热点：试驾第二代长安马自达 变身魅力型男

年，第一代马自达加入了国内汽车家族，其动态大胆的造型颠覆了国民对日系车的刻板印象。 四年后，第二代cx-5又来了，到了做模特男生肉的时代，能再次激发顾客的热情吗？

以前，同事进行了相当详细的静态实拍摄影(点击括号内容后马上跳)，所以今天我们的试乘复印首先从动力和行驶感觉来谈谈。

做一个保护自然吸气的制造商，拥有创驰蓝天技术具有与涡轮增压持续相同的竞技资本。 参数不明显，但大排放量自吸带来的平坦性不亚于增压车。 在常用的转速区间，该cx-5并不带来那样强的动力，但可以继续输出力。

另外，由于该顶级机器搭载了i-eloop制动能量回收，因此在接油时有比较明显的类似阻力矩的牵制，感觉像电动汽车，使乘员不太舒服。 但是幸运的是收集到的能量被转换成电能，用于空调音响等电子设备的供电和电池的充电。

这个6at变速器在现金车上受到好评，现在在优化后还在继续服务。 虽然不怎么说称赞，但还是来谈不满意的东西。 使用蓝天技术的发动机相当强烈地控制着油耗，但总2000档的变速器在唱环保和反感。

新cx-5的整体感觉很强，在激烈的驾驶和超调时可以给驾驶者相当大的自信。 但是，说起话来，马自达主张对减震妥协了舒适性，但通过实际体验，它还是那么坚硬，没有那么摇晃。

制造商主张通过缩小cx-5车身面板的间隙和更顺畅的车身来降低风噪音，用前车窗双层橡胶玻璃来隔绝车外噪音。 在静态观察中确实追加了很多隔音材料，虽然实际效果有了不少改善，但是轮胎噪声控制还是没有很强的意义。

动力总结:新一代cx-5在行驶质量方面保持了相当好的水平，与上一代车型相比，舒适性提高了。 最大的不足是噪音抑制不佳，但我希望这只是试车车的一个例子。

试乘二代马自达cx-5外观变化型男人

现在回顾一下，如果现金的cx-5风格是动态著，新型车会随着流行向模特男路线迅速发展，以前的圆润消失，成为可以代替的角线。

新一代cx-5在原来的颜色中追加了白金刚灰，魂动红也升级为水晶魂动红，颜色变得更鲜艳了。 本人太瘦了，没能夺走水晶灵魂变红。 但是为了大家听到了一手消息，红色还是要加钱。

外观总结:新一代cx-5绝对是男孩向英俊群体的蜕变，满足了今天年轻人对suv外观的时尚诉求。 但是，也有可能排斥保守派和中庸派的一部分。 整体来看，新车不仅贯彻了最新的灵魂设计，而且以前抛弃了越来越多的越野要素，回到了城市suv的样子。 即使剩下黑裙子，也只是为了基本的保护功能。

作为更新换代车，其装修的一些变化也是翻天覆地。 最新的家族风格配合t型中控台创造出很好的层次感。

装修总结: 4年来装修在设计方面取得了长足的进步，在配置方面更有材料，适用于巡航、平视显示、偏离警报等。 另一个好消息是，这次试乘是顶级机器，但根据以前的配置曝光，每个车型的配置差异并不大。

空之间，下一代车的轴间距离没有变化，依然是2700mm，车身高度也下降了25mm的话，乘坐的感觉会怎么样呢？

空之间的总结:车身高度在减少，但空之间并不紧张。 优良的储藏物空之间和后备厢也完全可以满足日常家庭的大部分诉求。

全文总结:作为主力年轻人的suv模型，新一代cx-5更城市化，更年轻化。 精致的设计和好的配置不容易找到不喜欢它的理由。 如果强制从鸡蛋中选择骨头，没有增压就与现在的主流市场格格不入。 但是，如果能简单地同质化的话，那是马自达吗？ 为了知道马自达破产的那一年，这几年振作起来赚钱又开始玩了。 本身不是为普通客人准备的，个性鲜明，独断专行才是马自达之路。