确保了车辆应该拥有的舒适性，在变道转弯时车体也能保持平稳的姿势，虽说车的后部有点摇晃，但是是接近5米的车体，在允许范围内。

总结: 对这个法式大魔王级旗舰机型来说，c6确实有很多值得称赞的地方。 至少看符合这个班模式的品格，在人群中闪闪发光的形状追求国人的喜好。 不丑，和周围的车不一样。 与任何对手相比，c6的豪华永远不会输。 只要车内的真皮和实木就够了。 有人能逃避真皮和实料吗？ 关于新车的售价，制造商坚持在这次试车活动中咨询我们媒体的意见，你好，我想大家出个好价格。 但是，具体情况如何还不清楚，但必须等到两个月后的发表会上明确！