热点：边境试驾SMW G01 层级分化优者越优

在试乘中国汽车信息网新闻SWmg01之前，我对自主企业品牌市场的看法很坚定。 阶层分化，越优秀越好。 自主企业品牌之间已经存在技术差距，获得市场的机会越来越大。

在自主企业品牌之间，如果不是电动汽车，燃料车几乎不可能从以前就传过来。

所以swm g01当选蒙古的时候，我无论如何都很担心。 毕竟，从阿尔山进入蒙古的路非常天然。 由家畜、畜力车、汽车、人甚至野生动物轧制而成。 与任何有意设置的障碍不同，这里混杂着人类和自然的野性和不明确性。

很多媒体看到路况后担心，对不熟悉的suv、售价仅为7.99万-15.20万元的suv来说，这种比较苛刻的车的环境不会给swm g01带来无法承受的负担。

乘坐swm g01的话，首先这个空之间的感觉就足够了。 后部地板使用全平面设计，因此可以使脚保持舒适的姿势。 另外，后部缓冲的长度达到了490mm，脚部空之间达到了340mm。 轴间距离统计上达到了最大的2750mm。

这个数据看起来很虚，但我觉得身高180cm的4，5个大个子坐在车上完全不拘束。

本来我们的评价不主张对外观有什么意见和意见，毕竟审美是30年河东30年河西。 去年脚踝出来了，今年运动长筒袜穿着拖鞋。

但是不得不说swm g01比以前更有国际气氛。 横是岭侧成峰，远近高低各不相同。 车头的立场看起来像奥迪q3，另一个立场看起来像福特锐界。 必须钦佩g01设计师考沃斯·索提里奥斯的实力，才能直接重生swm g01气质。

系好安全带，前往国门外的蒙古。

蒙古国现在最大的城市和首都是乌兰巴托。

蒙古民族在其最大的行动力依赖马的时代非常强大。 从蒙古到欧洲，一千年后，蒙古普夏骑兵的子女们维持着祖先们的生活习惯。

所以swm g01进入蒙古后，告别了沥青道路，开始了几千年前和自然的交流。

swm g01搭载了1.5t发动机、最大输出功率115千瓦、峰值转矩230牛米，与6速手自一体变速器或6速手动变速器匹配。

虽然看不到任何功率参数，但如果驾驶这辆车，swm g01会惊讶于功率匹配和标定。

现在汽车产业被称为世界工厂化，我想制造汽车从世界各地购买零件。 但是问题是，燃料车因为其特有的机械特征和变速器内燃机那样的构造，一辆车的基础怎么样？ 看看调教和发动机标定的匹配就知道了。

要使小容量发动机运转良好，需要在调整方面多下功夫。

swm g01的加速器对初级响应和发动机转速的上升很精致，几乎找不到涩味和挫折。 也没有提高油门，升档，使转速恢复到日常巡航速度的操作，像本田一样展示了百战老手的调教方法。

出乎意料的是，像swm g01这样的两驱城市suv，在面对非常困难的道路时，多么表现出的游刃有余。 路面隆起的沟和石头被碰撞悬挂，悬挂的回弹和刚性使车体总是保持良好的矫正姿势前进。

在泥泞和泥泞的路上，esp的介入正好受益，帮助你操作正确的车身，而不是强行纠正你的动作。

沿着这条路走了几十公里长的烂路，swm g01一直在和地面战斗，司机一遍又一遍地把面板恢复到正常的行驶路线。

swm g01还提供了360度全景影像系统，驾驶者可以简单正确地评价障碍物，更明确地知道障碍物的位置。

整车综合素质在这次考验中可以说swm g01是优秀的。 这是对底盘悬挂、车身刚性、esp、转向、动力等所有素质的综合考验。 这种考验比场地内专业设计的项目更有参考价值。

当然swm g01在都市车方面也很优秀，是碰撞警报，g01是0.957m²； 多级开放式超大型全景天窗、970l行李箱存储、智能语音交互系统、远程控制车系统等功能出色。

但是，这次swm g01显示出可靠的机械性，这让我特别吃惊，非常佩服。 结果这次，swm g01抛弃了所有的环境，作为人最可靠的伙伴的角色，展示了其最现实的一面。